La présidente de la FCC, Jessica Rosenworcel, a annoncé son intention de lancer une procédure en avril qui explorerait les règles concernant les récepteurs radio – pas seulement les émetteurs, comme c’est actuellement le cas.
La proposition d’avis d’enquête (NOI) est en réponse à l’utilisation d’altimètres inférieurs aux normes dans les avions américains.
Apparemment, certains récepteurs d’altimètres peuvent être affectés par d’autres signaux radio à plusieurs centaines de MHz. Les altimètres d’avions utilisent 4,2 à 4,4 GHz, tandis que les nouveaux services 5G utilisent des fréquences complètement différentes de 3,7 à 3,98 GHz, mais les intérêts de l’aviation et la FAA ont déclaré des avions dans 50 aéroports américains. serait vulnérable aux nouvelles communications 5G, ICI
Un article sur le site Urgent Comm rapporte : ‘Dans le passé, nos discussions sur le spectre l’efficacité ont été un effort à sens unique – ils se sont concentrés presque exclusivement sur les émetteurs », a déclaré Rosenworcel dans des remarques préparées lors d’un discours liminaire au MWC 2022 à Barcelone qui ont été publiées par la FCC.
« Mais voici le problème : les communications sans fil n’existent que lorsque les émetteurs sont connectés aux récepteurs. Les deux sont vitaux. Les deux comptent. Et à l’avenir, les décideurs politiques doivent envisager à la fois la transmission et la réception. Pas seulement les premiers au détriment des seconds.
‘Le mois prochain, je proposerai à mes collègues de la FCC de lancer une nouvelle enquête pour explorer les performances et les normes des récepteurs.’
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