VU7A Lakshadweep Islands
It appears that the Vertical wires for both 80 and 160 were in close proximity at the high voltage part of the vertical.
I had a steel pulley installed, so could rope down the 80/75m wires to tune. This pulley appears to be the culprit, causing an induction and heating issue. The CQ spiderbeam (Steel clad copper), basically just melted away at just VU legal limit. I was wondering about the voltages in my Inv-L at full FCC legal limit in W4. At any rate, the wire has been twisted and soldered. Also, the stainless steel pulley has been offset by a large nylon pulley block that i had, So that block basically secures to the pole now and the steel pulley is attached to the nylon pulley as an offset. So this should keep the high voltage parts of the 160 and 80 apart.
VU7A.
Version traduite via Google Translate
J’ai passé une bonne partie de la journée à essayer de baisser puis de relever l’antenne, avec la pluie et les tempêtes qui flirtaient et nous faisaient perdre un temps précieux.
Il semble que les fils verticaux des câbles 80 et 160 se trouvaient à proximité immédiate dans la partie haute tension de la verticale.
J’ai fait installer une poulie en acier, j’ai donc pu attacher les fils de 80/75 m pour les régler. Cette poulie semble être en cause, provoquant un problème d’induction et de chauffage. La poutre d’araignée CQ (cuivre recouvert d’acier) vient de fondre à la limite légale VU. Je m’interrogeais sur les tensions de mon Inv-L à la limite légale maximale de la FCC en W4. En tout cas, le fil a été torsadé et soudé. De plus, la poulie en acier inoxydable a été compensée par un grand bloc de poulie en nylon que j’avais, de sorte que ce bloc se fixe maintenant au poteau et que la poulie en acier est attachée à la poulie en nylon en guise de décalage. Cela devrait donc séparer les parties haute tension du 160 et du 80.
VU7A.
