V3T Belize
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Aérodrome Wilkins à 66°41’27 » Sud, 111°31’35 » Est est nommé d’après le légendaire mécène et pionnier de l’aviation antarctique, Sir Hubert Wilkins.
Aérodrome Wilkins est une importante installation estivale uniquement. Il est situé à environ 70 km au sud-est de la Station de Recherche Casey (WAP AUS-Ø2) et sert de terminal antarctique pour le service aérien intercontinental.
Situé dans une région de l’Antarctique appelée Terre de Wilkes, l’aérodrome a été placé à 700 mètres au-dessus du niveau de la mer pour minimiser les risques de fonte, car la côte est relativement chaude selon les normes antarctiques pendant les mois d’été.
Le site de Wilkins est composé d’environ 70 % de glace exposée et de 30 % de neige d’une profondeur inférieure à un mètre. La fondation de la piste est de la glace glaciaire naturelle, roulée avec des rouleaux de preuve pour garantir que la surface de glace a une résistance et une intégrité de support d’aéronef appropriées.
La surface de la piste est labourée par une dameuse à neige pour fabriquer des niveaux de friction plus élevés avant chaque vol d’un aéronef à roues.
L’installation fonctionne entre octobre et mars de chaque année. Elle ferme pendant environ six semaines au plus fort de l’été, en raison de températures plus chaudes provoquant une fonte en profondeur.
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Jusqu’à présent, personne n’a utilisé la radio amateur à partir de Wilkins, qui reste encore sans numéro ; c’est pourquoi nous espérons qu’un jour ou l’autre, un radioamateur zélé pourra le faire.
Le site de Wilkins est composé d’environ 70 % de glace exposée et de 30 % de neige qui a moins d’un mètre de profondeur. La fondation de la piste est constituée de glace glaciaire naturelle, roulée avec des rouleaux de preuve pour
assurer que la glace de surface a une résistance et une intégrité adaptées pour supporter l’avion.
La surface de la piste est labourée par une dameuse pour produire des niveaux de friction plus élevés avant chaque vol d’un avion à roues.
L’installation fonctionne entre octobre et mars de chaque année. Elle ferme pendant environ six semaines au plus fort de l’été, en raison des températures plus chaudes entraînant une fonte sous-surface.
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Jusqu’à présent, personne n’a opéré de Hamradio depuis Wilkins, qui reste toujours non numéroté ; c’est pourquoi nous espérons qu’un jour ou l’autre, un amateur de radio zélé pourra le faire.
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L’exploratrice et aventurière chinoise, Feng Jing, a randonné jusqu’au Pôle Sud de l’Inaccessibilité (POI), qui est le point le plus éloigné de toutes les côtes de l’Antarctique.
Avec deux assistants, elle a atteint le POI après 80 jours le 25 janvier 2020. C’est un exploit remarquable traversant plus de 1 800 kilomètres dans des conditions extrêmes ; un aspect fascinant du voyage est qu’il y a une statue de Lénine au Pôle de l’Inaccessibilité ! Personne n’avait jamais atteint l’endroit à pied auparavant et aussi, très peu de gens ont jamais visité cet endroit inhospitalier.
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Jetez un œil à la vidéo ci-dessous (démarrez-la à min 2:09)
Pôle de l’Inaccessibilité (alias Station Polyus Nedostupnosti)
En 1958, l’Union soviétique a envoyé une expédition de scientifiques là-bas, dans le but d’établir un camp de base à 82° 06′ Sud, 54°58′ Est.
L’équipement et le personnel ont été livrés par un convoi de tracteurs antarctiques exploité par la 3ème Expédition Antarctique Soviétique.

La station avait une cabane pour quatre personnes, une cabane radio et une cabane électrique. Ces bâtiments avaient été construits sur les tracteurs utilisés pendant la traversée, servant de logement. Au sommet des structures du camp, ils ont placé le buste de Lénine. À côté de la cabane, une piste d’atterrissage a été dégagée et un avion Li-2 y a atterri le 18 décembre 1958. Le poste avancé était équipé d’un générateur électrique diesel et d’un émetteur. La Station du Pôle de l’Inaccessibilité a effectué des observations météorologiques du 14 au 26 décembre 1958.
Le 26 décembre, le poste avancé a été évacué indéfiniment. Quatre chercheurs ont été évacués par avion, et les 14 membres restants de l’expédition sont retournés avec les tracteurs. La Station a été jugée trop éloignée des autres stations de recherche pour permettre un fonctionnement permanent en toute sécurité, elle a donc été laissée pour des visites à court terme seulement. Le Pôle de l’Inaccessibilité a la température moyenne annuelle la plus froide au monde de -58,2 °C (-72,8 °F).
Le camp a essentiellement été abandonné et seulement quelques personnes ont voyagé là-bas. Les bâtiments du camp ont été ensevelis sous la neige au cours des 60 dernières années, mais incroyablement, Lénine est toujours visible et là, indemne, ayant survécu malgré tout.
En savoir plus sur le Pôle de l’Inaccessibilité sur: The Pole Or Bust! The Loneliest (And Coldest) Lenin (rferl.org)

La 8ème Expédition Antarctique Soviétique a visité le site le 1er février 1964 et est repartie cinq jours plus tard.
La Traversée Américaine de la Terre de la Reine Maud, a atteint le Pôle de l’Inaccessibilité depuis la Station Amundsen-Scott au Pôle Sud (WAP USA-21) le 27 janvier 1965. L’équipage a été évacué par un Lockheed C139 Hercukes le 1er février. Le 15 décembre 1965, un nouvel équipage américain est arrivé en C-130 pour faire des observations, rénover les chenillettes et poursuivre la Traversée de la Terre de la Reine Maud, en zigzaguant vers la nouvelle Station Plateau installée (WAP USA-13) où ils sont arrivés le 29 janvier 1966.
La 12ème Expédition Antarctique Soviétique a visité le site en 1967.
Le 19 janvier 2007, l’équipe britannique N2i a atteint le Pôle de l’Inaccessibilité en utilisant des cerfs-volants spécialement conçus.
Le 27 décembre 2011, lors de la traversée de l’Antarctique Legacy, Sebastian Copeland, et son partenaire Eric McNair-Landry, ont atteint le Pôle de l’Inaccessibilité à pied et en ski cerf-volant depuis la Station Novolazarevskaya (WAP RUS-Ø9), en route pour accomplir la première traversée transcontinentale partielle de l’Antarctique d’est en ouest sur plus de 4 100 km (2 500 mi).
Le bâtiment de la station est surmonté d’un buste de Vladimir Lénine tourné vers Moscou. Il est presque entièrement enseveli sous la neige, avec peu plus que le buste visible.
Suite à une proposition de la Russie à la Réunion Consultative du Traité sur l’Antarctique, le bâtiment enseveli et le buste émergeant, ainsi qu’une plaque commémorant la conquête du Pôle de l’Inaccessibilité par les explorateurs antarctiques soviétiques en 1958, ont été désignés comme un Site ou Monument Historique (HSM 4).
En tant que Radioamateur, je dois dire que c’est vraiment dommage que, depuis quelques années en Antarctique, la culture du Radioamateur n’ait plus l’importance qu’elle avait autrefois.
Que plusieurs expéditions, comme celles-ci au cours des 50 dernières années à la Station du Pôle de l’Inaccessibilité, n’aient pas été accompagnées de radio-opérateurs pour donner aux radioamateurs du monde entier la chance de contacter un endroit si riche en histoire, permettez-moi de dire, est vraiment dommage ! Espérons que, avant trop longtemps, une nouvelle expédition pourra opérer en HF depuis la Station du Pôle de l’Inaccessibilité (HSM#4) !
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Pour tous les radioamateurs collectionnant les navires polaires, WAP rappelle que la Fragata ARA Libertad est valide pour les Prix WAP ainsi que pour le Challenge DX Polaire.
Les 10, 11 et 12 février 2024, le navire argentin Fragata ARA Libertad sera à l’air pendant 3 jours. Ce sera une opportunité à ne pas manquer !
Dans le cadre de grandes célébrations, la Frégate d’entraînement ARA « LIBERTAD » sera amarrée à la Base Navale de Mar del Plata pour honorer le 150e anniversaire de la fondation de la ville de Mar del Plata.
LU8AEU sera à l’air en CW, SSB, FT8, FM sur les bandes de 10, 20, 40 et 2 mètres de 10h à 20h heure locale LU, ce qui correspond à 14h30 à 24h00 GMT. Une QSL commémorative sera émise pour un seul contact.
LU8AEU sera opéré par des membres bénévoles du Service Radioamateur Auxiliaire de la Mar del Plata Naval Base.
Les stations radioamateurs argentines et étrangères pourront télécharger leur QSL en accédant au système intégré QSLOG.AR, via le site www.qslog.com.ar , une fois l’événement terminé et les logs traités.
Si vous ne voyez pas votre QSL apparaître, vous devez contacter l’organisateur de l’événement pour vérifier vos données de QSO.
Les stations SWL pourront confirmer l’écoute de chaque station en envoyant toutes les données correspondantes à l’e-mail (arasaraeventos@gmail.com ) et télécharger ensuite de la même manière la QSL correspondante de chaque opérateur écouté.
Merci à l’Armada Argentine et aux Amis de la Fragata Libertad.
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Kamel Ghalem, 7X2GK participera à la 21e Semaine d’activités en Antarctique avec l’indicatif spécial : 7T22ANT (WAP-345) du 15 au 25 février 2024. Gestionnaire de QSL : IK2DUW
Kamel a écrit : L’année dernière, nous avons participé à la 20e SA avec la même invitation, et c’était une expérience bonne et utile pour nous tous. C’est la troisième participation consécutive et nous espérons que cette année sera meilleure.
Meilleurs vœux depuis l’Algérie, 73 de Kamel
L’Algérie est le premier pays africain à rejoindre la Semaine d’activités en Antarctique, et c’est un grand objectif.
WAP souhaite à Kamel Ghalem de répéter l’expérience positive des années précédentes et accueille à nouveau 7T22ANT à bord, certain que tous les chasseurs le contacteront sur les bandes.
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