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Ofcom : Radars de passage à niveau ferroviaire de 5 watts sur 24 GHz


Radars de passage à niveau ferroviaire de 5 watts à 24 GHz

L’Ofcom a publié des propositions de nouvelles réglementations concernant l’utilisation de certains appareils sans fil à courte portée, y compris les systèmes de radar radar de passage à niveau de 5 watts dans la bande 24,100-24,350 GHz.
Les appareils à courte portée comprennent les babyphones, les cartes d’entrée sans clé, les alarmes et certains systèmes Wi-Fi, qui dépendent tous du spectre. Nous nous consultons sur l’élaboration d’une nouvelle réglementation concernant les fréquences et les exigences techniques pour l’utilisation de ces appareils dans les bandes de spectre 874 à 876 et 915 à 921 MHz. Cela met en œuvre une décision de la Commission européenne d’harmoniser ces bandes pour les appareils à courte portée.
L’Ofcom mène également des consultations sur la révocation d’une exemption de licence existante pour les systèmes de capteurs radar de passages à niveau ferroviaires. Ces systèmes sont utilisés par « Network Rail » pour surveiller les intersections ferroviaires et détecter les obstacles susceptibles d’endommager les trains en mouvement. L’Ofcom propose d’introduire une licence nationale pour ces systèmes, ce qui leur permettra d’être utilisés à plus d’endroits sur le réseau ferroviaire.
L’Ofcom accueille favorablement les réponses à cette consultation d’ici le 17 janvier 2020.
Le document de consultation ICI

Info de la Source Publié dans ANRPFD * ICI

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Bande de 50 MHz dans la Région 1 de l’UIT


Bande de 50 MHz dans la Région 1 de l’UIT

La Région-1 a produit un tableau donnant une ventilation de l’attribution prévue de 50 MHz dans chacun des pays de la région!
Les dispositions du Règlement UIT, tel que révisé par la CMR-19, entreront en vigueur le 1er janvier 2021.
Voir l’aperçu de l’état des 50 MHz dans la Région 1 de l’UIT  ICI
Lire l’article sur 50 MHz par le Président  Don Beattie G3BJ ICI 

Info de la Source Publié dans ANRPFD * ICI

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