Nov 2, 2022
Look for Dennis, ZS4BS to be active from Lesotho as 7P8DG during November 3-4, 2022. QRV on 40-10m (possibly 60m); SSB & Digi. QSL via H/c.
Recherchez Dennis, ZS4BS pour être actif depuis le Lesotho en tant que 7P8DG du 3 au 4 novembre 2022. QRV sur 40-10m (éventuellement 60m ); BLU et Digi. QSL via H/c.
Info de la Source * ICI
![[QRV] 5V7RU – Togo](https://www.dx-world.net/wp-content/uploads/2022/11/3a-e1667403230283.jpeg)
Nov 2, 2022
[NEWS UPDATE] – RA1ZZ informs that 70% of antennas are now ready. So far 22K QSOs have been made – log here. Pictures below credit RA1ZZ.
[OCTOBER 30] – Better news. R5EC and RA1ZZ managed to cross the border and now in Togo. 5V7RU started new activity. Other team members hoping to arrive tomorrow (October 30).
[NEWS UPDATE I] – Sadly, so far, the team are not allowed to go through Togo Customs with their equipment and antennas. This is due to a heightened terrorist threat and the authorities are using special regime of border crossing. Team are working hard for the past two days to get the necessary permission and really hope for success.
In the meantime time, TY0RU will continue to QRV for at least two more days. More antennas are being set up again.
[OCTOBER 26] 5V7RU again expected to be active in the coming days. Initially 2 ops arrived in Togo a few days ago and set up some antennas, made a few QSOs (also on QO-100) then had to return home. However, the main crew at TY0RU are on their way soon.
[OCTOBER 23] – You may hear both 5V7RU and TY0RU QRV simultaneously. Don’t be confused; RW8A and R9LR are an advance team going to Togo ahead of the others.
On the scene at 5V7RUhttps://t.co/wOUCYK6Vts pic.twitter.com/v8qzzOljvl
— DX World.net (@DX_World) October 23, 2022
[OCTOBER 2] Russian DX Team consisting Vasily R7AL, Vlad R9LR, Vasily RA1ZZ, Leo RW9JZ, Nick R5EC and Slav RW8A will be active from Togo as 5V7RU during October 28 to November 9, 2022. This is part of the team who will also be QRV from Benin as TY0RU during mid-October.
[MISE À JOUR DES NOUVELLES] – RA1ZZ informe que 70% des antennes sont désormais prêtes. Jusqu’à présent, 22 000 QSO ont été créés – log ICI. Les photos ci-dessous créditent RA1ZZ.
[NEWS UPDATE I] – Malheureusement, jusqu’à présent, l’équipe n’est pas autorisée à passer la douane togolaise avec son équipement et ses antennes. Cela est dû à une menace terroriste accrue et les autorités utilisent un régime spécial de franchissement des frontières. L’équipe travaille dur depuis deux jours pour obtenir l’autorisation nécessaire et espère vraiment réussir.
En attendant, TY0RU continuera à QRV pendant au moins deux jours supplémentaires. D’autres antennes sont à nouveau installées.
[26 OCTOBRE] 5V7RU devrait à nouveau être actif dans les prochains jours. Au départ, 2 opérateurs sont arrivés au Togo il y a quelques jours et ont installé des antennes, effectué quelques QSO (également sur QO-100), puis ont dû rentrer chez eux. Cependant, l’équipage principal de TY0RU est bientôt en route.
[23 OCTOBRE] – Vous pouvez entendre simultanément 5V7RU et TY0RU QRV. Ne soyez pas confus; RW8A et R9LR sont une équipe avancée qui se rend au Togo avant les autres.
On the scene at 5V7RUhttps://t.co/wOUCYK6Vts pic.twitter.com/v8qzzOljvl
— DX World.net (@DX_World) October 23, 2022
[Le 2 OCTOBRE] L’équipe russe DX composée de Vasily R7AL, Vlad R9LR, Vasily RA1ZZ, Leo RW9JZ, Nick R5EC et Slav RW8A sera active depuis le Togo
en tant que 5V7RU du 28 octobre au 9 novembre 2022. Cela fait partie de l’équipe qui sera également QRV du Bénin en tant que TY0RU à la mi-octobre.
Info de la Source * ICI
![[QRV] P29RO P.N.G DXpedition](https://www.dx-world.net/wp-content/uploads/2022/10/Takeoff-P29RO1a-1280x640.jpg)
Nov 2, 2022
[NOVEMBER 2]
After a week and almost halfway through our stay, it’s time to sum up.
The choice and decision for this location was a very good one. Just off the coast of Port Moresby, the capital of Papua New Guinea, the island of Loloata is situated. It can be reached in a few minutes by ferry from the mainland. The luxurious Loloata Private Resort is a modern holiday complex for day-trippers and tourists. Electricity is available 24 hours a day and good internet is provided. The warm and humid climate is a challenge for central Europeans. Working in this heat takes a lot of energy!
We were able to install our antennas on the hiking trail on the mountain ridge. With water around the island and a free takeoff into almost all directions with no disturbances from the hotel complexes down on the shore, this is one of the best possible QTHs for worldwide radio operation. However, this comes with a downside: we needed roughly 60 m of coaxial cable for each antenna. On the high bands, we only use a robust two-element wire beam from LZ Antennas. A pentaplexer from LBS allows us to operate simultaneously three bands from 20 to 10 m, each with 500 watts HF. Loops are used for 30 and 6 m. For the other bands 160, 80, 60 and 40 m, we use verticals with an elevated radial.
We are very happy with the propagation and the good RX situation from 40 m upwards. After 7 days we already have over 55,000 QSOs in the log. The pile-ups are still tremendous. We have strived for equal operations on all modes and bands. The FT8 stations are also manned. All operators work in rolling shifts. 4.5 hours at the station and 9 hours free for eating, sleeping, checking emails and making repairs.
We have major hearing problems on 160, 80 and 60 m. On these bands, the noise level is always at S9 plus! Possibly an atmospheric problem near the equator at sunspot maximum and not man-made noise. That means stations calling us have to be louder than the noise floor. 80m CW is very hard to read. Under these circumstances, all OPs agreed that CW operation makes no sense on 160m.A note on FT8 Fox & Hound. We use WSJT-X, not MHSV. This means, the confirmation must be on our transmission frequency. Additionally, those who call us below 1,000 Hz can’t be worked. There are still a lot of stations from all parts of the world who cannot work correct F&H. So fare in last days we may use normal FT8 mode.
Due to the hot climate, we have to finish the antenna dismantling a day earlier. We are therefore only QRV until November 9th around 4 UTC.
[2 NOVEMBRE]
Après une semaine et presque à mi-chemin de notre séjour, il est temps de résumer.
Le choix et la décision pour cet emplacement étaient très bons. Juste au large de Port Moresby, la capitale de la Papouasie-Nouvelle-Guinée, se trouve l’île de Loloata. Il est accessible en quelques minutes en ferry depuis le continent. Le luxueux Loloata Private Resort est un complexe de vacances moderne pour les excursionnistes et les touristes. L’électricité est disponible 24 heures sur 24 et une bonne connexion Internet est fournie. Le climat chaud et humide est un défi pour les Européens du centre. Travailler dans cette chaleur demande beaucoup d’énergie !
Nous avons pu installer nos antennes sur le sentier de randonnée sur la crête de la montagne. Avec de l’eau autour de l’île et un décollage gratuit dans presque toutes les directions sans perturbations depuis les complexes hôteliers situés sur le rivage, c’est l’un des meilleurs QTH possibles pour les opérations radio mondiales. Cependant, cela a un inconvénient : nous avions besoin d’environ 60 m de câble coaxial pour chaque antenne. Sur les bandes hautes, nous n’utilisons qu’un faisceau filaire robuste à deux éléments de LZ Antennas. Un pentaplexeur de LBS nous permet de faire fonctionner simultanément trois bandes de 20 à 10 m, chacune avec 500 watts HF. Des boucles sont utilisées pour 30 et 6 m. Pour les autres bandes 160, 80, 60 et 40 m, nous utilisons des verticales avec une radiale surélevée.
Nous sommes très satisfaits de la propagation et de la bonne situation RX à partir de 40 m. Après 7 jours, nous avons déjà plus de 55 000 QSO dans le journal. Les empilements sont toujours énormes. Nous nous sommes efforcés d’obtenir des opérations égales sur tous les modes et toutes les bandes. Les stations FT8 sont également occupées. Tous les opérateurs travaillent en équipes roulantes. 4,5 heures à la gare et 9 heures gratuites pour manger, dormir, consulter ses e-mails et effectuer des réparations.
Nous avons de gros problèmes auditifs sur 160, 80 et 60 m. Sur ces bandes, le niveau de bruit est toujours à S9 plus ! Peut-être un problème atmosphérique près de l’équateur au maximum des taches solaires et non du bruit d’origine humaine. Cela signifie que les stations qui nous appellent doivent être plus bruyantes que le bruit de fond. 80m CW est très difficile à lire. Dans ces circonstances, tous les OP ont convenu que le fonctionnement en CW n’avait aucun sens sur 160 m.Une note sur FT8 Fox & Hound. Nous utilisons WSJT-X, pas MHSV. Cela signifie que la confirmation doit être sur notre fréquence de transmission. De plus, ceux qui nous appellent en dessous de 1 000 Hz ne peuvent pas être travaillés. Il y a encore beaucoup de stations de toutes les régions du monde qui ne peuvent pas fonctionner correctement F&H. Donc, dans les derniers jours, nous pouvons utiliser le mode FT8 normal.
En raison du climat chaud, nous devons terminer le démontage de l’antenne un jour plus tôt. Nous ne sommes donc que QRV jusqu’au 9 novembre vers 4 UTC.
Info de la Source * ICI
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Robert Guillard-Cap Prud’homme Station at 66°41’31″South, 139°53’46″East, is a French-Italian station managed by the French Polar Institute Paul-Emile Victor (IPEV) and the Programma Nazionale di Ricerche in Antartide (PNRA).
This small Base that serving as a relay point for crossings to the Concordia Station (WAP MNB-Ø3) was established in the early 1990’s in Antarctica, close to the sea and at about 5 km far from Dumont d’Urville Station (WAP FRA-Ø1). It is the point of departure of the traverses to Concordia station. There is no ice free area around the station nor protected area in the immediate vicinity, as well as no fauna and flora. The Station is built on a rock near the coast but its surroundings are entirely covered by ice or snow.
The joint French-Italian Station Robert Guillard-Cape Prud’homme (WAP MNB-NEW) forms an integral part of the Concordia project. It offers a gateway to Concordia for the transport of heavy tools and equipment, following delivery by the resupply vessel L’Astrolabe to Dumont d’Urville Station. In this context, and because Dumont d’Urville station is not on the continent itself, Cap Prud’homme was established for the development and maintenance of the traverse equipment (tractors, trailers, accommodation caravans), its winter storage, and preparation of transport convoys. The site was selected because it was used from 1955 as Antarctica Gateway for French expeditions.
Few scientific activities are conducted at Cap Prud’homme Station, except some glaciological studies of the Astrolabe Glacier. Since 2012, scientific traverses have been developed for pure scientific purposes.
he station is open in summer only. The staff is mainly composed of technicians working on the maintenance of the traverse equipment, as well as drivers in charge of the 3 convoys per year.
Access to Cap Prud’homme Station is mainly by ship (L’Astrolabe) via Dumont d’Urville Station. A runway on snow allows landing of small aircrafts (Twin Otter or Basler) for the links between Concordia (WAP MNB-Ø3)and the Italian Station Mario Zucchelli (WAP ITA-Ø1).
Station Robert Guillard-Cap Prud’homme à 66°41’31″Sud, 139°53’46″Est, est une station franco-italienne géré par l’Institut Polaire Français Paul-Emile Victor (IPEV) et le Programma Nazionale di Ricerche à Antartide (PNRA).
Cette petite Base qui sert de point relais pour les traversées vers la Gare Concordia (WAP MNB-Ø3< /span>) a été établi au début des années 1990 en Antarctique, près de la mer et à environ 5 km de la Station Dumont d’Urville (< strong>WAP FRA-Ø1). C’est le point de départ des traversées vers la gare Concordia. Il n’y a pas de zone libre de glace autour de la station ni de zone protégée à proximité immédiate, ainsi qu’aucune faune et flore. La Station est construite sur un rocher près de la côte mais ses environs sont entièrement recouverts de glace ou de neige.
Les formulaires conjoints Station franco-italienne Robert Guillard-Cap Prud’homme (WAP MNB-NEW) partie intégrante du projet Concordia. Il offre une porte d’entrée vers Concordia pour le transport d’outillages lourds et d’équipements, après livraison par le navire de ravitaillement L’Astrolabe à la station Dumont d’Urville. Dans ce contexte, et parce que la gare Dumont d’Urville n’est pas sur le continent, Cap Prud’homme a été créé pour l’aménagement et l’entretien du matériel de traverse (tracteurs, remorques, caravanes d’hébergement), son hivernage, et la préparation des transports convois. Le site a été choisi car il a été utilisé à partir de 1955 comme porte d’entrée de l’Antarctique pour les expéditions françaises.
Peu d’activités scientifiques sont menées à la Station Cap Prud’homme, à l’exception de quelques études glaciologiques du Glacier de l’Astrolabe. Depuis 2012, des traverses scientifiques sont développées à des fins purement scientifiques.
la station est ouverte uniquement en été. Le personnel est principalement composé de techniciens travaillant sur la maintenance du matériel de traverse, ainsi que de chauffeurs en charge des 3 convois par an.
L’accès à la station Cap Prud’homme se fait principalement par bateau (L’Astrolabe) via la station Dumont d’Urville. Une piste sur neige permet l’atterrissage de petits aéronefs (Twin Otter ou Basler) pour les liaisons entre Concordia (WAP MNB-Ø3) et la gare italienne Mario Zucchelli (WAP ITA-Ø1).
Info de la Source Publié * ICI
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Organisation Européenne des Radioamateursla communauté globale ouverte de radioamateurs |
Nouvelles de radioamateurisme…
Après la bonne réception de les éditions précédentes, il revient la version « concours rapide » du Diplôme du même nom,
consacré aux « Radio Clubs du Monde« .
Ce sera le 6 Novembre de 08:00 à 12:00 UTC.
En l’espace de quatre heures, vous pouvez gagner des prix originaux et amusants que vous pouvez partager
avec votre partenaire ou vos amis: hôtels, restaurants, bien-être ou d’aventures.
Aussi bien vous aurez d’une bonne occasion de contacter les radioclubs manquant pour compléter le Diplôme EANET.
Désabonnement: Si vous ne souhaitez plus recevoir cette bulletin, répondez simplement à ce courriel indiquant DéSABONNEMENT dans le sujet. Si vous préférez le recevoir dans un autre e-mail, nous indiquer
l’adresse ancienne et la nouvelle, et nous allons le changer.
Bienvenue au « Solar Influences Analysis Data9 Center » (SIDC), qui est le département solaire de recherche en physique de l’Observatoire Royal de Belgique .
Le SIDC comprend le Centre mondial de données pour l’indice d’activité solaire et le Centre d’alerte ISES de la Région de Bruxelles pour les prévisions météorologie spatiale.
Prévisions de l’Activité Solaire :Infos du SIDC-ON-RWC BELGIUM
du 04/11/2022 à 12h30 UTC
L’activité de torchage solaire au cours des dernières 24 heures était faible niveaux avec évasement de classe C isolé à partir de la plus grande région du disque, NOAA AR 3135 (bêta), ainsi que du NOAA AR 3136 en développement rapide (bêta). L’autre grande région active sur le disque visible, NOAA AR 3131
(bêta), a produit de très faibles niveaux d’activité. La tache solaire restante groupes sont restés stables et inactifs. L’activité de torchage est attendue être à des niveaux bas au cours des prochaines 24 heures.
Une éruption C1.4 de NOAA 3136 (bêta) avec une heure de pointe à 07h23 UTC le 3 novembre a produit une grande gradation sur disque, mais aucune masse coronale résultante l’éjection (CME) est actuellement visible dans l’imagerie coronographe disponible.
Aucun autre CME dirigé vers la Terre n’a été détecté au cours des dernières 24 heures. Le flux de protons supérieur à 10 MeV était à des niveaux nominaux au cours des 24 dernières heures et devrait le rester dans les prochaines 24 heures. Le plus grand que 2
Le flux d’électrons MeV a oscillé autour du seuil de 1000 pfu au cours des dernières années 24 heures et devrait franchir à nouveau le seuil de 1000 pfu au cours de la 24 heures suivantes. La fluence électronique sur 24h a été à des niveaux modérés et est
devrait le rester au cours des prochaines 24 heures. Au cours des dernières 24 heures, les paramètres du vent solaire (ACE et DSCOVR) enregistré l’arrivée d’un autre flux à grande vitesse (HSS) à partir d’un
trou coronal de polarité. La vitesse du vent solaire variait de l’ordre de 416 km/s à 600 km/s. Le champ magnétique interplanétaire a atteint une valeur maximale de 10,7 nT avec un Bz minimum de -9,1 nT. Le champ magnétique est resté
principalement dans le secteur positif (dirigé loin du Soleil). La les paramètres du vent solaire devraient rester améliorés au cours des 24 prochaines heures sous l’influence continue du HSS.
Les conditions géomagnétiques des dernières 24 heures étaient localement calmes à instable et globalement calme à actif avec un indice NOAA Kp atteignant 4. Calme à des conditions géomagnétiques actives sont attendues au cours des prochaines 24 heures avec
quelques risques d’orages mineurs isolés.
Source en anglais SIDC ICI
Hier en Suède, les observateurs du ciel ont été perplexes lorsqu’un étrange ruban de lumière bleue est apparu lors d’une tempête géomagnétique. ‘Cela ne ressemblait à aucune aurore que j’ai
jamais vue auparavant’, déclare Chad Blakley, le directeur de Lumières sur la Laponie. L’un de ses guides touristiques, Miguel Such, a filmé le
phénomène :
Une tempête géomagnétique de classe G1 était en cours le 3 novembre lorsque le ruban bleu est apparu. Webcams
l’a vu pour la première fois à 16 h 15 TU (17 h 15, heure locale d’Abisko). Il est rapidement devenu visible à l’œil nu, puis a coulé sous l’horizon 30 minutes plus tard. Pendant tout ce
temps, des aurores vertes régulières ont dansé autour et apparemment devant : movie.
Mais qu’est-ce que c’était ?
Le physicien spatial Toshi Nishimura de l’Université de Boston a regardé la vidéo. ‘Ça a l’air vraiment bizarre si c’est une aurore’, dit-il. ‘Un arc auroral ne devrait pas couper un autre
arc auroral sans le perturber, il est donc difficile d’expliquer cela d’un point de vue physique auroral.’
The blue ribbon over Lake Tornetrask. Photo credit: Claudio Comi
Une autre possibilité est la fusée. Depuis fin octobre, la Russie mène des ICBM fexercices de tir en mer de Barents
avec le croiseur lance-missiles à propulsion nucléaire ‘Pierre le Grand’ dans la zone pour l’entraînement au combat. L’échappement de fusée a été connu pour créer des affichages comme celui-ci dans le passé.
Cependant, personne n’a vu de fusée. Plusieurs témoins à Abisko s’accordent à dire que rien ne traversait le ciel avant l’apparition de la bande bleue.
Pour l’instant, le ruban bleu reste un mystère. Tous les photographes qui l’ont capturé sont encouragés à soumettre les images..
Des photos de différents endroits peuvent aider à déterminer la hauteur de l’émission. Et, bien sûr, si quelqu’un a vu une fusée, Faites le nous savoir!
Info de la Source Publié * ICI
Si vous passez 10 ans à l’intérieur du cercle polaire arctique, vous verrez beaucoup d’aurores boréales. ‘J’ai guidé aurora tours
plein temps depuis 10 ans », déclare Markus Varik de Tromsø, en Norvège. « Et je pensais que j’avais tout vu. Détrompez-vous :
‘Nous sommes partis tôt hier soir (2 novembre) pour chasser les lumières – et quelle surprise!’ il dit. «Ce sont les aurores roses les plus intenses que j’aie jamais vues. La couleur rose
était brillante et évidente à l’œil nu. Tout mon groupe était abasourdi.
Les aurores roses sont un signe d’azote. La plupart des aurores sont vertes – la couleur des atomes d’oxygène frappés par des particules énergétiques à 100 km à 300 km au-dessus de la
surface de la Terre. Le rose apparaît lorsque des particules énergétiques de l’espace descendent plus bas que d’habitude, frappant des molécules d’azote au niveau de 100 km et en dessous.
Qu’est-il arrivé? Juste avant que Varik parte à la chasse aux aurores boréales, a crack formed
dans le champ magnétique terrestre. Des particules énergétiques se sont précipitées à travers l’espace, pénétrant assez profondément pour le rose. Alertes aurores boréales :
SMS Text.
Info de la Source Publié * ICI
La NASA accueillera une téléconférence médiatique aujourd’hui (jeudi 3 novembre) à 12 h EDT pour discuter du statut de la fusée Artemis I Moon. L’agence continue de cibler le lancement pour le 14 novembre à 00 h 07 HNE. Si la fusée géante décolle comme prévu, la mission durera 25 jours
et demi avec une chute dans l’océan Pacifique le vendredi 9 décembre. Branchez-vous sur NASA TV pour l’histoire complète..
Info de la Source Publié * ICI
Nov 1, 2022
[NEWS UPDATE] – Earlier today, FT4YM showed on 20m (14.110Mhz). QTH: Dumont d’Urville, Petrels island AN-017.
[AUGUST 18] – Mehdi, F5PFP informs that David FT4YM will again be QRV from Antarctica during the next summer campaign (November 2022 to March 2023). During the period, activity from the following bases could occur:
[NEWS UPDATE] – Plus tôt dans la journée, FT4YM a diffusé sur 20 m (14,110 Mhz). QTH : Dumont d’Urville, île aux Pétrels AN-017.
[18 AOÛT] – Mehdi, F5PFP informe que David FT4YM sera à nouveau QRV de l’Antarctique lors de la prochaine campagne été (novembre 2022 à mars 2023). Au cours de la période, une activité des bases suivantes pourrait se produire :
Info de la Source * ICI
Nov 1, 2022
Nobby, G0VJG informs DX-World that he will be active from Cocos (Keeling) Island during February 17-24, 2023. QRV on HF bands using FT-857 and a Butternut HF6V antenna. Callsign has been requested but not yet confirmed. Picture showing is of operating site. More info to follow later.
Nobby, G0VJG informe DX-World qu’il sera actif depuis l’île Cocos (Keeling) du 17 au 24 février 2023. QRV sur les bandes HF utilisant FT-857 et une antenne
Butternut HF6V. L’indicatif a été demandé mais pas encore confirmé. L’image montrant est du site d’exploitation. Plus d’informations à suivre plus tard.
Info de la Source * ICI
Bienvenue au « Solar Influences Analysis Data9 Center » (SIDC), qui est le département solaire de recherche en physique de l’Observatoire Royal de Belgique .
Le SIDC comprend le Centre mondial de données pour l’indice d’activité solaire et le Centre d’alerte ISES de la Région de Bruxelles pour les prévisions météorologie spatiale.
Prévisions de l’Activité Solaire :Infos du SIDC-ON-RWC BELGIUM
du 03/11/2022 à 12h30 UTC
L’activité de torchage solaire au cours des dernières 24 heures est restée faible niveaux avec seulement deux fusées éclairantes de classe C. NOAA AR 3135 (bêta) reste le région active la plus grande et la plus complexe sur le disque visible, mais a n’a produit qu’une seule fusée éclairante de classe C basse. L’activité de torchage restante a été produit par derrière le membre est. NOAA 3133 (alpha) et NOAA 3131
(bêta) sont restés globalement stables. Les régions actives nouvellement tournées NOAA 3137 (bêta) et NOAA 3138 (bêta) sont restés inactifs. De nouvelles taches solaires ont a émergé dans les quadrants sud-est et nord-est, près de S12E05 et N20E50, mais sont restés silencieux et non numérotés. L’activité de torchage devrait continuer à des niveaux très faibles à faibles au cours des prochaines 24 heures avec des
Évasement de classe C. Un gros filament a éclaté dans le quadrant nord-ouest en début d’après-midi le 1er novembre. On estime que l’éjection de masse coronale (CME) résultante a pas d’impact sur Terre. Aucun autre CME dirigé vers la Terre n’a été détecté dans le
images coronographiques disponibles au cours des dernières 24 heures. Le flux de protons supérieur à 10 MeV était à des niveaux nominaux au cours des 24 dernières heures et devrait le rester dans les prochaines 24 heures. Le plus grand que 2 Le flux d’électrons MeV a oscillé autour du seuil de 1000 pfu au cours des dernières années
24 heures et devrait franchir à nouveau le seuil des 1000 pfu au cours des prochaines 24 heures. La fluence électronique sur 24h a été à des niveaux modérés et est devraient se situer à la frontière de niveaux modérés à faibles au cours des 24 prochaines heures. Au cours des dernières 24 heures, les paramètres du vent solaire (ACE et DSCOVR) ont été
sous l’influence continue d’un flux à grande vitesse (HSS) à partir d’un positif trou coronal de polarité. La vitesse du vent solaire a varié entre 409 et 485 km/s. Le champ magnétique interplanétaire s’est légèrement amélioré avec une valeur maximale de 8 nT. La composante Bz a enregistré une valeur minimale de -6,7
NT. Le champ magnétique est resté majoritairement dans le secteur positif (dirigé loin du Soleil). Les paramètres du vent solaire devraient restent renforcées au cours des prochaines 24 heures sous l’influence continue de
le SHS. Les conditions géomagnétiques au cours des dernières 24 heures étaient généralement calmes à instable avec une seule période active isolée comme enregistré globalement par l’indice NOAA Kp entre 03 et 06 UTC le 2 novembre. Calme à actif
des conditions géomagnétiques sont attendues au cours des prochaines 24 heures.
Source en anglais SIDC ICI
Nov 1, 2022
Raymundo, XF3RAM is a new operator who resides on Carmen island (Campeche state group) NA-135. He uses an IC-7300, IC-7000 and 5 element yagi on 10m + 40m dipole.
NOTE: NA-135 is a quite a rare IOTA.
Raymundo, XF3RAM est un nouvel opérateur qui réside sur l’île de Carmen (groupe d’état de Campeche) NA-135. Il utilise un IC-7300, IC-7000 et 5 éléments yagi sur dipôle 10m + 40m.
REMARQUE : le NA-135 est un
IOTA rare.
Info de la Source * ICI
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The Chilean scientific Base, Gabriel Gonzalez Videla, is located at 64° 49′ 24″ South, 62° 51′ 7″ West on the Danco Coast at the north end of the “Antarctic” Peninsula. The Base is situated on two small islands: Lomnitz and Dott (approx. 18,000 square metres), The two islands are separated by a very narrow channel partly filled with morainal material. The northern island is named Isla “Lomnitz” and the southern island, Isla “Dott”. Between the islands and the mainland is a 90-metre channel, which is dry at low tide. This channel and the eastern shores of the islands are covered by till.
Isla Util, a small island in the Gerlache Strait, lies 7 miles north of the base.
Field work was done during the 1960-61 austral summer, and 70 
thin sections of the rocks collected were studied subsequently at the University of Wisconsin.
CE9AM was on the air from Pres.Gabriel Gonzalez Videla in 1959, CE9XX operated by Mehdi F5PFP was active from this site on february 2009
La Base scientifique chilienne, Gabriel Gonzalez Videla, est située à 64° 49′ 24 ″ Sud, 62° 51′ 7
243 ; Ouest sur la côte Danco à l’extrémité nord de la péninsule ‘antarctique’. La Base est située sur deux petites îles : Lomnitz et Dott
(environ 18 000 mètres carrés), Les deux îles sont séparées par un chenal très étroit partiellement rempli de matériaux morainiques. L’île du nord s’appelle Isla ‘
Lomnitz’ et l’île du sud, Isla ‘Dott’. Entre les îles et le continent se trouve un chenal de 90 mètres, qui est sec à marée basse. Cette
chenal et les rives est des îles sont couvertes de till.Isla Util, une petite île
dans le détroit de Gerlache, se trouve à 7 milles au nord de la base.
Le travail de terrain a été effectué pendant l’été austral 1960-61, et 70 
des sections minces des roches collectées ont été a ensuite étudié à l’Université du Wisconsin.
CE9AM était diffusé par Pres.Gabriel Gonzalez Videla en 1959, CE9XX exploité par Mehdi F5PFP
était actif sur ce site en février 2009
Info de la Source Publié * ICI
Oct 31, 2022
A team from the Kuwaiti Amateur Radio Society plan activity from Failaka Island AS-118 during November 2-9, 2022. QRV as 9K2F on 80-10m; CW, SSB & FT8. QSL via 9K2HN, LoTW.
Une équipe de la Kuwaiti Amateur Radio Society planifie une activité depuis l’AS-118 de l’île de Failaka du 2 au 9 novembre 2022. QRV en utilisant l’indicatif
9K2F le 80-10 m ; CW, SSB et FT8. QSL via 9K2HN, LoTW.
Info de la Source * ICI
Depuis novembre 2021, la DARC propose des formations régulières sur le nouveau logiciel de gestion de club Netxp-Verein. Au total, cette formation continue sur la plate-forme de vidéo
conférence propre à l’association treff.darc.de a enregistré 597 participants. Clemens Miara, DG1YCR, et Heinz Mölleken, DL3AH, ainsi que Manfred Widmer, DL2GWA, qui est responsable de la
formation continue, ont utilisé le « treff jeudi » pour un transfert de connaissances approfondi à nos membres.
Avec la 20e formation Netxp le 27 octobre, l’offre de formation continue pour ce sujet se termine pour le moment.
Vous pouvez également trouver des informations sur l’administration du club en ligne sur
Info de la Source * ICI
Oct 31, 2022
[UPDATE] Latest info recently posted on the Rebel DX Facebook page:
T33T equipment just arrived in Tarawa, Kiribati by yacht. We are flying out of Fiji on 3rd. Little preperation till 5th. We hope to be active from Nov. 7th – 8th for about 10 days. More info from T30 land before we set a sail to T33.
[Mise à Jour] Dernières infos récemment postées sur le Facebook de Rebel DX page:
T33T vient d’arriver à Tarawa, Kiribati par yacht. Nous partons des Fidji le 3. Petite préparation jusqu’au 5. Nous
espérons être actifs du 7 au 8 novembre pendant environ 10 jours. Plus d’infos du T30 land avant de mettre les voiles vers le T33.
Info de la Source * ICI
