Trafic Radioamateur

Jun 8, 2021

I have been in contact with Fred, KL7FBI, and with his permission I would like to provide the following update.

Fred arrived on Shemya on May 14, and so far had a very busy work schedule. There is no cell phone coverage on the island, and he only has access to email communication at work. He installed an Inverted V and during the last week operated with 100W, always on 14,260 kHz, for very short periods of time after work, testing the propagation. Nevertheless, he is scheduled to leave the island on July 10 and during the remaining period of time will try to be more active.

Please note that he leaves work daily at 3 UTC, not only during the weekdays, but often during the weekend as well. As such, he intends to show up on 14,260 kHz (he operates only SSB) after 4 UTC, calling CQ IOTA. Note that I copied him on the East Coast of NA at 5 UTC with S3 (SFI=76, K=1), well above the noise, using a 3-el beam at 20 m above the ground. If a pile-up forms, he will announce that will operate split. In case that he doesn’t need to go to work during the weekend, he will try to show up at different times, but always on the above QRG.

I wish all those who need NA-037 good luck!

Cheers,
Cezar, VE3LYC

Info de la Source * ICI

J’ai été en contact avec Fred, KL7FBI, et avec sa permission, je voudrais fournir la mise à jour suivante.
Fred est arrivé à Shemya le 14 mai et avait jusqu’à présent un horaire de travail très chargé. Il n’y a pas de couverture de téléphone portable sur l’île et il n’a accès qu’à la communication
par courrier électronique au travail. Il a installé un V inversé et au cours de la dernière semaine a fonctionné avec 100W, toujours sur 14 260 kHz, pendant de très courtes périodes de
temps après le travail, testant la propagation. Néanmoins, il est prévu qu’il quitte l’île le 10 juillet et pendant la période restante, il essaiera d’être plus actif.

Veuillez noter qu’il quitte le travail tous les jours à 3 UTC, non seulement en semaine, mais souvent aussi le week-end. A ce titre, il compte se présenter sur 14 260 kHz (il opère
uniquement en SSB) après 4 UTC, en appelant CQ IOTA. Notez que je l’ai copié sur la côte Est de NA à 5 UTC avec S3 (SFI=76, K=1), bien au-dessus du bruit, en utilisant un faisceau de 3 el à
20 m au-dessus du sol. Si un carambolage se forme, il annoncera qu’il opérera une scission. Au cas où il n’aurait pas besoin d’aller travailler pendant le week-end, il essaiera de se
présenter à des heures différentes, mais toujours sur le QRG ci-dessus.

Je souhaite bonne chance à tous ceux qui ont besoin de NA-037 !

Mes amitiés,
Cézar, VE3LYC

Info de la Source * ICI

Jun 7, 2021

NEWS UPDATE – The KL7RRC Kiska (NA-070) and Adak (NA-039) Islands IOTA Expedition by the Russian Robinson Club scheduled for early July is still on track.

Team leader Yuri N3QQ reports that all of the advance gear has arrived in Dutch Harbor, AK and the chartered 56-foot aluminum hull-cutter SV Seal, sailing out of Cordova, AK should arrive at Dutch later this week to pick up all of the supplies necessary to support the 5 man operation at Kiska.

Meanwhile, members of the KL7RRC team, consisting of Hal W8HC, Rob N7QT, Walt N6XG, Tim NL8F and Yuri N3QQ will fly to Adak Island on June 30. They will operate from Adak for 3 or 4 days while they await arrival of Seal following its 450 mile continued sail westward in the Aleutians following its stop at Dutch to pick up the staged expedition supplies.

Plans call for the team to board Seal on July 3rd at Adak and continue out into the Bering Sea for the 260 mile journey to Kiska Island. With Seal on anchor in the old Kiska harbor, the team will set up their operating camp onshore with 3 stations QRV commencing July 7. KL7RRC is scheduled to operate for 6 days at this rare IOTA entity after which they will strike camp and make the return sail back to Adak. Anticipating good wind and seas they hope to arrive at Adak on July 14 for two or three more days operation there before their return flights home on July 17.

Hal W8HC will be once again use his Garmin In-Reach sat tracker with the website here for interested DXers to track the travel progress and location of the team.

The team will also be taking along a 5-element 6mtr yagi and hope to make grid chasers happy operating from rare grids AO11 (Adak) and RO81 (Kiska).

As a reminder, the charter cost alone for the vessel is $30K and current donations are less than $3K. If you are interested in supporting this IOTA expedition with a donation, please visit the website and access the PayPal link.

SV Seal

Info de la Source * ICI

MISE À JOUR – L’expédition IOTA des îles KL7RRC Kiska (NA-070) et Adak (NA-039) par le club russe Robinson prévue pour début juillet est toujours en bonne voie.

Le chef d’équipe Yuri N3QQ rapporte que tout le matériel avancé est arrivé à Dutch Harbor, AK et que le coupe-coque en aluminium SV Seal affrété de 56 pieds, quittant Cordova, AK, devrait
arriver à Dutch plus tard cette semaine pour récupérer tous les fournitures nécessaires pour soutenir l’opération de 5 hommes à Kiska.

Pendant ce temps, les membres de l’équipe KL7RRC, composée de Hal W8HC, Rob N7QT, Walt N6XG, Tim NL8F et Yuri N3QQ s’envoleront pour l’île d’Adak le 30 juin. Ils opéreront depuis Adak
pendant 3 ou 4 jours en attendant l’arrivée de Seal suivant ses 450 milles ont continué à naviguer vers l’ouest dans les Aléoutiennes après son escale à Dutch pour récupérer les fournitures
d’expédition organisées.

Les plans prévoient que l’équipe monte à bord de Seal le 3 juillet à Adak et continue dans la mer de Béring pour le voyage de 260 milles jusqu’à l’île de Kiska. Avec Seal à l’ancre dans
le vieux port de Kiska, l’équipe installera son camp d’exploitation à terre avec 3 stations QRV à partir du 7 juillet. retour à Adak. Anticipant un bon vent et une bonne mer, ils espèrent
arriver à Adak le 14 juillet pour une opération de deux ou trois jours supplémentaires avant leur vol de retour le 17 juillet.

Hal W8HC utilisera à nouveau son tracker satellite Garmin In-Reach avec le site Web ICI pour les DXers intéressés de suivre la progression du voyage et l’emplacement de l’équipe.

L’équipe emportera également un yagi à 5 éléments de 6 mètres et espère faire le bonheur des chasseurs de grilles opérant à partir des grilles rares AO11 (Adak) et RO81 (Kiska).

Pour rappel, le seul coût d’affrètement du navire est de 30K$ et les dons actuels sont inférieurs à 3K$. Si vous êtes intéressé à soutenir cette expédition IOTA avec un don, veuillez
visiter le website et accédez au lien PayPal.

Info de la Source * ICI

Jun 6, 2021

What could the weather be like at Bouvet island in January 2023?

We could have longer periods of good weather with 2-18 mph (1-8 m/s), but we could also have days with 44 to 50 mph (20-22 m/s) and wind gust at 67-75 mph (30-33 m/s) that will test our equipment to the fullest. We have studied the weather statistics for a long time and have direct access to the Norwegian Polar Institute database of weather statistics:

• Wind speed, mean last 10 minute.
• Wind direction, general direction last 10 minutes.
• Wind speed, maximum last 10 minutes.
• Wind direction, general wind direction last 10 minutes with highest wind speed.
• Wind speed, maximum 3 sec duration mean last hour.
• We have engaged with Norwegian Polar experts that have visited Bouvet island more than 60 times (!), who have stayed at the island for long periods.

InnovAntenna will supply us with the 20-10m yagis. Their products will be wind-rated at 125 mph (well above the expected maximum wind gust). We’re very confident that these antennas will survive the harsh weather at Bouvet. InnovAntenna will supply us with spare antennas and sufficient spare parts. You should know that we’re extremely focused on all the small details that together is needed to make this trip a success.

DX Engineering will supply us with the low-band antennas where some selected antennas will be shipped to Norway for further testing during the 2021/22 season. This will be done by the LA team members, and the antennas will be exposed to high wind and cold climate conditions.

Our experienced antenna team lead by Dave WD5COV will also have all the 20-10m yagis shipped to his place for extensive testing and preparation.

We have detailed information that will make this trip a success – you should know that we are determined to go there. We’re a “young and strong” team.

So far we have raised $520,000 including the $20,000 operator fee – but we still need your support to be able to leave Cape Town. Support us by paypal: [email protected]

73 3Y0J team.

Info de la Source * ICI

Quel temps pourrait-il faire à l’île Bouvet en janvier 2023 ?

Nous pourrions avoir de plus longues périodes de beau temps avec 2-18 mph (1-8 m/s), mais nous pourrions aussi avoir des jours avec 44 à 50 mph (20-22 m/s) et des rafales de vent à 67-75
mph ( 30-33 m/s) qui testera au maximum notre équipement. Nous étudions les statistiques météorologiques depuis longtemps et avons un accès direct à la base de données de statistiques
météorologiques de l’Institut polaire norvégien :

• Vitesse du vent, moyenne des 10 dernières minutes.
• Direction du vent, la direction générale dure 10 minutes.
• Vitesse du vent, maximum 10 minutes.
• Direction du vent, la direction générale du vent dure 10 minutes avec la vitesse du vent la plus élevée.
• Vitesse du vent, durée maximale de 3 secondes moyenne dernière heure.
• Nous nous sommes engagés avec des experts polaires norvégiens qui ont visité l’île Bouvet plus de 60 fois (!), qui ont séjourné sur l’île pendant de longues périodes.

InnovAntenna nous fournira les yagis 20-10m. Leurs produits seront évalués au vent à 125 mph (bien au-dessus de la rafale de vent maximale attendue). Nous sommes très confiants que ces
antennes survivront aux intempéries de Bouvet. InnovAntenna nous fournira des antennes de rechange et suffisamment de pièces de rechange. Sachez que nous sommes extrêmement concentrés sur
tous les petits détails qui, ensemble, sont nécessaires pour faire de ce voyage une réussite.

DX Engineering nous fournira les antennes à bande basse où certaines antennes sélectionnées seront expédiées en Norvège pour des tests supplémentaires au cours de la saison 2021/22. Cela
sera fait par les membres de l’équipe de LA et les antennes seront exposées à des vents violents et à des conditions climatiques froides.

Notre équipe d’antennes expérimentée dirigée par Dave WD5COV fera également expédier tous les yagis de 20 à 10 m chez lui pour des tests et une préparation approfondis.

Nous avons des informations détaillées qui feront de ce voyage une réussite – sachez que nous sommes déterminés à y aller. Nous sommes une équipe « jeune et forte ».

Jusqu’à présent, nous avons collecté 520 000 $, y compris les frais d’opérateur de 20 000 $, mais nous avons toujours besoin de votre soutien pour pouvoir quitter le Cap. Soutenez-nous
par paypal : intrepiddxgroup@gmail.com

73 Équipe 3Y0J.

Info de la Source * ICI