Le 29 juillet 2026

• [MISE À JOUR] – par Maxim, OH7O.

Je suis bien entré en Papouasie-Nouvelle-Guinée, ce qui n’était pas garanti il y a encore quelques jours. Je suis toujours à Port Moresby. Mais mon matériel est également arrivé, ce qui est encourageant. Je dois rejoindre ma destination finale – Kavieng – plus tard dans l’après-midi. Je prévois d’installer immédiatement quelques antennes aujourd’hui et de commencer à opérer, au moins en FT8, en espérant que le QRM local reste raisonnable. Nous verrons bien…

Si aucun problème ne survient, je serai très actif à partir de demain (30).

P29YY – SITE WEB

• [21 AOÛT]

Maxim, OH7O, annonce qu’il prévoit d’être actif depuis Kavieng, dans la province de Nouvelle-Irlande, en Papouasie-Nouvelle-Guinée (OC-008), sous l’indicatif P29YY, du 29 août au 8 septembre 2026. Locator : QI57jk. Cependant, il publie la mise à jour suivante sur QRZ.com :

L’incertitude reste très importante concernant l’importation et l’exportation du matériel. Ainsi, la DXpédition pourrait finalement ne pas commencer, avec des conséquences potentiellement désagréables pour moi directement à l’aéroport, alors que je serai déjà en Papouasie-Nouvelle-Guinée.

Oui, j’ai bien obtenu la licence, délivrée en mars dernier. Non, je ne dispose pas de documents d’importation séparés pour mes radios, mes wattmètres ROS et mes antennes, et la NICTA (le régulateur local) envoie des e-mails inquiétants et confus concernant les règles et les sanctions en cas d’infraction.

Personne ne sait vraiment ce qu’il en est. Les échanges par e-mail sont extrêmement lents et les réponses restent toujours peu concluantes, car différentes sources donnent des informations différentes, même au sein de la NICTA. Les appels téléphoniques restent sans réponse.

J’ai également rencontré de sérieux problèmes et retards pour obtenir un simple e-visa et j’ai failli abandonner complètement la DXpédition il y a deux jours, malgré l’achat d’un billet non remboursable.

Je pourrais encore changer d’avis, car les risques sont plus élevés que lors de mes précédentes DXpéditions. Malgré tout cela, à l’heure actuelle, je prends toujours l’avion. Mais toutes les quelques heures, une nouvelle information apparaît et pourrait faire basculer la décision à 180 degrés.

J’espère donc que tout se passera au mieux et je me rendrai sur place avec tous les documents dont je dispose. Mais aucune garantie ne permet d’affirmer que je serai autorisé à émettre.

Je mettrai à jour le plan de fréquences, etc., lorsque et si je serai autorisé à opérer.

Avec autant d’obstacles, on finit par devenir trop superstitieux !

Info de la Source * ICI