DX

Jan 28, 2023

Look for Allan, VK0AW to be active from Davis Station, Antarctica. He recently departed Hobart, Tasmania is expected to arrive Davis around February 11th. After a few weeks (duty changeover etc), he aims to be QRV using simple wire antennas and a Barrett commercial transceiver (400w).

Allan’s line of work is IT, and it should be noted he is a brand new radio amateur; please be patient with him in pileups. QSL via EB7DX who will handle LoTW, Club Log OQRS duties. Allan will be there for 12 months.

Click picture for current webcam view at Davis Station.

Recherchez Allan, VK0AW pour être actif depuis la station Davis, Antarctique. Il a récemment quitté Hobart, la Tasmanie devrait arriver à Davis vers le 11 février. Après quelques semaines (changement de service, etc.), il vise à être QRV en utilisant de simples antennes filaires et un émetteur-récepteur commercial Barrett (400w).

Le domaine d’activité d’Allan est l’informatique, et il convient de noter qu’il est un tout nouveau radioamateur ; s’il vous plaît soyez patient avec lui dans les carambolages. QSL via EB7DX qui s’occupera des tâches LoTW, Club Log OQRS. Allan y sera pendant 12 mois.

Cliquez sur l’image pour voir la webcam actuelle à Davis Station.

Info de la Source * ICI

Jan 27, 2023

NEWS UPDATE – The planning is well underway for a group of Amateur Radio Operators (hams) to participate in a DXpedition to Efate Island, Vanuatu in the South Pacific for two weeks in October 2024 instead of the previously announced December. This will allow them to take advantage of the Southern Hemisphere springtime propagation for radio signals and to take part in the CQ WWDX Phone Contest.

Not every DXpedition for ham radio operators has to be a trip into the wilderness or to an island in a rubber raft. They have identified that the top 101 most wanted DX country has commercial airlines service, rental homes, and electrical power. In addition there are lovely beaches from which they can operate ham radios and talk to other hams from around the world. Vanuatu is 3,000 miles from Honolulu and 1,500 miles from Sydney, Australia.

The eight member team (N4VGE, WB4ZBR, KC5FM, W2FQ, K4QQG, WB2BXO, K3DNE and F1IXV) will be operating CW, SSB, RTTY and FT8.

Average age for the hams is 70 and about half are bringing their wives or girlfriends. They expect to make over 40,000 QSOs over the two week period with over 10,000 during the CQWW DX Phone Contest on October 26 – 27, 2024.

They have over $45,000 committed for the DXpedition plus a Flex 6700, Yaesu FTDX10, Icom 7300, and a Yaesu FT891. The budget per person is $4,500 and spouses were encouraged to join.

They are currently working on a website, vanuatudxpedition.org, so they can keep everyone advised of the latest news about the Vanuatu DXpedition and post the names of sponsors.

They are looking for sponsors to help with antenna systems and one or two backup hams in case there are any hams that have to cancel. The Team Leader, Van Herridge, N4VGE, can be contacted at vanherridge@gmail.com

[NOVEMBER 18] A group of Amateur Radio Operators (hams) are organizing a DXpedition to Vanuatu in the South Pacific for two weeks in December 2024 (also covering the ARRL 10 meter contest. Not every DXpedition has to be a trip into the wilderness or to an island in a rubber raft. We have located a top 100 most wanted DX country with commercial airlines service, rental homes, electrical power, a city with 40,000+ population, and lovely beaches from which we can operate.

On the DX Most Wanted Countries, Vanuatu is #100 out of 340 countries. It’s main island is Efate (IOTA OC-035), in the Province of Shefa. Vanuatu’s capital city Port Vila is located on the main island and has a large expat population but no hams. It has commercial air service to Australia, Fiji, Honolulu, and New Zealand.

In this nation of tiny islands and indigenous villages, Port Vila is the exception: a bustling port town with hotels, restaurants and markets to delight visitors and cruise ship passengers. The 150-foot-high Mele Cascades waterfall is the ideal place to refresh yourself in the South Pacific heat. For a glimpse of real Vanuatu culture and traditions, travelers say a trip to Ekasup Village is a must. See Vanuatu video here.

Operating CW, SSB, RTTY, and FT8 we are expecting to make over 50,000 QSOs over the two week period with over 10,000 during the ARRL 10m Contest on December 14-15, 2024. We have over $50,000 committed for the DXpedition plus a Flex 6700, Yaesu FTDX10, Icom 7300, and a Yaesu FT891. The budget per person is $6,500 and spouses are encouraged to join.

Since we are older hams (average age of 70) we are bringing our wives for them to enjoy sunbathing, snorkeling, scuba diving, sightseeing, and shopping while we operate. We are hoping that they will keep our spirits and energy up with good food and drink. There are numerous You Tube videos on Vanuatu including Dxpeditions made by others. We are currently working on a website – vanuatudxpedition.org – so we can keep everyone advised of the latest news about the DXpedition and post the names of sponsors.

We are looking for four more hams and their wives to join us for this exciting DXpedition and sponsors to help with the antennas systems. I can be contacted at vanherridge@gmail.com or 843-303-1885.

Thank you / 73

Van Herridge, N4VGE
2022 Team Leader

MISE À JOUR DES NOUVELLES – La planification est bien avancée pour un groupe d’opérateurs radioamateurs (hams) pour participer à une DXpedition sur l’île d’Efate, Vanuatu dans le Pacifique Sud pendant deux semaines en octobre 2024 au lieu de décembre précédemment annoncé. Cela leur permettra de profiter de la propagation printanière de l’hémisphère sud pour les signaux radio et de participer au concours téléphonique CQ WWDX.

Toutes les expéditions DX pour les radioamateurs ne doivent pas nécessairement être un voyage dans la nature ou sur une île dans un radeau pneumatique. Ils ont identifié que les 101 pays DX les plus recherchés disposent d’un service de compagnies aériennes commerciales, de maisons de location et d’électricité. De plus, il y a de belles plages à partir desquelles ils peuvent faire fonctionner des radios amateurs et parler à d’autres radioamateurs du monde entier. Le Vanuatu se trouve à 3 000 milles d’Honolulu et à 1 500 milles de Sydney, en Australie.

L’équipe de huit membres (N4VGE, WB4ZBR, KC5FM, W2FQ, K4QQG, WB2BXO, K3DNE et F1IXV) exploitera CW, SSB, RTTY et FT8.

L’âge moyen des jambons est de 70 ans et environ la moitié amènent leur femme ou leur petite amie. Ils s’attendent à faire plus de 40 000 QSO au cours de la période de deux semaines, dont plus de 10 000 lors du concours téléphonique CQWW DX les 26 et 27 octobre 2024.

Ils ont engagé plus de 45 000 $ pour la DXpedition, plus un Flex 6700, un Yaesu FTDX10, un Icom 7300 et un Yaesu FT891. Le budget par personne est de 4 500 $ et les conjoints ont été encouragés à se joindre.

Ils travaillent actuellement sur un site Web, vanuatudxpedition.org, afin qu’ils puissent informer tout le monde des dernières nouvelles concernant la Vanuatu DXpedition et publier les noms des sponsors.

Ils recherchent des sponsors pour aider avec les systèmes d’antennes et un ou deux radioamateurs de secours au cas où il y aurait des radioamateurs qui doivent annuler. Le chef d’équipe, Van Herridge, N4VGE, peut être contacté à vanherridge@gmail.com

[18 NOVEMBRE] Un groupe d’opérateurs radioamateurs (hams) organise une DXpedition à Vanuatu dans le Pacifique Sud pendant deux semaines en décembre 2024 (couvrant également le concours ARRL 10 mètres. Toutes les expéditions DX ne doivent pas nécessairement être un voyage dans la nature ou sur une île dans un radeau en caoutchouc. Nous avons localisé l’un des 100 pays DX les plus recherchés avec un service de compagnies aériennes commerciales, des maisons de location, de l’électricité , une ville de plus de 40 000 habitants et de belles plages à partir desquelles nous pouvons opérer.

Sur le DX Most Wanted Countries, Vanuatu est #100 sur 340 pays. Son île principale est Efate (IOTA OC-035), dans la province de Shefa. La capitale du Vanuatu, Port Vila, est située sur l’île principale et compte une importante population d’expatriés, mais pas de jambons. Il dispose d’un service aérien commercial vers l’Australie, les Fidji, Honolulu et la Nouvelle-Zélande.

Dans cette nation de petites îles et de villages indigènes, Port Vila est l’exception : une ville portuaire animée avec des hôtels, des restaurants et des marchés pour ravir les visiteurs et les croisiéristes. La cascade Mele Cascades de 150 pieds de haut est l’endroit idéal pour se rafraîchir dans la chaleur du Pacifique Sud. Pour un aperçu de la vraie culture et des traditions de Vanuatu, les voyageurs disent qu’un voyage au village d’Ekasup est un must. Voir la vidéo Vanuatu ici .

En exploitant CW, SSB, RTTY et FT8, nous prévoyons de réaliser plus de 50 000 QSO au cours de la période de deux semaines, dont plus de 10 000 lors du concours ARRL 10m les 14 et 15 décembre , 2024. Nous avons engagé plus de 50 000 $ pour la DXpedition plus un Flex 6700, Yaesu FTDX10, Icom 7300 et un Yaesu FT891. Le budget par personne est de 6 500 $ et les conjoints sont encouragés à s’y joindre.

Comme nous sommes des jambons plus âgés (moyenne d’âge de 70 ans), nous amenons nos femmes pour qu’elles profitent du soleil, de la plongée avec tuba, de la plongée sous-marine, du tourisme et du shopping pendant que nous opérons. Nous espérons qu’ils garderont notre moral et notre énergie avec de la bonne nourriture et des boissons. Il existe de nombreuses vidéos YouTube sur Vanuatu, y compris des Dxpeditions réalisées par d’autres. Nous travaillons actuellement sur un site Web – vanuatudxpedition.org – afin que nous puissions informer tout le monde des dernières nouvelles concernant la DXpedition et publier les noms des sponsors.

Nous recherchons quatre autres jambons et leurs épouses pour nous rejoindre pour cette passionnante expédition DX et des sponsors pour aider avec les systèmes d’antennes. Je peux être contacté à vanherridge@gmail.com ou 843-303-1885.

Merci / 73

Van Herridge, N4VGE
Chef d’équipe 2022

Info de la Source * ICI

  

DXNL 2328 – 16 novembre 2022
Bulletin DX
DXNL 2338 – 25 janvier 2023 DX Newsletter
un service gratuit et hebdomadaire de
DARC Comité ‘DX’ ICI
(http://www.darcdxhf.de)
Éditeur : Andreas Salder, DK5ON
(courriel : dxmb@darcdxhf.de)

Info de la Source * ICI

Jan 26, 2023

[NEWS UPDATE] – Vlad OK2WX informs the antennas arrived in Bujumbura today. He also sends final versions of both 9U5R and 9U4WX QSL cards. Plus, he sports a rather nice and familiar cap!

[NOVEMBER 29, 2022] Vlad, OK2WX will be active from Bujumbura, Burundi as 9U4WX during February 4-27, 2023. QRV on 80-10m; CW & SSB, 100w. QSL via IZ8CCW. Webpage

[Mise à Jour] – Vlad OK2WX informe que les antennes sont arrivées à Bujumbura aujourd’hui. Il envoie également les versions finales des deux 9U5R et les cartes QSL 9U4WX. De plus, il arbore une casquette plutôt sympa et familière !

[Le 29 NOVEMBRE 2022] Vlad, OK2WX sera actif depuis Bujumbura, Burundi en tant que 9U4WX du 4 au 27 février 2023. QRV sur 80-10m ; CW et SSB, 100w. QSL via IZ8CCW. Page Web

Info de la Source * ICI

Jan 26, 2023

[REMINDER] Yuris, YL2GM will be active from Lesotho as 7P8WW during January 26 to February 4, 2023. QRV on 160-10m; CW, SSB & Digi. Logs will be uploaded to Club Log. QSL via OQRS or YL2GN. Full info here

[RAPPEL] Yuris, YL2GM sera actif depuis le Lesotho en tant que 7P8WW du 26 janvier au 4 février 2023 QRV sur 160-10m ; CW, SSB et Digi. Les journaux seront téléchargés sur Club Log. QSL via OQRS ou YL2GN. Informations complètes ici

• ÉCOUTEZ NP4G/MM SUR LE CHEMIN DU BOUVET
• < strong>ÉCOUTEZ LB1QI/MM SUR LE CHEMIN DU BOUVET
• < strong>ÉCOUTEZ WD5COV/MM SUR LE CHEMIN DU BOUVET

• Continuer la lecture —» ICI

Info de la Source * ICI

Jan 25, 2023

Teruyuki, JE7IZM is currently active from Minamitorishima as JE7IZM/JD1. Activity so far on 17m SSB. DX-World made a recording of his signal – found here. Length of stay unknown. QSL via JARL buro.

Teruyuki, JE7IZM est actuellement actif depuis Minamitorishima sous le nom de JE7IZM/JD1. Activité jusqu’à présent sur 17m SSB. DX-World a fait un enregistrement de son signal – trouvé ici. Durée du séjour inconnue. QSL via le bureau JARL.

Info de la Source * ICI

Jan 24, 2023

Yuri, VE3DZ will again be active from Martinique during February 14-21, 2023. Participation in the ARRL DX CW Contest as TO4A. QRV as FM/VE3DZ before contest. QSL via H/c, Club Log.

Yuri, VE3DZ sera à nouveau actif depuis la Martinique du 14 au 21 février 2023. Participation au concours ARRL DX CW en tant que TO4A. QRV comme FM/VE3DZ avant le concours. QSL via H/c, Club Log.

Info de la Source * ICI

Jan 23, 2023

Yoshi JR3QFB (as T88JH), Miyo JO3LVG (as T88MK) and Hiro JM1LIG (as T88FM) will be active from the Palau Radio Club / Shack during September 12-18, 2023. QRV on HF bands, various modes. QSL via H/cs.

Yoshi JR3QFB (comme T88JH), Miyo JO3LVG (comme T88MK) et Hiro JM1LIG (comme T88FM) sera actif depuis le Palau Radio Club / Shack du 12 au 18 septembre 2023. QRV sur les bandes HF, divers modes. QSL via H/cs.

Info de la Source * ICI

W.A.P. Worldwide Antarctic Program

Our friend Volker Strecke DL8JDX is  an Antarctic veteran who spend several years in the Icy Continent.

After a 19 hours flight, Volker did land at Ushuaia (WAP ARG-23), then he moved to  Punta Arenas-Chile,  where he had a chance to meet Luis CE8EIO (picture aside show DL8JDX meeting with Luis CE8EIO in Punta Arenas in Front of the Magellan Memorial).

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Volker did ask Luis to be on air for EU and indeed CE8EIO has been on 28508 all afternoon of Saturday Jan. 21 making some hundred QSOs with EU, giving many a chance to log WAP CHL-13 (TNX DL8JDX & CE8EIO).

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Actually, Volker is embarked on a cruise ship as a lecturer and Tour Guide (no possibility for Radio… ) at an Antarctica expedition. The trip is including  Argentina, Chile, South Shetland Islands and Antarctic Peninsula and will last till  Feb. 18th, 2023.

The cruise is going to  South Shetlands and Antarctic Peninsula were visiting King George Isl., Half-Moon-Island, Port Locktoy, Melchior Island and Petermann Island.

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Yesterday,  jan 21st, the Polar ship passed near Half Moon Island where the Argentine Summer Station Teniente Camara  (WAP ARG-16) is located (see the pic aside sent by Volker)

Volker said: “After 29 years from my last return from the Antarctic in 1994 I am really happy to be back here again. In my second home …”

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WAP is proud and happy to follow the trip, pity that it is not possible to do radio activity from there, but we thanks Volker DL8JDX anyway to share his new experience with us!  

Notre ami Volker Strecke DL8JDX est un vétéran de l’Antarctique qui a passé plusieurs années sur le continent glacé.

Après un vol de 19 heures, Volker atterrit à Ushuaia (WAP ARG-23),
puis il a déménagé à  Punta Arenas-Chili,  où il a eu la chance de rencontrer Luis CE8EIO (image à côté montre DL8JDX mréunion avec Luis CE8EIO à Punta Arenas devant le Mémorial de Magellan).

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Volker a demandé à Luis d’être à l’antenne pour l’UE et en effet CE8EIO a été le 28508 tout l’après-midi du samedi 21 janvier
cent QSO avec l’UE, donnant à beaucoup une chance de se connecter WAP CHL-13 (TNX DL8JDX & CE8EIO).

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En fait, Volker est embarqué
sur un bateau de croisière en tant que conférencier et guide touristique (pas de possibilité pour la radio… ) lors d’une expédition en Antarctique. Le voyage comprend l’Argentine, le Chili, les îles Shetland du Sud et l’Antarctique Péninsule et durera jusqu’au  février. 18 juillet 2023.

La croisière va vers les Shetlands du Sud et la péninsule Antarctique visitant l’île du Roi George, l’île de la Demi-Lune, Port Locktoy, l’île Melchior et l’île Petermann.

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Hier, 21 janvier, le navire Polar est passé près de l’île de la Demi-Lune où l’argentin
Station d’été Teniente Camara  (WAP ARG-16) est située (voir la photo à côté envoyée par Volker )

Volker a déclaré : « Après 29 ans depuis mon dernier retour de l’Antarctique en 1994, je suis vraiment heureux de être de retour ici. Dans ma deuxième maison…”

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WAP est fier et heureux de suivre le voyage, dommage qu’il ne soit pas possible de faire de l’activité radio à partir de là, mais nous remercions Volker
DL8JDX tout de même pour partager sa nouvelle expérience avec nous !

Info de la Source Publié * ICI

Jan 22, 2023

[NEWS UPDATE by Media Officer, N2AJ]

I just had a very nice satellite radio meeting with 3Y0J Co-Leader Rune LA7THA. 3Y0J Chief Pilot Morten LA3MHA was in the talk group as well. The Marama is passing just to the south of South Georgia Island. They will not be stopping at South Georgia. In order to get a better copy Rube was on the deck. He said it was rainy and cold. He said everything is fine. They are sailing in a very calm sea and low visibility due to the rain at the moment. I asked if he had an estimated date if arrival at Bouvet. He said that he thought it is still a bit early to know but he suspected that it would be close to the end of the month. I asked him how the team was feeling. Rune said he thinks the team members are all doing great. He thinks all the team members are very happy with the journey. They all have slept a lot and are well rested.

I heard from 3Y0J Team Co-Leader Ken LA7GIA earlier. I had asked him if donations made now will count towards early confirmations. His response was “I don’t have access to PayPal so I don’t know if people are donating or not. The rules said in order to get that you needed to donate upfront. If people still donate they will get the QSL. I assume OQRS we be open early March.”

Ken also said, “Not much news here. We saw an iceberg and are changing the route to a more northern one. This will add one half day but is more safe. The route is assessed by a professional navigator working onshore. He advises the Captain what route to choose. He provides us with the waypoints we should go to. The guys are chilling, sleeping, eating and discussing. It’s about 1,500 nautical miles to 3Y.” Ken also thinks they will arrive at Bouvet around January 30th.

Someone asked if there were enough bunks on board Marama for everyone or do they need to sleep in shifts. I asked 3Y0J Team Member Adrian KO8SCA about that. He said, “Captain and crew have their own bunks.” I also asked Adrian how he was passing his time on Marama. He said, “Passing time by reading and chatting. Weather is nice, calm ocean but low temperatures, not too windy. No other ships spotted so far.” This was before it started raining.

The 3Y0J Team lost Starlink Internet Service a couple of days ago. So we are very fortunate to be able to communicate with them via the Icom SAT100 satellite radios and the garmin device. No photos though.

I would like to remind the group that there are two other 3Y0J Official Sources for news. These are the folks who do this every day for you covering many other DXpeditions and amateur radio events. Please check out what they have to offer at their sites listed below.

• DX World

Twitter: @DX_World

URL: https://www.dx-world.net/

Facebook: https://m.facebook.com/DXWorld.net/

• The Daily DX

Twitter: @DailyDX
URL: https://www.dailydx.com/
Facebook: https://m.facebook.com/groups/102450473128391/

• Continue reading —» HERE

[NOUVELLES MISE À JOUR par l’agent des médias, N2AJ]< /span>

Je viens d’avoir une très belle réunion par radio satellite avec 3Y0J Co-Leader Rune LA7THA. Le pilote en chef 3Y0J, Morten LA3MHA, faisait également partie du groupe de discussion. Le Marama passe juste au sud de l’île de Géorgie du Sud. Ils ne s’arrêteront pas à la Géorgie du Sud. Afin d’obtenir une meilleure copie, Rube était sur le pont. Il a dit qu’il pleuvait et qu’il faisait froid. Il a dit que tout allait bien. Ils naviguent dans une mer très calme et peu de visibilité à cause de la pluie en ce moment. J’ai demandé s’il avait une date estimée d’arrivée à Bouvet. Il a dit qu’il pensait qu’il était encore un peu tôt pour le savoir, mais il soupçonnait que ce serait vers la fin du mois. Je lui ai demandé comment l’équipe se sentait. Rune a dit qu’il pense que les membres de l’équipe vont tous très bien. Il pense que tous les membres de l’équipe sont très satisfaits du voyage. Ils ont tous beaucoup dormi et sont bien reposés.

J’ai entendu Ken LA7GIA, co-chef de l’équipe 3Y0J, plus tôt. Je lui avais demandé si les dons faits maintenant compteraient pour les premières confirmations. Sa réponse a été ‘Je n’ai pas accès à PayPal, donc je ne sais pas si les gens font des dons ou non. Les règles stipulaient que pour obtenir cela, vous deviez faire un don initial. Si les gens continuent à donner, ils obtiendront la QSL. Je suppose que l’OQRS sera ouvert début mars.’

Ken a également déclaré : ‘Pas beaucoup de nouvelles ici. Nous avons vu un iceberg et changeons de route pour une route plus au nord. Cela ajoutera une demi-journée mais est plus sûr. L’itinéraire est évalué par un navigateur professionnel travaillant à terre. Il conseille le Capitaine sur la route à choisir. Il nous indique les waypoints vers lesquels nous devons nous rendre. Les gars se détendent, dorment, mangent et discutent. C’est environ 1 500 milles nautiques à 3Y. Ken pense aussi qu’ils arriveront à Bouvet vers le 30 janvier.

Quelqu’un a demandé s’il y avait suffisamment de couchettes à bord du Marama pour tout le monde ou s’ils devaient dormir par roulement. J’ai posé la question à Adrian KO8SCA, membre de l’équipe 3Y0J. Il a dit: ‘Le capitaine et l’équipage ont leurs propres couchettes.’ J’ai également demandé à Adrian comment il passait son temps sur Marama. Il a dit : « Passer le temps en lisant et en bavardant. Le temps est beau, l’océan calme mais les températures basses, pas trop de vent. Aucun autre navire repéré jusqu’à présent. C’était avant qu’il ne commence à pleuvoir.

L’équipe 3Y0J a perdu le service Internet Starlink il y a quelques jours. Nous sommes donc très chanceux de pouvoir communiquer avec eux via les radios satellites Icom SAT100 et l’appareil garmin. Pas de photos cependant.

Je voudrais rappeler au groupe qu’il existe deux autres sources officielles 3Y0J pour les actualités. Ce sont les gens qui le font tous les jours pour vous, couvrant de nombreuses autres expéditions DX et événements radioamateurs. Veuillez vérifier ce qu’ils ont à offrir sur leurs sites répertoriés ci-dessous.

• DX World

Twitter: @DX_World

URL: https://www.dx-world.net/

Facebook: https://m.facebook.com/DXWorld.net/

Twitter: @DailyDX
URL: https://www.dailydx.com/
Facebook: https://m.facebook.com/groups/102450473128391/

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Jan 22, 2023

[NEWS UPDTE] – A very busy time for the CY0S DXpedition team. DX Engineering, one of our major sponsors, was able to locate and ship a Cushcraft A3WS 12-17 meter Yagi. We received the A3WS this past week and assembly and testing will begin this week. After a period of testing, the Hygain LJ- 203-BA, Hygain LJ-153-BA and the Hygain LJ-105 CA monoband Yagi’s were disassembled and placed in their respective ski bags. The Yagi antennas were only disassembled enough to be able to fit in the long bags. Once the Cushcraft A3WS is assembled and checked out, it too will be placed in its own ski bag.

The CY0S team has been working closely with both Sable Aviation and Vision Air Services on the plans for the flights to Sable Island on the morning of March 20. The team member assignments were made for each aircraft. Five of the team members will fly to Sable on the Sable Aviation Britten Norman Islander and three team members will fly on the Vision Air Services Sikorsky helicopter. The team lost some of its payload capacity due to requirement of wearing immersion suits and the need to add one extra bench seat to the Islander. We now have an absolute payload capacity limit of 2930 lbs (this includes the weight of the operators) and we are over that weight limitation. We are identifying areas where we can reduce weight. The team had previously committed to eating lightweight freeze dried meals for the duration of the DXpedition.

The CY0S team has now reached the 60% level of our fundraising goal of $37,500. The total cost of the DXpedition is estimated at $75,000. Both Sable Aviation and Vision Air Services added fuel surcharges due to the continued high cost of fuel. Donations are very much appreciated and can be made from our website at www.cy0s.com

The team has been in contact with Jason, the Operations Manager for Parks Canada – Sable Island. Jason has advised we may need some flexibility on the departure date from the island. The DXpedition is currently scheduled to conclude on March 29. Due to the operational requirements of the Sable Station, the CY0S team may need to depart the island on March 28, or we may be extended to March 30.

The team continues to prepare for the weather conditions on Sable in March. The average temperature in March is 2 C with winds of 20-30 knots with gusts to 40 knots. These are the averages. I personally have experienced winds exceeding 60 knots and the Visitor Quarters structure would shudder in the strong winds. We may be forced to lower antennas if strong winds occur.

[DECEMBER 10, 2022] DXpedition leader, WA4DAN, and the CYØS team now confirm the dates of their upcoming DXpedition to Sable Island DXpedition… March 20-29, 2023.

Sable Island is ranked #50 on the DXCC “most wanted” list and needed by many DXers for filling in “band slots”! We are planning four stations to be QRV 24/7 during our stay on the island.

Each station will use ICOM radio transceivers and 500-watt amplifiers. Modes will be CW, SSB, Digital and EME.

The CYØS team has monoband Yagis for 20, 15 and 10m and a duo-band Cushcraft A3WS Yagi for 12 and 17m. The Team will erect dedicated verticals for 160, 80, 40 and 30m and are planning to lay out 4,000 ft. of radials.

We have chartered a BN-2a Britten Norman Islander from Sable Aviation and a Helicopter from Vision Air Services to facilitate transporting equipment, antennas, eight operators, food and personal gear including warm clothing.

Flights to Sable are often delayed due to poor weather or unfavorable beach conditions. But we have successfully negotiated overnight stays and a 2-3 day extension on our permit.

We are extremely limited in the total weight allowed by both our transportation charters to only 3,000 pounds. This is due to weight and balance considerations. And both charter companies have promised a yet-undetermined rate increase due to higher fuel costs. This is in addition to other expense challenges. The current budget is $75,000 and is likely to go higher.

We have always subscribed to the DXpedition funding model used by DX Expeditions, Inc. The Team will put up 50% of the total costs and the DX community will be asked to fund the other 50%. In that regard, we are very pleased to announce that an anonymous “well-known DXer and DXpeditioner,” has offered to match any donations between now and the beginning of the operation.

This is obviously huge and very generous!

Why should you, your DX Club or DX Foundation help us?

• This is the largest Sable Island DXpedition Team ever.
• The Team has very experienced DXpeditioners including two DX Hall of Fame members.
• Right time of Sunspot Cycle.
• First ever FT8 operation from Sable Island.
• Very good LB antennas

Indications are that it may be “a while” before a Ham Radio permit will be issued again.

Because of the “matching offer”, this is an excellent opportunity to help us fund the CYØS DXpedition.

Those individual DXers, DX Clubs and DX Foundations that have already agreed to support us may decide on additional support. And of course, those in the DX community who have waited for our plans to be finalized, or who have not been asked for support, this is a way to double your contribution.

To help support us, you may contact Bill, K5DHY or go to: https://t-rexsoftware.com/cy0s/donate

The team would like recognize three important Sponsors: the Anonymous Matching Donor, Vibroplex/ & Spiderbeam companies — and especially DX Engineering who has been very generous!

[Mise à Jour] – Une période très chargée pour l’équipe CY0S DXpedition. DX Engineering, l’un de nos principaux sponsors, a pu localiser et expédier une Yagi Cushcraft A3WS de 12 à 17 mètres. Nous avons reçu l’A3WS la semaine dernière et l’assemblage et les tests commenceront cette semaine. Après une période de test, les Yagi monobande Hygain LJ-203-BA, Hygain LJ-153-BA et Hygain LJ-105 CA ont été démontées et placées dans leurs sacs de ski respectifs. Les antennes Yagi ont été suffisamment démontées pour pouvoir tenir dans les longs sacs. Une fois le Cushcraft A3WS assemblé et vérifié, il sera également placé dans son propre sac de ski.

L’équipe CY0S a travaillé en étroite collaboration avec Sable Aviation et Vision Air Services sur les plans des vols vers l’île de Sable le matin du 20 mars. Les affectations des membres de l’équipe ont été faites pour chaque avion. Cinq des membres de l’équipe se rendront à Sable à bord du Sable Aviation Britten Norman Islander et trois membres de l’équipe voleront à bord de l’hélicoptère Sikorsky de Vision Air Services. L’équipe a perdu une partie de sa capacité de charge utile en raison de l’obligation de porter des combinaisons d’immersion et de la nécessité d’ajouter une banquette supplémentaire à l’Islander. Nous avons maintenant une limite absolue de capacité de charge utile de 2930 livres (cela inclut le poids des opérateurs) et nous avons dépassé cette limite de poids. Nous identifions les domaines où nous pouvons réduire le poids. L’équipe s’était précédemment engagée à manger des repas lyophilisés légers pendant toute la durée de la DXpedition.

L’équipe CY0S a maintenant atteint le niveau de 60 % de notre objectif de collecte de fonds de 37 500 $. Le coût total de la DXpedition est estimé à 75 000 $. Sable Aviation et Vision Air Services ont ajouté des suppléments carburant en raison du coût élevé du carburant. Les dons sont très appréciés et peuvent être faits à partir de notre site Web à www.cy0s.com

L’équipe a été en contact avec Jason, le gestionnaire des opérations de Parcs Canada – Île de Sable. Jason a indiqué que nous pourrions avoir besoin d’une certaine flexibilité sur la date de départ de l’île. La DXpedition doit actuellement se terminer le 29 mars. En raison des exigences opérationnelles de la station de Sable, l’équipe CY0S devra peut-être quitter l’île le 28 mars, ou nous pourrions être prolongés jusqu’au 30 mars.

L’équipe continue de se préparer aux conditions météorologiques sur Sable en mars. La température moyenne en mars est de 2 C avec des vents de 20 à 30 nœuds avec des rafales à 40 nœuds. Ce sont les moyennes. J’ai personnellement connu des vents dépassant 60 nœuds et la structure des quartiers des visiteurs tremblerait dans les vents forts. Nous pouvons être obligés d’abaisser les antennes en cas de vents forts.

[10 DÉCEMBRE 2022] Le chef de la DXpedition, WA4DAN, et l’équipe CYØS confirment maintenant les dates de leur prochaine DXpedition à la DXpedition de l’île de Sable… 20-29 mars 2023.

L’île de Sable est classée n°50 sur la liste des ‘plus recherchés’ du DXCC et est recherchée par de nombreux DXers pour combler les ‘places de groupe’ ! Nous prévoyons que quatre stations seront QRV 24h/24 et 7j/7 pendant notre séjour sur l’île.

Chaque station utilisera des émetteurs-récepteurs radio ICOM et des amplificateurs de 500 watts. Les modes seront CW, SSB, Digital et EME.

L’équipe CYØS dispose de Yagis monobande pour 20, 15 et 10m et d’une Yagi Cushcraft A3WS duo-bande pour 12 et 17m. L’équipe érigera des verticales dédiées pour 160, 80, 40 et 30 m et prévoit d’installer 4 000 pieds de radiales.

Nous avons affrété un BN-2a Britten Norman Islander de Sable Aviation et un hélicoptère de Vision Air Services pour faciliter le transport d’équipement, d’antennes, de huit opérateurs, de nourriture et d’équipement personnel, y compris vêtements chauds.

Les vols à destination de Sable sont souvent retardés en raison du mauvais temps ou des conditions de plage défavorables. Mais nous avons réussi à négocier des nuitées et une prolongation de 2-3 jours sur notre permis.

Nous sommes extrêmement limités dans le poids total autorisé par nos deux chartes de transport à seulement 3 000 livres. Cela est dû à des considérations de poids et d’équilibre. Et les deux sociétés de charter ont promis une augmentation des tarifs encore indéterminée en raison de la hausse des coûts du carburant. Cela s’ajoute à d’autres problèmes de dépenses. Le budget actuel est de 75 000 USD et devrait augmenter.

Nous avons toujours souscrit au modèle de financement DXpedition utilisé par DX Expeditions, Inc. L’équipe financera 50 % des coûts totaux et la communauté DX sera invitée à financer les 50 % restants. À cet égard, nous sommes très heureux d’annoncer qu’un « DXer et DXpeditioner bien connu » anonyme a proposé d’égaler tous les dons d’ici le début de l’opération.

C’est évidemment énorme et très généreux !

Pourquoi vous, votre DX Club ou DX Foundation devriez-vous nous aider ?

• Il s’agit de la plus grande équipe de DXpedition de l’île de Sable à ce jour.
• L’équipe compte des expéditeurs DX très expérimentés, dont deux membres du DX Hall of Fame.
• Le bon moment du cycle des taches solaires.
• Toute première opération FT8 depuis l’île de Sable.
• Très bonnes antennes LB

Il semble qu’il faudra peut-être ‘un certain temps’ avant qu’un permis de radioamateur ne soit à nouveau délivré.

En raison de ‘l’offre correspondante’, c’est une excellente occasion de nous aider à financer l’expédition CYØS DX.

Les DXers individuels, les clubs DX et les fondations DX qui ont déjà accepté de nous soutenir peuvent décider d’un soutien supplémentaire. Et bien sûr, ceux de la communauté DX qui ont attendu que nos plans soient finalisés, ou qui n’ont pas été sollicités, c’est un moyen de doubler votre contribution.

Pour nous aider, vous pouvez contacter Bill, K5DHY ou aller à : https://t-rexsoftware.com/cy0s/donate

L’équipe aimerait reconnaître trois sponsors importants : les sociétés Anonymous Matching Donor, Vibroplex/ & Spiderbeam — et en particulier DX Engineering qui a été très généreux !< /p>

Info de la Source * ICI

Jan 22, 2023

UPDATE by 9N7AA

Back to the country as of 16th January and enjoying good conditions on 12 & 10 meters. The local QRM is bearable higher in the spectrum, while it’s getting worse and worse on 17m and below.

Antenna for 80 & 160 has been removed. While I could easily reach EU with very decent signal, only a single QSO was made on 160 and a few more on 80. Local interference prevents any meaningful activity on lower bands. For the fall, the plan is to activate a QTH within the Kathmandu valley, but away from populated areas, covering 160-40m. I have identified a couple of good locations which should not suffer so badly from QRM, as is the case in the city. Till then, will continue to operate higher bands, while also preparing some extra RX stuff for this year’s 6m season.

MISE À JOUR par 9N7AA

Retour au pays dès le 16 janvier et profitant de bonnes conditions sur 12 & 10 mètres. Le QRM local est supportable plus haut dans le spectre, alors qu’il s’aggrave de plus en plus sur 17 m et moins.

L’antenne pour 80 et 160 a été supprimée. Bien que je puisse facilement atteindre l’UE avec un signal très correct, un seul QSO a été effectué sur 160 et quelques autres sur 80. Les interférences locales empêchent toute activité significative sur les bandes inférieures. Pour l’automne, le plan est d’activer un QTH dans la vallée de Katmandou, mais loin des zones peuplées, couvrant 160-40m. J’ai identifié quelques bonnes adresses qui ne devraient pas trop souffrir du QRM, comme c’est le cas en ville. Jusque-là, continuera à exploiter des bandes plus élevées, tout en préparant également des éléments RX supplémentaires pour la saison 6m de cette année.

Info de la Source * ICI