9U4WX Burundi
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Vlad, OK2WX sera actif en tant que 9U4WX depuis le Burundi, du 4 au 27 février 2023
Vlad, OK2WX sera actif en tant que 9U4WX depuis le Burundi, du 4 au 27 février 2023
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S/Y Marama is a custom sailing yacht launched in 2009 by N2A, in France. Designed to give its crew maximum safety regardless of sea and wind conditions, this extraordinary Yacht seems to be the best choice to sail the Antarctic waters. Everything is oversized on board, from hull sampling to mast and rigging sections, an extremely robust expedition sailboat capable of any type of navigation.
Marama measures 31.00 m in length, with a max draft of 3.50 m and a beam of 6.70 m, with a top speed of 12.00 knots and a cruising speed of 10.00 knots. She is powered by a single screw propulsion system.
Marama accommodates up to 12 guests in 6 cabins. She also houses room for up to 6 crew members. With its multiple voyages to Antarctica, this stupendous sailing ship was chosen by the 3Y0J Team for the 2023 expedition to Bouvet Island.
On the way to the island, operators (*) on board, did show up /MM and now that the DX expedition has reached the destination and preparing to set up the operational Base camp, we are pleased to announce that S/Y Manama will be included in the list of Polar ship of the WAP-WACA Directory
(*) VE3LYC/MM, NP4A/MM, DL6KVA/MM, LA7GIA/MM, LB5GI/MM, KO8SCA/MM, KO7SS/MM, AB5EB/MM, WD9COV/MM
S/Y Marama est une coutume voilier lancé en 2009 par N2A, en France. Conçu pour donner à ses
l’équipage maximum de sécurité, indépendamment de la mer et le vent, cette extraordinaire Yacht semble être le meilleur choix pour naviguer sur les eaux de l’Antarctique. Tout est surdimensionné sur
conseil d’administration à partir de la coque d’échantillonnage de mât et le gréement sections extrêmement robuste expédition en voilier capable de tout type de navigation.
Marama mesures 31.00 m de longueur, avec un max de projet de 3,50 m et d’une largeur de 6,70 m, avec une vitesse de pointe de 12.00 nœuds et une vitesse de croisière de 10.00 nœuds. Elle est alimentée par une seule vis
système de propulsion.
Marama peut accueillir jusqu’à 12 personnes dans 6 cabines. Elle abrite également une salle pouvant accueillir jusqu’à 6 membres d’équipage. Avec ses multiples voyages à Antarctique,
ce magnifique voilier a été choisi par le L’équipe 3Y0J pour l’2023 expédition à l’ Île Bouvet.
Sur le chemin de l’île, les opérateurs(*) à bord, a révélé /MM et maintenant que la DX expédition a atteint la
de destination et de se préparer pour l’installation de la Base opérationnelle de camp, nous sommes heureux de vous annoncer que le S/Y Manama seront inclus dans la liste de Polar navire de la
WAP-WACA Répertoire
(*) VE3LYC/MM, NP4A/MM, DL6KVA/MM, LA7GIA/MM, LB5GI/MM, KO8SCA/MM, KO7SS/MM, AB5EB/MM, WD9COV/MM
Info de la Source Publié * ICI
La DXpedition vers l’île Bouvet, une île volcanique inhabitée de la région subantarctique, bat actuellement son plein. Le responsable des médias du groupe Dxpeditions, Steve Hass, N2AJ, a
publié une mise à jour indiquant que l’équipe 3Y0J travaille actuellement dans des conditions très extrêmes et difficiles pour acheminer tout l’équipement et les fournitures du ‘Marama’ à
l’île Bouvet.
Les matériaux doivent ensuite être transportés ou hissés vers leur lieu de stockage supérieur. La borne Internet Starlink a été arrêtée. La communication Internet avec les membres de
l’équipe ne sera plus possible tant que le camp ne sera pas installé et que Starlink ne sera pas installé. Le co-leader de l’équipe, Ken LA7GIA, demande de la patience pendant qu’ils
travaillent. Les radios satellites servent à coordonner les activités entre le camp et le bateau et doivent rester ouvertes à cette fin. (Traduction : Tom Kamp, DF5JL)
Info de la Source * ICI
Dans l’appel radio satellite UTC d’aujourd’hui à 17h00, le co-chef de l’équipe 3Y0J, Ken LA7GIA, a annoncé que lui et les membres de l’équipe 3Y0J avaient atterri sur l’île Bouvet avec un
zodiac.
03/02/2023
Actualités DX — Bulletin ARRL DX #5 :
ZCZC AE05
QST de W1AW
Bulletin DX 5 ARLD005
Du siège de l’ARRL
Newington CT 2 février 2023
A tous les radioamateurs
SB DX ARL ARLD005
Nouvelles ARLD005 DX
Le bulletin de cette semaine a été rendu possible avec des informations fourni par The Daily DX, 425 DX News, DXNL, Contest Corral de QST et les sites Web ARRL Contest Calendar et WA7BNM. Merci à tous.
BOUVET, 3A. Un grand groupe d’opérateurs sera QRV comme 3Y0J. L’activité sera sur 160 à 10 mètres en utilisant CW, SSB et FT8 F/H. QSL via M0OXO.
TIMOR-LESTE, 4W. Satoshi, JH2EUV est QRV comme 4W/JH2EUV jusqu’au 3 mars. L’activité est sur 40 à 10 mètres en utilisant FT8. QSL à l’appel à la maison.
SAMOAS, 5W. Les opérateurs Pista, HA5AO, George, HA5UK et Paul, W7IV sont QRV sous 5W0DX depuis l’île de Savai’i, IOTA OC-097, jusqu’au 28 février. L’activité est sur 80 à 10 mètres en utilisant CW, SSB, RTTY et FT8 avec trois stations . QSL via les instructions des opérateurs.
SÉNÉGAL, 6W. Willy, ON4AVT sera QRV sous 6W7/ON4AVT depuis Warang du 6 février au 31 mars. L’activité se fera sur 80 à 10 mètres en utilisant SSB et divers modes numériques. Cela inclut d’être actif sur Satellite QO-100. QSL à l’appel à la maison.
KOWEÏT, 9K. La station d’événements spéciaux 9K9NLD est QRV jusqu’au 28 février pour commémorer la Journée de la libération nationale du Koweït. QSL via les instructions des opérateurs.
EST MALAISIE, 9M6. Les opérateurs 9M8LJW, 9W8VYY, 9W8AKN, 9W8ZAL, 9W8ERY, 9W8EDY et 9W8AAZ sont QRV en tant que 9M8SOTA depuis les montagnes du Sarawak. L’activité est sur 80 à 10 mètres, dont 60 mètres, en utilisant CW, SSB et FT8. Leur durée de séjour est inconnue. QSL via LoTW.
NÉPAL, 9N. Robert, S53R est QRV comme 9N7AA de Katmandou et est actif sur 30, 12 et 10 mètres. Il a été actif en utilisant FT8 sur 30 mètres entre 1100 et 1400z. QSL directe vers S57DX.
BURUNDI, 9U. Elvira, IV3FSG et Vladimir, OK2WX seront QRV en tant que 9U5R et 9U4WX, respectivement, du 4 au 27 février. L’activité sera sur 80 à 6 mètres en utilisant CW, SSB et divers modes numériques. QSL 9U5R via IK2DUW et 9U4WX via IZ8CCW.
LA GAMBIE, C5. Andre, ON7YK est QRV comme C5YK de Bijilo jusqu’au 24 février. L’activité est sur 20 à 10 mètres en utilisant tous les modes. Appel QSL direct à domicile.
ÎLES WALLIS ET FUTUNA, FW. Jean-Gabriel, F4CIX, est QRV en tant que FW1JG et s’attend à être ici jusqu’en janvier 2024. Il est actif sur 40 à 6 mètres en utilisant SSB et FT8. QSL via LoTW.
PANAMA, HP. Les membres du Panama Radio Club sont QRV avec l’indicatif d’événement spécial 3E30PCARA en février pour célébrer son 30e anniversaire. QSL à adresser sur QRZ.com.
OGASAWARA, JD1. Un groupe d’opérateurs sera QRV en tant que JD1YCC de Chichijima, IOTA AS-031, du 7 au 13 février. L’activité sera sur 2 mètres, 70 centimètres et 23 centimètres avec EME. QSL via LoTW.
ÎLES VIERGES AMÉRICAINES, KP2. Gene, W8NET, sera QRV en tant que N8N depuis St. Croix, IOTA NA-106, du 6 au 10 février. L’activité se déroulera sur 80, 40, 20, 17 et 10 mètres en utilisant SSB et FT8. Il prévoit d’activer trois sites POTA pendant son séjour. Appel QSL direct à domicile.
BRÉSIL, PY. Un certain nombre d’opérateurs sont QRV sous le ZX89L jusqu’au 15 février pour célébrer le 89e anniversaire de la fondation de LABRE. QSL via LoTW.
SEYCHELLES, S7. Peter, G4HSO est QRV en tant que S79/G4HSO jusqu’au 21 février. Il est actif à partir de 3 endroits différents. L’activité est de style vacances sur les bandes HF en utilisant CW, et le mode VarAC. QSL via LoTW.
ANTIGUA ET BARBUDA, V2. Grég. N9GB sera QRV en tant que V26DX depuis Antigua, IOTA NA-100, du 9 au 16 février. L’activité sera de style vacances pendant ses soirées sur 40 à 6 mètres en utilisant CW, SSB et certains FT8. QSL via EB7DX.
CE WEEK-END À LA RADIO. Concours international Mexico RTTY, North American CW Sprint, 10-10 International SSB Winter Contest, 2023 AM Rally, QRP 80-Meter CW Fox Hunt, NCCC Sprint CW Ladder, K1USN Slow Speed CW Test, Vermont QSO Party, European Union DX Contest, F9AA CW Cup, Minnesota QSO Party, FYBO Winter QRP Sprint, AGCW Straight Key CW Party et British Columbia QSO Party sont tous au rendez-vous pour ce week-end à venir.
Le test CW à vitesse lente K1USN, le test CW à vitesse moyenne ICWC, le mémorial OK1WC, le championnat de club RSGB 80 mètres SSSB, le concours mondial d’activité de bande latérale, le sprint ARS Spartan CW, le sprint NAQCC CW,
QRP 40-Meter CW Fox Hunt, Phone Weekly Test, A1Club AWT, CWops Test, VHF-UHF FT8 Activity Contest, Mini-Test 40 et Mini-Test 80 sont prévus du 6 au 8 février.
Veuillez consulter Février
QST, page 69, et les sites Web du concours ARRL et WA7BNM pour plus de détails.
NNNN
/EX
Source : Bulletin W1AW via l’ARRL.
S’il vous plaît ne pas QSL par mail, utiliser EXCLUSIVEMENT OQRS sur Clublog !
JI1LET sera de nouveau actif de Chichijima Île, IOTA AS-031, Îles d’Ogasawara, 25 février – 5 Mars 2023, comme JD1BOI.
Take, JA1UII sera à nouveau actif depuis l’île de Chichi Jima, IOTA AS-031, du 25 février au 5 mars 2023, sous le nom de JD1BON.
Dans l’appel radio satellite UTC d’aujourd’hui à 17h00, le co-chef de l’équipe 3Y0J, Ken LA7GIA, a annoncé que lui et les membres de l’équipe 3Y0J avaient atterri sur l’île Bouvet avec un zodiac.
Fabio, IK4QJF sera actif depuis la République dominicaine, IOTA NA – 096, jusqu’au 9 février 2023 en tant que HI3/IK4QJF.
Tony, CT1FFU sera actif en tant que D4T depuis l’île de Sal, IOTA AF – 086, du 15 au 22 février 2023.
Jan 31, 2023
[REMINDER] Paul, VA3ZC will be active from Friar’s Bay, St Martin as FS/VA3ZC during January 31 to February 9, 2023. QRV holiday-style, QRP on 20-10m; FT4/FT8 into a homebrew vertical dipole. QSL via H/c.
[RAPPEL] Paul, VA3ZC sera actif depuis Friar’s Bay, St Martin en tant que FS/VA3ZC en janvier 31 au 9 février 2023. QRV style vacances, QRP sur 20-10m ; FT4/FT8 dans un dipôle vertical homebrew. QSL via H/c.
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Info de la Source * ICI
Jan 31, 2023
[NEWS UPDATE]
The time has come to start a brand new page for the 3Y0J DXpedition. Part I was all about the team leaving home, flying to UK then to VP8, then packing the Marama before finally setting sail for nearly 2 weeks. Today we have learned some of the team managed to land Bouvet and further equipment and team will be landed tomorrow, weather permitting.
For part II of the DXpedition we will be focusing on the landing, setting up and finally the main event – radio operations ! Without further ado, please follow this page for future (DX-World) 3Y0J updates. The old page (part I) will not be updated from now on but rather stay in place for historical purposes.
[BREAKING NEWS @ 1900Z]
Team members of 3Y0J have landed on Bouvet! AB5EB, LA7GIA, WD5COV and cameraman Peter landed. It was a very difficult landing.
They will return to the boat overnight then spend approximately 10 hours working away tomorrow unloading gear on to the island. Watch the video of N2AJ and LA7GIA giving full info so far. Congrats !!
LA7GIA on Bouvet talks to N2AJ pic.twitter.com/NqDuPApAou
Version traduite en Français via Google Translate
3Y0J Bouvet Island (part II) [MISE À JOUR DES NOUVELLES]
Le moment est venu de commencer une toute nouvelle page pour la 3Y0J DXpedition. La première partie concernait l’équipe quittant la maison, s’envolant vers le Royaume-Uni puis vers VP8, puis emballant le Marama avant de finalement mettre les voiles pendant près de 2 semaines. Aujourd’hui, nous avons appris qu’une partie de l’équipe a réussi à débarquer Bouvet et que d’autres équipements et équipes seront débarqués demain, si le temps le permet.
Pour la deuxième partie de la DXpedition, nous nous concentrerons sur l’atterrissage, la mise en place et enfin l’événement principal : les opérations radio ! Sans plus tarder, veuillez suivre cette page pour les futures mises à jour (DX-World) 3Y0J. L’ancienne page (partie I) ne sera plus mise à jour à partir de maintenant mais restera en place à des fins historiques.
[BREAKING NEWS @ 1900Z]
Les membres de l’équipe 3Y0J ont atterri sur Bouvet ! AB5EB, LA7GIA, WD5COV et le caméraman Peter ont atterri. Ce fut un atterrissage très difficile.
Ils retourneront au bateau pendant la nuit, puis passeront environ 10 heures à travailler le lendemain pour décharger leur équipement sur l’île. Regardez la vidéo de N2AJ et LA7GIA donnant toutes les informations jusqu’à présent. Félicitations !!
LA7GIA on Bouvet talks to N2AJ pic.twitter.com/NqDuPApAou
Info de la Source * ICI
Jan 31, 2023
[NEWS UPDATE] Here is the logo for the H40WA Temotu DXpedition scheduled for November 2023. Info below:

[JANUARY 26] The Intrepid-DX Group is pleased to announce that we will activate H40 Temotu Province from October 31st to November 14th, 2023 as
H40WA.
We have assembled a team of eight operators to make a fifteen-day activation of this entity. Temotu Province ranks #45 on Club Log’s most wanted DXCC list.
Team members include: Rob N7QT, Paul N6PSE, Sandro VE7NY, Jun OE1JUN/JH4RHF, Heye DJ9RR, Laci HA0NAR and Arliss W7XU and Walt N6XG. We will make a significant
effort on the low bands during this activation. We will use 1500 watts on the 80/160 meter bands. We will use CW/SSB and FT8 Fox/Hound modes.
The H40WA Temotu 2023 team appreciates any and all sponsors and donors who wish to support our mission. You may donate via PayPal to intrepiddxgroup@gmail.com
or a donation to the Intrepid-DX Group 3052 Wetmore Dr, San Jose, CA USA. You can follow our plans from our
website and the Temotu 2023 Facebook page.
Thank you,
Rob Fanfant N7QT Co-Leader
Paul Ewing N6PSE Co-Leader

[NEWS UPDATE] Voici le logo de la H40WA Temotu DXpedition prévue pour novembre 2023. Infos ci-dessous :
[26 JANVIER] Le groupe Intrepid-DX est heureux d’annoncer que nous activerons le H40 Temotu Province du 31 octobre au 14 novembre 2023 comme
H40WA.
Nous avons réuni une équipe de huit opérateurs pour effectuer une activation de quinze jours de cette entité. La province de Temotu se classe au 45e rang sur la liste DXCC la plus recherchée de Club Log.
Les membres de l’équipe incluent : Rob N7QT, Paul N6PSE, Sandro VE7NY, Jun OE1JUN/JH4RHF, Heye DJ9RR, Laci HA0NAR et Arliss W7XU et Walt N6XG. Nous ferons une importante
effort sur les bandes basses lors de cette activation. Nous utiliserons 1500 watts sur les bandes 80/160 mètres. Nous utiliserons les modes CW/SSB et FT8 Fox/Hound.
L’équipe H40WA Temotu 2023 apprécie tous les sponsors et donateurs qui souhaitent soutenir notre mission. Vous pouvez faire un don via PayPal à intrepiddxgroup
gmail.com
ou un don au groupe Intrepid-DX 3052 Wetmore Dr, San Jose, CA USA. Vous pouvez suivre nos plans depuis notre
site Web et la cible Temotu 2023 Facebook page.
Merci,
Rob Fanfant Co-responsable N7QT
Paul Ewing Co-responsable N6PSE
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Jan 30, 2023
[NEWS UPDATE] – Awesome ! 3Y0J team are anchoring off Cape Fie, Bouvet soon! Video by Ken LA7GIA @ 2045z
We are at Bouvet. Wx forecast is not too good. There is a 24h wx window on Tuesday noon until Wednesday noon. It is foggy and difficult conditions with high winds. We will assess the situation tomorrow morning at 04:00 local time. If conditions are ok we might attempt to land. But this is not going to be easy. Otherwise we have to wait until Thursday or Friday.
The 3Y0J Team is receiving Starlink Internet Service at this time, informs media officer Steve N2AJ.
[JANUARY 30 @ 1830Z] – A copy of the 3Y0J band-plan for your convenience is available below. At time of writing this is the most recent and up to date info we have regarding operating frequencies. Click to see larger size image.
[ACTUALITÉ] – Génial ! L’équipe 3Y0J est au mouillage au Cap Fie, bientôt Bouvet ! Vidéo de Ken LA7GIA
2045z
Nous sommes chez Bouvet. La prévision Wx n’est pas trop bonne. Il y a une fenêtre de 24h wx du mardi midi au mercredi midi. Il y a du brouillard et des conditions difficiles avec des vents violents. Nous évaluerons la situation demain matin à 04h00 heure locale. Si les conditions sont bonnes, nous pourrions tenter d’atterrir. Mais cela ne va pas être facile. Sinon, nous devons attendre jeudi ou vendredi.
L’équipe 3Y0J reçoit actuellement le service Internet Starlink, informe le responsable des médias Steve N2AJ.
[30 JANVIER @ 1830Z] – Une copie du plan de bande 3Y0J pour votre convenance est disponible ci-dessous. Au moment
de la rédaction, il s’agit des informations les plus récentes et les plus à jour que nous ayons concernant les fréquences d’exploitation. Cliquez pour voir l’image en plus grand.
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Jan 29, 2023
[NEWS UPDATE] – Satoshi has installed an AH4+long wire, and DP (for 17-15-10) on the roof of QTH at about 17m high. TVI, however, is still a problem particularly on 12m and other high bands. The output power sometimes has to be reduced or the operation may have to be stopped. He asks you kindly understand these circumstances. 4W/JH2EUV uses JTDX in normal FH operation, and WSJT-X-v2.1.2 for FT8 F/H mode.
[JANAURY 22] Satoshi, JH2EUV is again active from Timor-Leste (OC-148) as 4W/JH2EUV until March 3rd. Activity previously in September 2022 was on 10-12-15-17-20-30-40-80m FT8. QTH: Palm Beach Hotel, Dili. QSL via LoTW, buro.
[NEWS UPDATE] – Satoshi a installé un fil long AH4+ et DP (pour 17-15-10) sur le toit de QTH à environ 17m de haut. TVI, cependant, reste un
problème, en particulier sur 12m et d’autres bandes hautes. La puissance de sortie doit parfois être réduite ou l’opération peut devoir être arrêtée. Il vous demande de bien vouloir comprendre
ces circonstances. 4W/JH2EUV utilise JTDX en fonctionnement FH normal et WSJT-X-v2.1.2 pour le mode FT8 F/H.
[JANVIER 22] Satoshi, JH2EUV est de nouveau actif depuis le Timor-Leste (OC-148) en tant que 4W/JH2EUV fort> jusqu’au 3 mars.
L’activité précédente en septembre 2022 était sur 10-12-15-17-20-30-40-80m FT8. QTH : Hôtel Palm Beach, Dili. QSL via LoTW, buro.
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Jan 29, 2023
A Belgian IOTA team announce they will be active from the Danish island of Fano, EU-125 as 5P5FI during April 22-29, 2023. More details to follow, including bands, modes. QSL via ON6EF. Check back here for future updates.

Une équipe belge de l’IOTA annonce qu’elle sera active depuis l’île danoise de Fano, EU-125 en tant que 5P5FI du 22 au 29 avril 2023. Plus de détails à suivre, y compris les bandes, les modes. QSL
via ON6EF. Revenez ici pour les futures mises à jour.
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Info de la Source * ICI
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Volker Strecke DL8JDX is touring around Antarctica on board of a cruise Ship. Yesterday Volker sends WAP a couple of pictures; one of this is the Refuge Armada Argentina, also known as Groussac Refuge (WAP ARG-18) on Petermann island, a small, low and rounded island, lying off the northwest coast of Kyiv in Graham Land, Antarctica, a short distance south of Booth Island and the Lemaire Channel. It is a popular tourist destination.
Opened on February 6, 1955, Grussac Naval refuge (65° 10’ 33” South, 64° 08’ 10” West), on Petermann Island, was originally named to Hipólito Bouchard., It takes its current name in homage to Paul Groussac (1848-1929), a French writer and historian based in Argentina and author of an allegation about the Argentine sovereignty of the Falkland Islands.
Close to this Argentine naval refuge ( an old corrugated iron shack in rusted colors), lays a simple cross monument, an unreadable metal plaque with just one word “John” recalls the dead of a man of the British Antarctic Survey, who tried to get here over the sea ice in 1982..
On Peterman Island, there is a cairn (the original one is in Paris at Museum National d’Histoire Naturelle) erected on the hill in 1909. The cairn, with a replica plaque, has been designated a Historical site or Monument (HSM 27), following a proposal by Argentina, France and the United Kingdom.
TNX Volker DL8JDX

Volker Strecke DL8JDX fait le tour de l’Antarctique à bord d’un bateau de croisière. Hier, Volker a envoyé WAP quelques photos ; l’un d’eux est le Refuge Armada Argentina, également connu sous le nom de Refuge de Grooussa (WAP ARG-18 strong>) sur l’île Petermann, une petite île basse et arrondie, située au large de la côte nord-ouest de Kyiv dans la Terre de Graham, en Antarctique, à une courte distance au sud de l’île Booth et du canal Lemaire. C’est une destination touristique populaire.
Ouvert le 6 février 1955, Refuge Naval de Grussac (65° 10′ 33′ Sud, 64° 08′ 10′ Ouest), sur Petermann Island, a été nommée à l’origine par Hipólito Bouchard., Elle tire son nom actuel en hommage à Paul Groussac (1848-1929), écrivain et historien français basé en Argentine et auteur d’une allégation sur la souveraineté argentine des îles Falkland.

Près de ce refuge naval argentin (une ancienne cabane en tôle ondulée aux couleurs rouillées), se trouve un simple monument en forme de croix, une plaque métallique illisible avec un seul mot ‘John’ rappelle la mort d’un homme du British Antarctic Survey, qui a tenté d’obtenir ici sur la banquise en 1982..
Sur l’île Peterman, il y a un cairn (l’original se trouve à Paris au Musée National d’Histoire Naturelle) érigé sur la colline en 1909. Le cairn, avec une réplique de plaque, a été désigné Site ou monument historique (HSM 27), suite à une proposition de l’Argentine, de la France et du Royaume-Uni.
TNX Volker DL8JDX
Info de la Source Publié * ICI
Jan 29, 2023
Until February 3rd, Richard HB9FHV is operating from Rodrigues Island as 3B9/HB9FHV/P
He’s using a KX3 with either a Little Tarheel or a 15 to 40 meter dipole powered by 2x14V 8Amp lipo batteries.
Where possible he adds a little RM Italy 200W amplifier.
Jusqu’au 3 février, Richard HB9FHV opère depuis l’île Rodrigues sous le nom de 3B9/HB9FHV/P
Il utilise un KX3 avec soit un Little Tarheel soit un dipôle de 15 à 40 mètres alimenté par 2 batteries lipo 14V 8Amp.
Dans la mesure du possible, il ajoute un petit amplificateur RM Italy 200W.
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Info de la Source * ICI
Jan 28, 2023
[NEWS UPDATE @ 1945Z] – Here’s the latest via Media Officer, N2AJ:
I had a very nice Satellite Radio call with 3Y0J Team Co-Leader Ken at 17:00 UTC today. First and foremost we always discuss the condition of the team members. Ken said they are all doing very well now. Some are no longer using the seasickness medications. Conditions at sea are now 30 knot winds with 2-3 meter waves. Ken said their location at that time was approximately 400 nautical miles from Bouvet Island. Their speed was about 8 knots. Ken estimates Marama should arrive at Bouvet on Monday evening just before sunset. He says he anticipates a good weather window for at least two days then. The team will attempt to move the equipment and supplies onto the island using the zodiac then. They have two zodiacs. They are hoping to accomplish it in those two days.
For those of you who noticed that our Garmin GPS stopped tracking halfway through Day 9 at 11:57 PM, and also indicated Low Batt, we certainly noticed that too. Adrian charges the Garmin every night so that is not the issue. I downloaded the manual and texted sections that might apply like doing a soft reset, or if there was a low power mode it may have switched to. None of that helped. So it could be an anomaly of being in the most remote place on Earth. Not everything is going to work there. You will see that the Garmin continues to lay down Day marker flags. If you left click them they give you the date, time, latitude and longitude.
I asked Ken how the team is spending their time as they get closer to Bouvet. They are having meetings and making preparations for the landing operation. They are also enjoying working many if you on the radio. This keeps them from being bored, gives them some practice to keep them sharp, and give you an opportunity to see how the propagation is from that part of the world to your stations. Ken had originally told me they had dipoles for just 17m & 20m they would use for maritime mobile operation, but they are using the Elecraft K3’s internal tuner with 100 watts and doing other bands too. I’ve seen spots for them on 10, 12 15, 17, & 20 meters CW & SSB. Ken said there is very low noise on 10 & 12 meters. They are having excellent receive there.
Thank you to everyone who re-tweeted my tweet, or sent their own tweet, to @elonmusk requesting his help in getting Starlink internet coverage for Bouvet Island if we don’t get signal there when the terminal is set up. I haven’t heard from “Mr. Tweet” directly, yet but word has made it to Spacex, the parent company of Starlink, that we may need help. It’s still in the beginning stages at this point. Hopefully I will have more to report to you on this soon.
[JANUARY 28 @ 1625Z] – Using aprs team 3Y0J on Marama showing up well. Seems the Garmin tracker is lagging a little behind, but aprs is ok. Current position at 16:23 GMT is 53°08.05′ S 14°59.16′ W — They are shown on map as “South Atlantic Ocean” and you can see Bouvet in vicinity. Here is the link to aprs.
[JANUARY 28 @ 0845Z] – As we wait on news from the team (seems the Garmin tracker may have low battery), below is a short video on how to find the best times and frequencies to work Bouvet, 3Y0J. Author OH6BG (VOACAP) explains two crucial prediction parameters; Signal Power and MUFday that will determine the best openings to the island.
[NOUVELLES MISE À JOUR @ 1945Z] – Voici le au plus tard via l’agent des médias, N2AJ :
J’ai eu un très bon appel radio satellite avec le co-leader de l’équipe 3Y0J Ken à 17h00 UTC aujourd’hui. D’abord et avant tout, nous discutons toujours de l’état des membres de l’équipe. Ken a dit qu’ils allaient tous très bien maintenant. Certains n’utilisent plus les médicaments contre le mal de mer. Les conditions en mer sont maintenant des vents de 30 nœuds avec des vagues de 2 à 3 mètres. Ken a déclaré que leur position à ce moment-là était d’environ 400 milles marins de l’île Bouvet. Leur vitesse était d’environ 8 nœuds. Ken estime que Marama devrait arriver à Bouvet lundi soir juste avant le coucher du soleil. Il dit qu’il anticipe une bonne fenêtre météo pendant au moins deux jours ensuite. L’équipe tentera alors de déplacer l’équipement et les fournitures sur l’île en utilisant le zodiac. Ils ont deux zodiaques. Ils espèrent y parvenir pendant ces deux jours.
Pour ceux d’entre vous qui ont remarqué que notre GPS Garmin a cessé de suivre au milieu du jour 9 à 23h57, et a également indiqué Low Batt, nous l’avons certainement remarqué aussi. Adrian charge le Garmin tous les soirs, ce n’est donc pas le problème. J’ai téléchargé le manuel et les sections textuelles qui pourraient s’appliquer comme faire une réinitialisation logicielle, ou s’il y avait un mode basse consommation, il a peut-être basculé. Rien de tout cela n’a aidé. Il pourrait donc s’agir d’une anomalie d’être dans l’endroit le plus reculé de la Terre. Tout ne fonctionnera pas là-bas. Vous verrez que le Garmin continue de poser des drapeaux de marqueur de jour. Si vous faites un clic gauche dessus, ils vous donneront la date, l’heure, la latitude et la longitude.
J’ai demandé à Ken comment l’équipe passait son temps à mesure qu’elle se rapprochait de Bouvet. Ils ont des réunions et préparent l’opération de débarquement. Ils aiment aussi travailler beaucoup si vous êtes à la radio. Cela les empêche de s’ennuyer, leur donne un peu de pratique pour les garder affûtés et vous donne l’occasion de voir comment se propage la propagation de cette partie du monde à vos stations. Ken m’avait initialement dit qu’ils avaient des dipôles pour seulement 17 m et 20 m qu’ils utiliseraient pour les opérations mobiles maritimes, mais ils utilisent le tuner interne de l’Elecraft K3 avec 100 watts et font également d’autres bandes. J’ai vu des spots pour eux sur 10, 12 15, 17 et 20 mètres CW & SSB. Ken a dit qu’il y a très peu de bruit sur 10 et 12 mètres. Ils y ont un excellent accueil.
Merci à tous ceux qui ont retweeté mon tweet, ou envoyé leur propre tweet, à
elonmusk demandant son aide pour obtenir une couverture Internet Starlink pour l’île Bouvet si nous ne le faisons pas t recevoir un signal lorsque le terminal est configuré. Je n’ai pas entendu parler de ‘M. Tweetez directement, mais on a appris à Spacex, la société mère de Starlink, que nous pourrions avoir besoin d’aide. Il n’en est qu’à ses débuts à ce stade. J’espère que j’aurai bientôt plus à vous dire à ce sujet.
[28 JANVIER @ 1625Z] – Utilisation d’aprs l’équipe 3Y0J sur Marama se présente bien. Il semble que le tracker Garmin soit un peu à la traîne, mais après ça va. La position actuelle à 16h23 GMT est 53°08.05′ S 14°59.16′ W — Ils sont indiqués sur la carte comme « Océan Atlantique Sud » et vous pouvez voir Bouvet à proximité. Voici le lien span> à avr.
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[28 JANVIER @ 0845Z] – Alors que nous attendez des nouvelles de l’équipe (apparemment le Garmin tracker peut avoir une batterie faible), vous trouverez ci-dessous une courte vidéo expliquant comment trouver les meilleurs horaires et fréquences pour travailler à Bouvet, 3Y0J. L’auteur OH6BG (VOACAP) explique deux paramètres de prédiction cruciaux ; Signal Power et MUFday qui détermineront les meilleures ouvertures vers l’île.
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