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Refuge Polonais Demay offre une capacité d’accueil limitée pour 4 personnes avec un kit médical de camp disponible pendant l’été pour une utilisation d’urgence. Son utilisation scientifique est soumise à l’autorisation de l’autorité compétente. Le refuge (cabane en bois) est situé sur une terrasse plate de gravier marin dans la baie Paradise Cove entre Demay Point et Uchatka Point, à environ 10 km de la Station Arctowski (WAP POL-Ø1). Le refuge est accessible à la fois en Zodiac et à pied. Il est situé dans la Zone Spécialement Protégée de l’Antarctique (ASPA No.128)
Refuge Demay (Pologne) WAP POL-NEW, Paradise Cove, Baie de l’Amirauté, Île du Roi-George Lat: 62°13’ Sud, Long: 58°26’30” Ouest
Refuge Lions Rump
Capacité d’accueil pour 4 personnes avec un kit médical de camp disponible pendant l’été pour une utilisation d’urgence. Le refuge (cabane en bois) est situé sur une terrasse plate de gravier marin sur la rive ouest de la baie du Roi-George près de Lions Rump (environ 35 km de la Station Arctowski). Le refuge ne peut être atteint qu’en Zodiac. Il est situé près de la limite de la Zone Spécialement Protégée de l’Antarctique (ASPA No 151)
Refuge Lions Rump (Pologne) WAP POL-NEW, Lions Rump, Tour Martello, Baie du Roi-George, Île du Roi-George. Lat: 62°06´Sud Long: 58°05´Ouest
Les deux refuges sont visités chaque année par des chercheurs polonais… Nous espérons toujours qu’un jour ou l’autre quelqu’un pourra être « En direct » de l’un ou des deux de ces endroits rares, car ils semblent ne pas être si difficiles à activer !
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De AB7RG: amsat-uk.org le 13 mai 2024
Le samedi 11 mai 2024, Gopan VO1/M0XUU (VU3HPF) a réussi à établir le premier contact depuis l’Amérique du Nord via le transpondeur satellite géostationnaire amateur QO-100. Gopan se trouvait à Terre-Neuve, juste à l’extérieur de la zone de couverture de QO-100, l’élévation à Signal Hill à St. Johns est en dessous de l’horizon. Il a utilisé FT-8 pour avoir un contact transatlantique avec David G0MRF dans le sud-ouest de Londres. David a rapporté que c’était difficile avec beaucoup de QSB.
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Probablement, les vieux jours, ceux où CW et SSB étaient la meilleure expression du monde de la Radioamateur ne reviendront jamais, mais heureusement, il y a encore des jeunes qui, aux techniques de transmission/réception numériques les plus modernes (comme FT4/FT8, dans lesquelles c’est le PC qui fait les QSO), préfèrent les voies traditionnelles, celles qui ont vraiment le charme qui vous transporte à l’intérieur !
Eh bien, David Brunet F4FKT-FT4YM, malgré son jeune âge relativement, doit être l’un des Radioamateurs à l’ancienne ; nous l’avons rencontré « sur les ondes » lors de ses deux saisons précédentes en Antarctique où il a donné à de nombreux Radioamateurs le plaisir de plusieurs QSO, y compris quelques « Nouveaux Ones ».
WAP a récemment reçu un courriel de David dans lequel il exprime son appréciation pour notre site Antarctique : « Je revivre de bons souvenirs en lisant ses lignes, des émotions surgissent et les doigts gelés aussi » était son commentaire !
David a dit qu’il devrait retourner en Antarctique cette année avec un équipement un peu meilleur : « Oui, c’est une chance d’y aller, assez difficile de transmettre après le travail ; j’ai le plaisir de donner du plaisir aux OM qui ont la chance de m’entendre et surtout de me répondre. Je ne manquerai pas de vous informer via Mehdi F5FPF« .
Merveilleux de savoir que David sera à nouveau en Antarctique et à coup sûr, les Radioamateurs du monde entier seront heureux de se connecter à FT4YM à nouveau, peut-être depuis quelques « Nouveaux Ones ». Pour l’instant, en attendant la saison à venir, WAP
et les milliers de chasseurs Antarctiques souhaitent à David un excellent séjour sur la glace !
TNX et bonne chance à David Brunet F4FKT/FT4YM.
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Jarvis Island N5J DXpedition
August 5, 2024 to August 17, 2024
Dear Fellow DXers,
In March the Dateline DX Association was pleased to announce that it has received permission from the USFWS for a DXpedition to Jarvis Island National Wildlife Reserve this August. Jarvis is ranked nr. 18 on Clublog’s global most wanted list. It is number 9 in Europe. In some EU countries Jarvis is ranked as high as second most wanted on phone and digial. Jarvis is ranked higher than Bouvet (16) in Europe. It is 450 miles from Palmyra Atoll and 1500 miles from Hawaii.
Because it’s been over 34 years since last activated it is one of the highest ranked IOTA and POTA targets among the hams who chase those awards. We were pleased that both program administrators have altered their rules to allow for their awards to be credited by working one of the 5 operators who are remoting from the ship just offshore (and still in the reserve).
An experienced team of five consisting of George, AA7JV, Don, N1DG, Tomi, HA7RY, Adrian, KO8SCA, and Mike, KN4EEI, will install 6 RIB stations on Jarvis. The at-island team will be augmented by 24 remote operators from Asia, Europe and North America. All phone, 160 and 6 mtr operations will be done locally. The local ops will also operate CW and FT8 on all bands. The remote operators will operate on 80 to 10 meters using CW and FT8 modes. We are permitted 12 days of operation but the permit is good for the whole month of August to allow for weather issues.
The core of the Dateline DX Association is the team of operators from the highly successful Baker Island 2018 and Midway 2009 DXpeditions. Both DXpeditions received the coveted DXpedition of the year awards at Dayton. We have broad experience working from the Pacific and remote and environmentally sensitive areas around the world. It was this experience that earned Dateline the first permission to activate Jarvis since 1990. This will be the third ever operation from Jarvis.
Any DXpedition to a protected area is expensive and our externally financial need is over $200,000. We have a boat, approved by the US Fish and Wildlife Service, to safely carry us to and from the Reserve and not cause any harm to Jarvis Island or the surrounding reefs. The budget would easily have been over $500,000 had it not been for the use of AA7JV’s vessel, the Magnet. The $200,000 is required for fuel, USFWS permit fees, extra crew for the trip and data services and equipment. Radios are not included in the budget as NCDXF contributed to the design and building of the RIBs.
NCDXF has also kickstarted our fundraising campaign with a hefty grant of $75,000.
Please understand the dates for our DXpedition were not our first choice. Rather, the exact dates of our DXpedition were specified by the U.S. Fish and Wildlife Service. While top band opportunities are limited by the early August dates, 10 and 6 meters should offer ample opportunities to pick up new band counters. Europeans (where Jarvis is number 9) should benefit greatly for ATNO QSOs during the peak months of cycle 25.
There will be extensive science being conducted on Jarvis by 3 biologists from the USFWS. We will be providing free transportation and food for their team.
You can follow our plans on our web site at: jarvisisland2024.com, and on Facebook.
We are counting on help from DXers and DX organizations from around the world to help cover our costs. Jarvis has not been activated for 34 years and we anticipate by demonstrating our RIB concept to the USFWS biologists accompanying us to Jarvis we can open the doors to other islands off limits to the ham community.
Please consider making a donation to the Dateline DX Association to help bring Jarvis Island on the air. Donations can be made either through our paypal
donate@jarvisisland2024.com or direct to our bank:
Checks made out to the Dateline DX Association should be sent to:
Dateline DX Association
PO BOX 1397
Duxbury, MA 02331-1397
We wish to thank you in advance for your support.
Don Greenbaum, N1DG and George Wallner, AA7JV
Jarvis Island 2024 and The Dateline DX Association
Jarvis Island N5J DXpedition
August 5, 2024 to August 17, 2024
Chers collègues DXers,
En mars, l’association Dateline DX a eu le plaisir d’annoncer qu’elle avait reçu l’autorisation de l’USFWS pour une DXpedition sur l’île Jarvis National Wildlife Reserve en août. Jarvis est classée n° 18 sur la liste mondiale des plus recherchées de Clublog. Elle est classée n° 9 en Europe. Dans certains pays de l’UE, Jarvis est classée aussi haut que la deuxième plus recherchée en téléphonie et en numérique. Jarvis est classée plus haut que Bouvet (16) en Europe. Elle se trouve à 450 miles de l’atoll de Palmyra et à 1500 miles d’Hawaï.
Comme cela fait plus de 34 ans depuis sa dernière activation, c’est l’une des cibles IOTA et POTA les plus recherchées parmi les radioamateurs qui poursuivent ces récompenses. Nous avons été ravis que les deux administrateurs de programmes aient modifié leurs règles pour permettre que leurs récompenses soient créditées en travaillant avec l’un des 5 opérateurs qui sont en télétravail depuis le bateau juste au large (et toujours dans la réserve).
Une équipe expérimentée de cinq personnes composée de George, AA7JV, Don, N1DG, Tomi, HA7RY, Adrian, KO8SCA, et Mike, KN4EEI, installera 6 stations RIB sur Jarvis. L’équipe sur place sera renforcée par 24 opérateurs distants d’Asie, d’Europe et d’Amérique du Nord. Toutes les opérations téléphoniques, en 160 et 6 mètres, seront effectuées localement. Les opérateurs locaux fonctionneront également en CW et en FT8 sur toutes les bandes. Les opérateurs distants fonctionneront de 80 à 10 mètres en utilisant les modes CW et FT8. Nous sommes autorisés à opérer pendant 12 jours mais le permis est valable pour tout le mois d’août pour permettre de tenir compte des problèmes météorologiques.
Le cœur de l’association Dateline DX est l’équipe d’opérateurs des DXpeditions de Baker Island 2018 et de Midway 2009, toutes deux ayant reçu les prestigieux prix de DXpedition de l’année à Dayton. Nous avons une grande expérience de travail dans le Pacifique et dans des zones reculées et sensibles sur le plan environnemental à travers le monde. C’est cette expérience qui a valu à Dateline la première autorisation pour activer Jarvis depuis 1990. Ce sera la troisième opération jamais réalisée depuis Jarvis.
Toute DXpedition dans une zone protégée est coûteuse et notre besoin financier externe est de plus de 200 000 $. Nous avons un bateau, approuvé par l’US Fish and Wildlife Service, pour nous transporter en toute sécurité vers et depuis la Réserve et ne causer aucun dommage à l’île Jarvis ou aux récifs environnants. Le budget aurait facilement dépassé les 500 000 $ si nous n’avions pas utilisé le bateau d’AA7JV, le Magnet. Les 200 000 $ sont nécessaires pour le carburant, les frais de permis USFWS, l’équipage supplémentaire pour le voyage, les services de données et l’équipement. Les radios ne sont pas incluses dans le budget car le NCDXF a contribué à la conception et à la construction des RIB.
Le NCDXF a également lancé notre campagne de collecte de fonds avec une subvention généreuse de 75 000 $.
Veuillez comprendre que les dates de notre DXpedition n’étaient pas notre premier choix. En fait, les dates exactes de notre DXpedition ont été spécifiées par l’U.S. Fish and Wildlife Service. Bien que les opportunités en bande supérieure soient limitées par les dates de début août, les bandes de 10 et 6 mètres devraient offrir de nombreuses opportunités pour obtenir de nouveaux compteurs de bande. Les Européens (où Jarvis est classé n° 9) devraient bénéficier grandement de QSO ATNO pendant les mois de pointe du cycle 25.
Des études scientifiques approfondies seront menées sur Jarvis par 3 biologistes de l’USFWS. Nous fournirons le transport et la nourriture gratuitement pour leur équipe.
Vous pouvez suivre nos plans sur notre site web à l’adresse : jarvisisland2024.com, et sur Facebook.
Nous comptons sur l’aide des DXers et des organisations DX du monde entier pour couvrir nos coûts. Jarvis n’a pas été activée depuis 34 ans et nous anticipons qu’en démontrant notre concept de RIB aux biologistes de l’USFWS qui nous accompagnent à Jarvis, nous pourrons ouvrir les portes à d’autres îles interdites à la communauté des radioamateurs.
Veuillez envisager de faire un don à l’association Dateline DX pour aider à mettre Jarvis Island à l’antenne. Les dons peuvent être faits soit via notre compte Paypal donate@jarvisisland2024.com, soit directement à notre banque :
Les chèques libellés à l’ordre de l’association Dateline DX doivent être envoyés à :
Dateline DX Association
PO BOX 1397
Duxbury, MA 02331-1397
Nous tenons à vous remercier par avance pour votre soutien.
Don Greenbaum, N1DG et George Wallner, AA7JV
Jarvis Island 2024 et l’association Dateline DX
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Base Petrel a été ouverte en 1967 mais a été utilisée comme base estivale temporaire depuis 1976, après qu’un incendie ait détruit son bâtiment d’hébergement principal. Base Petrel (WAP ARG-17) est l’une des stations de recherche argentines situées sur la péninsule antarctique. Établie comme station de recherche permanente en 1967, elle a été une base temporaire depuis 1978, accueillant des scientifiques seulement une partie de l’année. La Base Petrel se trouve sur l’île Dundee, parmi le groupe d’îles de Graham Land, île de Joinville.
Le projet qui implique la construction d’une structure totalement renouvelée sur la Base Petrel a été conçu par le chantier naval Tandanor, un bâtiment avec plusieurs modules, totalisant 800 mètres carrés couverts, et pesant 300 tonnes. Le matériel est arrivé à la Base Petrel à bord du brise-glace Almirante Irízar en février 2024.
Une équipe d’ingénieurs de l’armée argentine a été déployée cet été en Antarctique pour assembler la nouvelle maison habitable de la Base Petrel, un ensemble de milliers de pièces, boulons, écrous et rondelles de 300 tonnes d’acier, conçu et construit par le chantier naval d’État Tandanor pour tolérer les défis climatiques du continent blanc. Le projet est un bâtiment multi-modules dont les fondations ont été installées lors de la campagne antarctique de l’année dernière, tandis que cette année des progrès sont réalisés sur les premières structures habitables.
José Luis Oca, l’ingénieur naval et mécanique, responsable du secteur des infrastructures de la Direction de l’Infrastructure et de la Construction de Tandanor, est parti pour la Base Petrel afin de coordonner la première étape de la construction en janvier dernier.
Oca a déclaré que ce qu’ils développent à Petrel est la maison habitable qui sera occupée par les scientifiques et le personnel qui fournissent des services lors de chaque campagne. Il s’agit d’une structure de six modules dont les fondations ont été posées et, cet été, la première est prévue pour être construite : une construction de 800 mètres carrés couverts.
La Nouvelle Base Petrel a pris en compte toutes les innovations technologiques des dernières décennies et toutes les connaissances scientifiques sur les conditions climatiques et géographiques de l’Antarctique produites à cette époque. Nous avons également étudié les projets des pays qui ont construit des bases antarctiques ces dernières années.
Le chef du Commandement Antarctique Conjoint, le Général de Brigade Edgar Calandín, a déclaré à Télam que les tâches de soutien à la science et aux développements technologiques réalisés dans nos bases et en collaboration avec les programmes antarctiques d’autres pays sont un exercice de souveraineté. Les progrès dans la récupération du matériel de la Base Petrel concrétisent une nouvelle porte d’entrée vers le secteur antarctique argentin, qui est bien plus qu’un point logistique car, en plus de pouvoir opérer avec des avions et des navires, il disposera de l’infrastructure la plus moderne pour fonctionner simultanément.
« Nous construisons également de nouvelles fondations physiques pour la présence en Antarctique, tandis que la construction des nouveaux bâtiments à la Base Petrel progresse, une initiative pour développer la nouvelle infrastructure de Carlini (WAP ARG-20) et Brown (WAP ARG-02) Bases « Université en Antarctique » à travers des accords pour que les jeunes qui passent l’hiver à la Base Esperanza (WAP ARG-04) puissent y étudier, en suivant certains cours en personne et d’autres à distance, et que ce mécanisme d’étude puisse également être utilisé par les équipages d’autres bases dans le nord de la péninsule antarctique », a-t-il souligné.
« Aujourd’hui, l’Argentine redéfinit sa politique antarctique et cela se concrétisera prochainement avec une nouvelle directive politique antarctique, qui a la recherche, le développement et l’évolution comme centre de gravité, cela nous permettra de finaliser un nouveau plan directeur d’évolution avec une recherche d’intégration coopérative de tous les organismes d’État comme expression de souveraineté » a conclu Calandín.
TNX et crédit à : L’Argentine construit sa base antarctique la plus moderne à Petrel – (agendamalvinas.com.ar)
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05 Mai 2024
[MISE À JOUR @ 1730Z] –
Les dernières 24 heures d’opération ont commencé. Nous avons déjà effectué certaines préparations pour démonter les antennes après notre prochain lever de soleil. Cependant, nous continuerons à opérer aussi longtemps que possible. Ces derniers jours, les 50 MHz ont été décevants. Tout le monde autour de nous a établi des contacts, mais nous avions l’impression d’être dans un trou noir. Nous allons continuer à essayer aujourd’hui.
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05 Mai 2024
Dans le dernier bulletin hebdomadaire de DX-World bulletin, nous avons déclaré à tort que FT4GL ne serait pas actif sur 6m. Ce n’est pas le cas et nous sommes heureux de corriger dans la prochaine édition du bulletin, comme cela est correctement mentionné ci-dessous le 30 mars. Il semble certainement que l’opérateur Marek va être très demandé avec tous les groupes mentionnés – espérons qu’il et son équipe de soutien pourront satisfaire les DXers en attente! Plus que 3 semaines à attendre ! Bonne chance !
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AmateurRadio.com3G0YA dans le log sur 20m CW.
4 mai 2024
L’autre jour, j’ai rejoint l’alerte Ham chargée du XXIe siècle sur mon iPhone et j’ai configuré l’île de Pâques. Lors de la première tentative d’entrée de 3G0YA dans HamAlert, je n’ai pas ajouté de CW seulement et j’ai été inondé de repérages digitaux et SSB. J’ai réussi à regarder quelques vidéos sur YouTube et à m’organiser. Jusqu’à présent, j’ai été aléatoire en utilisant le cluster DXheat sans succès. Je n’ai jamais pu les entendre, seulement le pile-up avec lequel ils travaillaient. Eh bien, hier matin, Ham Alert m’a dit d’aller sur les 20m, je l’ai fait et les voilà, mais seulement à S1. J’ai attendu et ensuite ils sont montés à S4 et mon appel est parti sur les vagues de l’opportunité.
Par le passé, j’ai tellement espéré qu’une station DXpedition m’entende, donc j’ai ressenti que j’avais entendu une partie ou la totalité de mon appel. Pour finalement être déçu de ne pas être réellement dans le journal une fois que j’ai vérifié. Entendre mon appel n’était que mon imagination ambitieuse. Cette fois, quand j’ai lâché mon appel, je n’étais pas sûr d’avoir entendu ou peut-être imaginé avoir entendu mon appel. Comme Murphy l’aurait voulu, ils sont passés de S4 à S1 avec leur réponse à mon égard. J’ai écouté et peut-être entendu de nouveau VE9KK 5NN… alors qu’est-ce que j’ai jeté mon 5NN TU.
J’ai continué à écouter et wow, pendant quelques instants, ils étaient à S6 ou plus, donc j’ai essayé à nouveau et cette fois j’étais sûr d’être dans le journal. Ils ont rappelé « VE9 », j’ai lancé mon appel à nouveau et ils sont revenus « VE9KK 5NN ». La chose drôle, c’est que lorsque j’ai vérifié Clublog, j’ai découvert que j’étais dans le journal la première fois et ce n’était pas Murphy qui jouait avec moi.
Mike Weir, VE9KK, est un contributeur régulier à AmateurRadio.com et écrit depuis le Nouveau-Brunswick, Canada. Contactez-le à
ve9kk@hotmail.com.
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Station de Ranui (alias North Hut-Ranui lookout hut), située à Port Ross sur l’île d’Auckland à 50°32’30 » Sud, 166°15’40 » Est, était entretenue par une équipe de 4 à 5 hommes de 1941 jusqu’au 3 juin 1945. Les premiers recrues provenaient du service de poste et télégraphe de Nouvelle-Zélande, mais à partir de 1942, des scientifiques ont été inclus. Divers travaux scientifiques ont eu lieu, de la recherche sur la faune aux observations météorologiques détaillées. Pendant les années 1944-45, une équipe de levés dirigée par le commandant de vol Allan Eden a entrepris le premier levé topographique complet du groupe d’îles d’Auckland. Le complexe comprenait une hutte de base, des huttes auxiliaires, des toilettes sèches, des mâts radio, des zones d’atterrissage et des pistes cachées dans la forêt de rata, à l’abri de la vue de la mer. La hutte elle-même est située
juste en dessous de la crête au-dessus de la base et offre une vue dégagée sur toutes les entrées du port de Ross. Au début, les messages privés étaient limités au deuil ou à d’autres affaires urgentes, mais plus tard, chaque homme était autorisé à envoyer et recevoir deux messages personnels par an. Les seules nouvelles du monde extérieur étaient celles entendues à la radio domestique standard et d’autres transmissions en morse captées par les opérateurs radio.
Les vestiges de l’Ancienne station de Ranui sont situés aux confins extérieurs de Port Ross, cachés à l’arrière d’une petite crique.
ZL9/K8VIR & ZL9DX ont opéré depuis Ranui Cove (WAP NZL-Ø9) en l’année 1997 …. Peut-être est-il temps pour d’autres DX-peditions d’essayer à nouveau, n’est-ce pas ?
Remerciements et crédits à : Second World War lookout huts (doc.govt.nz)
Un peu plus d’histoire ;
Pendant la Seconde Guerre mondiale, le cabinet de guerre de Nouvelle-Zélande était préoccupé par le fait que des navires ennemis pourraient jeter l’ancre dans les îles subantarctiques où chaque port pouvait être un refuge potentiel pour les navires ennemis, et a mis en œuvre l’expédition du Cap.
Le programme de l’expédition du Cap consistait à construire trois stations pour surveiller les navires ennemis ; deux sur l’île d’Auckland et une sur l’île de Campbell. Les guetteurs côtiers étaient stationnés à chacune pour une période de 12 mois et devaient contacter la Nouvelle-Zélande par radio s’ils voyaient des navires.
Des huttes préfabriquées de 3 mètres carrés en bardage avec des toits en bitume ont été expédiées vers l’île d’Auckland en 1941. Une a été construite à Port Ross dans le Nord et l’autre à Carnley Harbour à l’extrémité sud de l’île.
Le contact radio était maintenu au minimum pour éviter la détection, et les transmissions étaient principalement en morse. Un contact était établi avec les autres stations et la station radio du continent Awarua toutes les 24 heures. Cela a été augmenté à deux plus un bulletin météo en 1942, puis à quatre à partir de 1943. Si des navires ennemis étaient repérés, le personnel devait alerter le continent par radio et se replier dans des huttes d’urgence.
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