Le 15 janvier 2025
Mat, DL4MM sera de nouveau actif depuis Aruba entre le 18 et le 28 janvier 2025. Participation au concours CQ 160 CW sous l’indicatif P40AA. En dehors du concours, activité sur toutes les bandes 160-10m; CW, FT8/FT4, SSB. QSL via Club Log OQRS, indicatif personnel.
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Le 15 janvier 2025
L’équipe TX9A utilisera des filtres passe-bande HP 4O3A pendant leur séjour sur l’île de Tubuai. Le plan est d’utiliser des filtres pour les bandes WARC, ce qui nous permettra de travailler simultanément sur deux stations en douceur. Nous remercions Ranko, 4O3A et son équipe pour leur aide. Ce soutien est très précieux pour nous et permet à notre équipe de ne pas supporter de coûts pour l’utilisation des filtres passe-bande haute puissance.
L’équipe TX9A a signé un contrat de soutien avec ACOM Bulgaria. Notre équipe recevra deux amplificateurs de puissance : un ACOM 1200S et un ACOM 500S. Nous sommes certains que les produits ACOM nous aideront à atteindre notre objectif en termes de QSOs avec Tubuai. Merci à l’équipe ACOM pour leur véritable esprit HAMSPIRIT. Ce soutien est précieux pour nous et permet à notre équipe de ne pas supporter de coûts pour l’utilisation des amplificateurs de puissance.
110 jours avant le début de notre aventure ! Quelques nouvelles : nous avons payé pour des bagages supplémentaires (ce qui n’est pas bon marché) de Paris à Papeete pour garantir que l’équipement prévu arrive avec nous à Papeete / Tubuai. Nous remercions également Koaxshop, qui nous a accordé une réduction pour l’achat du câble Aircell 5. Merci, Andreas ! Nous finalisons également les arrangements pour l’utilisation d’amplificateurs de puissance spécifiques – à suivre.
L’équipe TX9A s’agrandit – Vlatko, 9A9R, a rejoint. Pendant ce temps, tous les poteaux et une antenne Hexbeam sont emballés et prêts à être expédiés depuis la Croatie. Rolando, 9A3MR, commandera des sacs conformes aux critères des compagnies aériennes.
L’équipe TX9A a un site web pour leur expédition DX des îles Australes prévue pour avril / mai 2025, avec des détails sur leur expédition – voir ici.
Mladen 9A2NA, Rolando 9A3MR, Livio 9A7Y, Kiko 9A4WY et Zik DK8ZZ/YT3ZZ (et maintenant Vlatko 9A9R) seront actifs en tant que TX9A depuis Tubuai, îles Australes (OC-152) du 25 avril au 7 mai 2025. Focus sur les modes humains avec un peu de FT8/FT4. QSL via DK8ZZ.
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Le 14 janvier 2025
Nous avons reçu plusieurs messages concernant des stations manquantes dans le journal ou des erreurs d’indicatif. Nous comprenons vos préoccupations et souhaitons vous informer que nous rencontrons actuellement des problèmes de connexion Internet ici à Hiva Oa. Cela peut affecter les mises à jour en temps réel du journal en ligne. Nous faisons de notre mieux pour synchroniser les données dès que possible – [lire plus]
Juste après 23h30 UTC le 12 janvier, TX7N a commencé son activité sur 17 CW, suivi de 15 CW, puis 20 SSB et 30 CW. Le flux en direct sur Club Log Livestream est également opérationnel. Enregistrements par DX-WORLD. Photos par OK2WX.
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Le 14 janvier 2025
Ken, K4ZW sera de nouveau actif depuis Juba, Soudan du Sud sous l’indicatif Z81Z du 20 au 24 janvier 2025. QRV sur les bandes HF. QSL via LoTW ou H/c (direct). Ken avait été actif pour la dernière fois depuis le Soudan du Sud en janvier 2024.
Ken, K4ZW / Z81Z
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Le 14 janvier 2025
Ilian, LZ5KW (ex-T6LG, YI9LZ) informe DX-WORLD qu’il sera actif depuis les Maldives pendant environ 15 jours en tant que 8Q7KW à partir du 22 janvier. Ce sera une expédition DX de type vacances, utilisant un équipement portable – IC-7300, antenne verticale multibande (40-10m) et une antenne dipôle (80m). Modes – principalement CW, un peu de SSB, et il essaiera le FT8 (pour la première fois de sa vie !)
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Le 14 janvier 2025
Xu, BG5DON, est récemment arrivé à Port Moresby, en Papouasie-Nouvelle-Guinée (il est chef de projet pour une entreprise de construction de centrales photovoltaïques) et a obtenu l’indicatif P29XZ. De temps à autre, il visite la PNG, alors restez à l’écoute de cet indicatif dans le futur. Chez lui, Xu utilise principalement FT8. QSL via H/c, eQSL.
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Le 14 janvier 2025
[MISE À JOUR] –
Gavin ZL3GAV fournit plus d’informations sur son activité prévue à Niue en 2025, comme indiqué sur QRZ.com :
L’expédition DX est désormais prévue pour mai/juin 2025. Des informations plus spécifiques, le plan de bande, etc., seront confirmés d’ici le 1er mars 2025. Expédition DX toutes bandes : CW, SSB et numérique. Antennes disponibles de 160 m à 6 m, avec opération satellite. LoTW sera mis à jour le jour même, sans frais. Je ne cherche pas de fonds pour mes vacances ou mon passe-temps. Si une carte QSL physique est requise, contactez le manager Pedro EA5GL. La diffusion en direct sera sur ClubLog, avec une connexion fiable grâce à l’utilisation de Starlink portable pour l’internet. Pour toute demande particulière, contactez Gavin.
(détails de l’activité de 2024 ci-dessous)
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Le 13 janvier 2025
Felix, DL5XL, retournera à la Station Neumayer III, en Antarctique et espère être actif sous l’indicatif DP1POL dès que possible entre le 12 janvier et le 25 février 2025. Il opérera principalement en CW sur les bandes HF, avec quelques activités DIGI et SSB également. QSL via DL1ZBO. Nouveau design de QSL montré.
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Le 13 janvier 2025
Seulement six semaines après l’activité, le gestionnaire QSL EA5GL envoie aujourd’hui les cartes C5T, C5I. Les téléchargements LoTW ont été effectués pendant l’expédition DX gratuitement.
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Le 13 janvier 2025
Ulmar DK1CE sera de nouveau actif depuis Bamako (QTH : TZ4AM) sous l’indicatif TZ1CE à partir du 28 janvier jusqu’au 20 février 2025. QRV sur 160-10m ; CW/SSB/FT8. QSL via H/c.
Voici les informations suivantes (de 2023) par Ulmar :
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Le 13 janvier 2025
Rebel DX Group, actuellement en Europe, mentionne qu’ils devraient être QRV depuis le Nigeria aux alentours du 25 janvier pour 2 semaines. Ensuite, direction l’Afrique du Sud pour préparer leur navire à un voyage dans l’océan Austral.
Alors que l’équipe Rebel navigue vers Rotuma pour leur expédition DX 3D22 / 3D2V, il y a eu un changement d’indicatif pour leur expédition DX prévue au Nigeria en janvier 2025. Le nouvel indicatif est maintenant 5N9DTG.
Les préparatifs continuent pour l’expédition DX 5N5N au Nigeria. Le QTH a maintenant été sécurisé avec les derniers détails à venir dans les mois prochains.
Rebel DX Group se rend à Abuja, Nigeria, après leurs expéditions DX T22T Tuvalu et 3D22 Rotuma. Ils ont demandé l’indicatif 5N5N. Trois opérateurs avec jusqu’à 10 stations ; 160-6m, principalement CW et FT8. Les dates seront annoncées bientôt.
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Le 13 janvier 2025
Allen, KH7AL/KH9, informe qu’avec l’aide de sa femme restée à la maison, ils ont pu charger un nouveau certificat LoTW sur l’ordinateur de sa station domestique, ainsi qu’une copie sur l’ordinateur portable d’Allen sur l’île Wake. Au 12 janvier, il avait téléchargé les 3068 QSOs de KH7AL/KH9 sur LoTW.
Pendant ce temps, la prochaine activité prévue est le 20 janvier à 20h00 UTC sur 12m, puis le 27 janvier à 07h30 UTC sur 20m (tous deux en SSB).
https://sites.google.com/view/kh7al/home/wake-island-kh9/activations-blog
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Le 13 janvier 2025
Juste après 0000z le 13 janvier, TX7N a commencé l’activité sur 17CW, suivi de 15CW, puis 20SSB et 30CW. Le livestream de Club Log est également en ligne. Enregistrements par DX-WORLD.
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Le 12 janvier 2025
Aujourd’hui, Gérard F5NVF est arrivé au Bénin. Il attend que sa licence soit validée, puis il sera de nouveau QRV sous l’indicatif TY5C. En attendant, il assemble sa nouvelle antenne Spiderbeam (verticale).
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Le 12 janvier 2025
Takio, JH3QFL sera actif des Maldives sous l’indicatif 8Q7FL du 26 février au 6 mars 2025. QRV sur 40-6m; FT8. QSL via H/c.
Takio a précédemment été QRV sous les indicatifs C21AA, YJ0AA, JD1BQA, 9N7AP + autres
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Le 12 janvier 2025
Denney, VU2DGR fait partie de l’équipe scientifique ((Polar Ocean Research) dans le cadre de la 44ème Expédition Scientifique Indienne en Antarctique (44-ISEA), qui sera basée à la Station de Recherche Bharati, Larsemann Hills. Lorsqu’il aura du temps, il espère être QRV sous le nom de AT44I. QSL via H/c.
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2025-01-11 13:43:15
Luca Aliprandi, IK2NCJ, est de retour ! Dans cette très attendue deuxième partie, Luca nous rejoint en direct de la célèbre station D4C au Cap-Vert.
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2025-01-11 07:23:49
Darren, VK4MAP sera actif sous le nom H40DA depuis l’Île Pigeon, IOTA OC – 065, Temotu, au début de l’année 2025.
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2025-01-11 07:09:21
L’équipe TX7N sera active depuis l’île de Hiva Oa, îles Marquises, IOTA OC – 027, du 12 au 27 janvier 2025.
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IAØ/IZ1KHY/Mobile, près de 40 km de traversée de LDC à Concordia
Danilo a eu la chance d’exploiter Mobile, en signant IAØ/IZ1KHY/Mobile tout en effectuant des mesures technologiques sur le chemin de LDC à Concordia.
Lieutenant Danilo Collino IZ1KHY, est un radioamateur passionné qui participe cette année à sa 4e saison en Antarctique, où il a été nommé chef, responsable du camp Little Dome C-Beyond Epica (LDC).
Danilo rapporte qu’il doit se rendre plusieurs fois par semaine de LDC à la station Concordia pour des raisons professionnelles. Ce type de trajet prend un temps de conduite variable, selon le moyen de transport utilisé.
Danilo a dit : « Avec le camion arctique, cela prend entre 40 et 50 minutes. Avec le Caterpillar Challenger non chargé, 1h20. Si le Challenger est chargé avec le traîneau, cela prend entre 2h30 et 3 heures. Avec la dameuse (Pisten Bully 300), cela prend de 3 à 3h30 selon l’état de la piste ou du chemin. »
Au début de la saison, nous avons tracé le chemin avec un GPS, en suivant six points connus, que nous avons marqués avec six poteaux numérotés, plantés sur la glace. Maintenant, la route est toujours visible, même pendant une tempête de neige ; s’il y a de la neige, on ne se perd pas du tout. Le problème survient avec le « whiteout », lorsque la visibilité est réduite à presque zéro. Le « whiteout » est une condition météorologique où les contours et les points de repère dans une zone enneigée deviennent presque indiscernables.
Pendant un blizzard, il a fallu 5 heures pour effectuer la traversée, car nous devons voyager entre 7 et 10 km par heure. Dans tous les cas, en particulier à cette latitude, la sécurité est impérative. Ainsi, nous avons un traqueur suivi par la salle des opérations de Concordia pendant le trajet, un équipement satellite à bord pour les urgences, et une radio VHF pour les communications normales.
Photos montrant : Le grand jeep bleu s’appelle « Arctic Truck », le Caterpillar orange (Challenger), autrement dit un tracteur, et celui avec la lame à l’avant est une dameuse (Pisten Bully 300), un “traceur de pistes”.
Merci à : 1er lieutenant Danilo Collino IAØ/IZ1KHY/Mobile.
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