Le 29/04/2025

Will, WC6DX, sera actif depuis l’île San Clemente, NA-066, du 23 au 26 mai 2025. Détails complets de Will ci-dessous :

J’arrive le 22 mai mais je ne peux m’enregistrer à l’hôtel de la base qu’à 16h00 heure locale (23h00 UTC). Comme les journées sont longues à cette période de l’année, j’espère pouvoir ériger l’antenne et être QRV dans la soirée locale (début UTC du 23 mai). Mon heure de départ est 11h00 heure locale (18h00 UTC) le 27 mai. Cela me donne quatre jours complets sur l’île, plus quelques heures à l’arrivée et au départ.

Configuration identique à mon expédition sur l’île San Nicolas en novembre dernier : antenne Buddihex, émetteur-récepteur Yaesu FT-897, 100 watts. Principalement SSB, un peu de CW, pas de FT8. QRV de 6 à 20 mètres, indicatif simplement WC6DX, sans /p ni /6.

Comme San Nicolas, San Clemente est une île contrôlée par la Navy. La seule expédition HF précédente que j’ai trouvée remonte à septembre 1997, par l’équipe N6FH, N6KZ et WU6T, il y a vingt-sept ans ! L’île est parfois activée en VHF pour le carré rare DM02 ; il existe une station de club sur l’île, mais elle ne possède qu’une antenne six mètres. [L’aérodrome au nord de l’île se trouve en DM03, donc le club est stratégiquement situé plus au sud dans le carré plus rare.]

Comme San Clemente n’a pas été activée en HF depuis 1997, je m’attends à un certain intérêt de la part des chasseurs du programme US Islands pour la référence USI CA-008S. De plus, puisque l’hôtel se trouve à 200 mètres au sud du 33e parallèle, la localisation grid est DM02rx, donc également recherchée par les chasseurs VHF USA pour leur FFMA (Fred Fish Memorial Award, https://www.arrl.org/ffma). Je donnerai la priorité à la bande des six mètres *si* des ouvertures se produisent ; aucune autre masse terrestre ne se trouve dans le carré DM02 en dehors du sud de l’île San Clemente, donc je me dois aussi de leur accorder de l’attention.

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Le 29/04/2025

[ACTUALITÉ À 15h00 UTC]

L’équipe est de bonne humeur et tout se déroule comme prévu. L’antenne pour 50 MHz a été installée et les premières connexions ont été réalisées avec l’Amérique centrale (KP4, HI, ZF, XE, YS). Nous espérons pouvoir profiter d’une ouverture en 50 MHz vers le Japon et les États-Unis. Il est fort probable que nous tenterons du 160 mètres la nuit prochaine, consultez le DX Cluster.

Bien que la connexion internet sur place soit stable, nous avons rencontré des problèmes avec la diffusion en direct, ce qui pourrait entraîner quelques doublons dans le log. En termes de statistiques, l’équipe TX9A a effectué environ 25 000 contacts à ce jour.

Nous remercions toutes les personnes ayant fait un don jusqu’à présent. Faute de temps, nous n’avons pas pu remercier chacun nommément.

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Le 29/04/2025

Bob, K0NR (précédemment KP2/K0NR, PJ4/K0NR, K0NR/HR9, VP2V/K0NR, ZF2NR) annonce qu’il sera actif depuis les Samoa américaines sous l’indicatif KH8/K0NR « prochainement », ajoutant que « plus de détails suivront ».

Nous mettrons à jour dès que nous recevrons plus d’informations.

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Le 29/04/2025

[RÉSUMÉ DE L’EXPÉDITION DX]

Le dimanche 27 avril 2025, après la fin des opérations à 23h00 UTC le samedi 26 avril, la plupart des participants ont commencé à rentrer dans leurs pays respectifs. Cette expédition a démontré comment l’esprit de la radio amateur peut unir différentes races et cultures autour d’un objectif commun. L’amitié, la planification et l’engagement de tous ont permis d’atteindre un total de 51 775 QSOs, atteignant ainsi notre objectif de 50 000 QSOs en 8 jours.

En divisant ce chiffre par 8 jours (en tenant compte des heures ajoutées les 18 et 26 avril, puisque ces journées n’ont pas totalisé 24 heures complètes), nous obtenons une moyenne de 6 472 QSOs par jour. Malgré nos efforts constants pour activer CW et SSB, y compris sur les bandes basses, la propagation n’était pas très favorable. Notre score aurait pu être plus élevé, mais pour offrir CW et SSB à nos collègues, certaines stations ont continué à appeler pendant des heures, ne réalisant que 2 à 10 contacts, sans aide de la propagation.

Deux produits de nos sponsors se sont révélés spectaculaires : 1) l’amplificateur linéaire ACOM 500S de ACOM et 2) l’antenne J-Pole 10m de Antena Kit. Des performances supérieures à la moyenne, comparées à des produits similaires.

Voici ce que nous avons appris au cours de cette expédition, avec 25 opérateurs issus de 7 pays différents :

1. Plus il y a d’opérateurs, plus il est difficile d’organiser tous les détails de l’expédition.
2. Les langues différentes posent toujours un obstacle, mais des applications comme Google Translate sur mobile facilitent beaucoup la communication.
3. Choisir deux sites différents permet à chaque site d’opérer sur la même bande dans des modes différents. Cependant, si la connexion Internet n’est pas adaptée, les stations ne peuvent pas être intégrées via VPN, ce qui oblige à vérifier manuellement les activités via WhatsApp — une perte de temps précieuse.
4. En raison de l’instabilité d’Internet, il était impossible d’utiliser CW via VPN, car le délai entre la frappe et l’envoi du message était trop élevé.
5. Cette instabilité a également empêché la mise à jour en temps réel sur le leaderboard et Clublog. Grâce aux efforts de PS8RV et PY5KD, nous avons pu gérer cela manuellement, au prix d’un excès de doublons.
6. Nous avons perdu 3 amplificateurs linéaires (Tokyo Hy-Power, RM Italy et Ameritron), et notre mât Spiderbeam a été cassé. Les autres amplis (ACOM, Elecraft, SPE Expert) ont bien résisté, ACOM se démarquant pour sa fiabilité et son silence.
7. Malgré le mât cassé, nous avons monté un inverted L pour 160m et une sloper pour 60m, avec d’excellentes performances. L’analyseur d’antennes sur place a été essentiel pour vérifier et corriger leur résonance.
8. Nos activités satellite et EME ont eu un grand succès, bravo à PV8DX et PY2BS.
9. Nos experts CW (PR7AB, YL1ZF, YL2KL, YT1AD, R7KW et E70A) sont de véritables génies ! Et nos experts SSB (PY2PT, PY5EG) ont donné une leçon magistrale en phonie. Seul regret : PY6RT n’avait pas d’ampli à la hauteur de ses collègues.
10. Nos collègues américains (K3NQ, N6JRL, N6PSE, WD5COV) ont démontré leurs compétences sur tous les modes et leur esprit d’équipe.
11. Les collègues d’Équateur ont été incroyables, avec une intégration exemplaire et une grande contribution aux résultats.
12. Sans nos co-leaders PY2PT, PY5EG et YT1AD, nous n’aurions pas atteint un tel niveau.
13. Nous avons tenté d’opérer de manière équitable, en offrant à chacun une chance équitable de contact.

Merci à E70A, HC5F, HC5RF, HC5VF, K3NQ, N6JRL, N6PSE, PY2BS, PY2DV, PY2MC, PY2PT, PY2WAS, PY5EG, PY5HSD, PY5KD, PY6HD, PY6RT, PR7AB, PS8RV, PV8DX, R7KW, WD5COV, YL1ZF, YL2KL et YT1AD. Sans l’effort personnel et l’engagement de chacun, nous n’aurions pas atteint notre objectif. Fantastique !

73,
Équipe de la DX-pedition Galápagos 2025.

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Le 28/04/2025

• [MISE À JOUR DES NOUVELLES] –

Tout est sur la bonne voie. Nous avons reçu l’indicatif radio amateur V6D de M. Paul James, Responsable de la Fréquence au Département des Transports, des Communications et des Infrastructures, Gouvernement des États Fédérés de Micronésie. Nous avons également reçu le certificat ARRL LoTW pour V6D.

Notre site web est désormais en ligne. Vous pouvez y trouver plus d’informations sur l’équipage et nos plans. Veuillez vérifier régulièrement le site pour les mises à jour.

Plusieurs vols depuis l’Allemagne via Tokyo et Guam sont nécessaires pour atteindre notre destination à Micronésie – Île Weno (Chuuk). L’hôtel, situé directement sur la côte nord, offre un bon dégagement pour l’Europe, l’Amérique du Nord et le Japon.

L’équipe de neuf personnes travaille par quarts : 4,5 heures sur la radio et 9 heures de repos. Cela garantit une ambiance de travail détendue – dans les circonstances. Comme l’hôtel n’a pas de restaurant, nous devons être autonomes.

Veuillez vous rappeler : Les cartes QSL de bureau gratuites et LoTW gratuites ne soutiennent pas les DXpeditions. Mais soyez assurés que nous offrirons toujours une méthode gratuite pour recevoir une confirmation de QSO. Néanmoins, nous apprécions toute donation.

• Par Rolf, DL7VEE.

Notre équipe DXpedition (P29RO, T2C, C21MM) est prête pour le prochain défi. Bien que le maximum des taches solaires soit en déclin, nous allons revenir dans le Pacifique et voyager aux États Fédérés de Micronésie (V6). C’est un DXCC semi-rare recherché à l’échelle mondiale, particulièrement en Amérique du Nord et en Europe, se classant parmi les 100 premiers.

Les vols et le QTH sont déjà sécurisés. La période pour cette expédition plus grande mais légère est fixée du 22 septembre au 6 octobre 2025.

L’équipe comprend neuf opérateurs DG2RON, DJ7TO, DJ9KH, DK5WL, DL1KWK, DL2RNS, DL4SVA, DL7JOM, DL7VEE. Nous prévoyons de fonctionner avec 5 stations 24h/24 et 7j/7 de 160m à 6m en CW, SSB, FT8 et RTTY. Le 60m n’est pas autorisé. Nous n’utilisons que du matériel de haute qualité testé avec soin, basé sur l’expérience de nos précédentes expéditions. Sur les hautes bandes, nous utiliserons notre fiable antenne filaire de 2 éléments de LZ ANTENNA en combinaison avec un pentaplexeur, nous permettant de fonctionner sur jusqu’à quatre hautes bandes simultanément.

Les émetteurs-récepteurs sont des K3S et K4 d’Elecraft. Tout le matériel, y compris de petits amplificateurs de différents fabricants, sera avec nous pendant les vols pour éviter les dommages pendant le transport. Les mâts télescopiques en aluminium HD et les poteaux en fibre de verre pour l’antenne sont fabriqués par Spiderbeam. Le câble coaxial utilisé est le Highflexx 7.

Plus d’informations et l’indicatif seront bientôt disponibles sur notre site web. Restez à l’écoute !

@ C21MM

@ T2C

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Le 28/04/2025

• [MISE À JOUR DES NOUVELLES @ 1400Z]

L’équipe TX9A est en bonne forme et nous approchons des 20 000 QSOs. Nous avons remarqué que certains QSOs ne sont pas téléchargés automatiquement (principalement en 80 et 60m), mais tous les QSOs seront téléchargés manuellement une fois par jour. Nous avons monté l’antenne verticale 80/160m et réalisé quelques QSOs en 80m.

Enfin, notre équipe souhaite un prompt rétablissement à Adi S55M/W1AFI qui a eu un accident en Bulgarie. Nous sommes avec toi, Adi !

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