Le 02 Novembre 2025

Votre guide incontournable pour tout ce qui touche à la radio amateur dans notre dynamique quartier RF. Cette édition est un voyage à travers l’histoire, l’innovation et les activités fascinantes de la radio amateur.

Alors que nous passons des journées fraîches de l’automne à l’éclat festif des fêtes à venir, ce numéro se penche sur l’héritage durable d’Émile Baudot, le pionnier de la communication numérique, et revisite le rôle vital de la radio lors de la catastrophique explosion d’Halifax en 1917.

Pour les opérateurs satellites, découvrez comment intégrer facilement SkyRoof avec l’Icom IC-9700 pour les opérations sur satellites LEO, et consultez notre rétrospective de l’année écoulée sur les satellites amateurs.

Les articles techniques explorent le RTTY comme mode numérique d’urgence viable et l’utilisation fascinante de la télémétrie radio pour le suivi des insectes. Plusieurs articles abordent également une activité actuelle “chaude” : les antennes verticales maison pour Parks on the Air (POTA). Enfin, découvrez l’excitation des Championnats du monde ARDF, un aperçu du futur de la radio définie par logiciel, et bien plus encore.

Il y a des articles pour tous les niveaux de radio amateur, et vous êtes sûr de trouver quelque chose d’intéressant.

https://tinyurl.com/SARC25Nov-Dec

Voici une compilation expérimentale d’IA
des numéros Communicator 2025
mais elle peut nécessiter une connexion avec un compte Gmail.
Vous pouvez même rechercher dans les numéros, poser des questions, regarder une vidéo ou écouter un podcast !

Plongez-vous pour l’inspiration, les connexions et le pouls de ce qui rend notre hobby si spécial. Merci tout particulier à nos contributeurs et chroniqueurs.

Restez engagés—nos lecteurs nous font avancer ! Vos retours sont les bienvenus ici ou via communicator@ve7sar.net

Profitez de ce dernier numéro de 2025 !

~ John VE7TI, Éditeur
VE7SAR.blogspot.com et VE7SAR.net

Nous accueillons vos contributions d’articles, photos ou autres contenus liés à la radio amateur. La date limite pour les soumissions au prochain Communicator est le 15 décembre.

Contenu de ce numéro :

• La suite de l’histoire : RTTY et l’héritage durable d’Émile Baudot 4
• Le rôle de la radio dans l’explosion d’Halifax de 1917 8
• Test NARA NVIS 12
• Le côté léger de la radio amateur 13
• Réparer et réutiliser 14
• Radiofréquence et télémétrie dans le suivi des insectes 24
• Quoi de neuf au DLARC — octobre 2025 28
• Championnat du monde ARDF Canada 2025 en Lituanie 30
• Intégration de SkyRoof avec l’Icom IC-9700 32
• RTTY : un mode numérique d’urgence viable ? 36
• Système de contrôle des pile-ups – Prenez le contrôle ! 40
• Suivi satellite : retour sur 2025 et perspectives 2026 42
• Antennes mobiles maison 44
• La logique géniale de l’alphabet phonétique de l’OTAN 46
• North American QRP CW Club 48
• Construction simple d’un Unun 9:1 pour QRP 50
• Antenne Dominator End-Fed Halfwave par KJ6ER 52
• Révision de l’antenne verticale POTA PERformer 60
• FreqBuddy : une base de données RF moderne sur le web 69
• Ham Radio hors des sentiers battus : modifications PERformer 70
• Bonne idée pour suspendre des radials 72
• Projet d’alimentation portable 73
• Zero Retries 76
• Margaret Atwood sur CW ? 80
• Quand votre hobby tourne autour de l’électricité… 82
• Retour aux bases – Modes numériques 86
• Aides à l’étude 89
• Recettes sans ham : Pain de viande à la sauce tomate-moutarde 91
• Profils des membres SARC : Sheldon Friesen VE7SRF 94
• Membre SARC fait don d’une archive nautique numérique 97
• 50e anniversaire de SARC : le rôle transformateur de SARC 100
• Peter Vogel VE7AFV : Profil en technologie, science et radio amateur 102
• Procès-verbal de la réunion générale SARC 104
• Le rapport SEPAR 110
• Nous sommes de retour sur les rails ! 115
• QRT : La radio amateur, un vieux hobby ou un terrain de jeu pour explorateurs ? 116
• Restes HAM… 118
• Retour sur… le Communicator — décembre 2015 120

Info de la Source ICI

Davis nouveau aérodrome

Le 02/11/2025

En complétant une étude complète de localisation pour un programme de développement d’un aérodrome terrestre pour une nouvelle installation aéroportuaire en Antarctique, nous travaillons actuellement avec la Division Australienne Antarctique (AAD) pour proposer un accès aérien toute l’année à la Station de Recherche Davis (WAP AUS-Ø3).

Un projet d’une ampleur et d’une complexité sans précédent en raison de l’emplacement isolé et de l’environnement unique, nous avons entrepris la planification aéronautique, l’ingénierie des chaussées pour les aéronefs, la conception des bâtiments de l’aérodrome et les services environnementaux pour le développement d’une piste pavée de 2700 m – menant le projet de l’étude de faisabilité initiale à la soumission d’un business case détaillé.

Connue pour sa faune unique, ses expéditions d’exploration courageuses et ses conditions inhospitalières, l’Antarctique est un trésor mondial et un centre pour les chercheurs de toutes les nations. Dans le cadre de la Stratégie Australienne pour l’Antarctique et du Plan d’action sur 20 ans, le ADD poursuit une étude sur l’expansion de la connectivité aérienne entre Hobart, en Tasmanie, et l’Antarctique.

Commencée en 2017, l’étude initiale a permis de développer plusieurs options d’aménagement des aérodromes avec différentes longueurs de piste et installations de soutien selon les types d’avions. Notre équipe locale et internationale d’experts en aviation, incluant des spécialistes techniques et des experts internationaux, a fourni la conception des infrastructures aéronautiques, l’évaluation des contraintes de l’espace aérien et des recommandations sur les impacts environnementaux.

En tenant compte des défis logistiques, ainsi que de l’environnement et de la faune sensibles, nous avons étudié trois options de site pour la nouvelle piste potentielle, en collaborant étroitement avec le personnel de l’AAD expérimenté des conditions locales. Après avoir développé des évaluations multi-critères pour chaque site, nous avons recommandé une option unique dans un délai et un budget stricts. Une fois le site préféré identifié, nous avons réalisé la conception de faisabilité avec le AAD. Lors de notre visite sur le site pendant l’été antarctique de 2018, nous avons vérifié sur le terrain plusieurs options de localisation des pistes et confirmé les systèmes d’atterrissage optiques, les conditions du sol et les sources de matériaux, ce qui a permis de confirmer le site aérien préféré pour le développement du business case. Nous avons avancé un business case détaillé pour le plan de développement de l’aérodrome avec budget estimatif pour approbations gouvernementales en 2019. Nous développons désormais les aspects techniques liés à la construction d’une piste revêtue pour le site recommandé.

Merci et crédits à : https://aecom.com/projects/davis-aerodrome/
et à : https://createdigital.org.au/bold-engineering-build-new-airstrip-antarctica/

Info de la Source Publié * ICI

Jamboree On the Air au Coffs Harbour and Districts Amateur Radio Club :

De AB7RG: coffscoast.newsofthearea.com le 2025-11-01

Organisé le troisième week-end d’octobre depuis 1957, l’événement est conçu pour connecter les Guides et les Scouts du monde entier grâce à la radio amateur. Les membres du club, Les Sidebottom, Fred McSkimming et Graham Moss, ont proposé des démonstrations pratiques sur les bases de la communication radio, rendant l’expérience à la fois informative et mémorable. Tout au long du week-end, des contacts réussis ont été établis avec des opérateurs radio en Russie, à Washington, en Italie, à Malte et au Brésil, mettant en valeur la véritable portée mondiale de l’événement.

Site web : Voir le site

Jamboree On the Air au Coffs Harbour and Districts Amateur Radio Club :

Voir l’histoire complète ici :

LIEN

Source de d’info

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Le 31 Octobre 2025

Aujourd’hui, nous avons reçu des informations passionnantes d’Icom concernant le prix du nouveau Icom IC-7300MK2 ! Nous prévoyons que ce radio sera lancé à 1 499,95 USD.

La certification FCC est toujours en attente et nous n’avons pas de date précise pour l’arrivée de l’IC-7300 Mark II dans notre entrepôt. D’après ce que nous comprenons, il pourrait y avoir un nombre limité d’unités disponibles pour la saison des fêtes 2025, mais le stock facilement disponible pourrait n’arriver qu’après le Nouvel An. Si ce radio vous intéresse, c’est le moment de vous assurer d’avoir une réservation. Vous pouvez réserver dès maintenant l’Icom IC-7300MK2 chez GigaParts, sans risque (dépôt entièrement remboursable si vous changez d’avis) et avec une garantie de prix bas !

Principales nouvelles fonctionnalités de l’Icom IC-7300MK2

• Amélioration des caractéristiques RMDR et du bruit de phase
• Moins de chaleur générée et consommation d’énergie réduite
• Port HDMI™ pour un écran externe
• Décodeur CW intégré
• Contrôle à distance RS-BA1 simplifié avec connecteur Ethernet
• USB Type-C™ avec double COM + audio
• Connecteurs RX Antenna IN/OUT

Si vous hésitiez entre l’IC-7300 et l’IC-7300MK2, vous disposez maintenant du prix pour comparer les différences entre les deux radios (999,95 $ après remise contre 1 499,95 $). Nous avons toujours l’Icom IC-7300 en stock et prêt à être expédié si vous estimez que les fonctionnalités ne justifient pas la différence de prix. Comme d’autres l’ont déjà mentionné, une fois l’IC-7300 épuisé, nous n’aurons plus que l’IC-7300MK2 disponible à l’avenir – donc c’est encore un excellent moment pour obtenir l’original Icom IC-7300 si cela correspond à vos besoins !

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AmateurRadio.com

Concours ARRL CW Sweepstakes

Le 01 Novembre 2025

Ce week-end se déroule le concours ARRL Sweepstakes CW. L’année dernière était ma première participation à ce concours. Je l’avais évité auparavant car je trouvais l’échange un peu compliqué. Une fois que j’ai commencé à y participer l’année dernière, j’ai réalisé que ce n’était pas si difficile et que c’était en fait très stimulant pour moi en tant qu’opérateur CW. Avant de détailler ce qui est transmis dans l’échange, passons en revue les détails précis de l’échange.

L’échange consiste en :

• Numéro de série commençant à 1
• Précédence (A pour single opérateur basse puissance, B pour single opérateur haute puissance, etc.)
• Votre indicatif est ensuite transmis
• Check (les 2 derniers chiffres de l’année de votre licence)
• Section (pour moi c’est NB pour Nouveau-Brunswick)

Par exemple, mon échange serait le suivant :

1 A VE9KK 89 NB

Mon contact suivant :

2 A VE9KK 89 NB

Ce n’est pas un échange classique et cela vous oblige vraiment à rester concentré car les informations vous sont transmises en temps réel. Pendant le concours, il peut vous être demandé de ne renvoyer qu’une partie de l’échange à l’autre station, comme NR, CHECK ou PREC, etc. Pour ce concours, je trouve que remapper mon clavier est la manière la plus facile d’opérer. J’ai inclus une image de mon clavier « normal » pour le concours, puis du clavier ARRL Sweepstakes modifié. Dans ce concours, tant que je ne maîtrise pas encore le flux, je pratiquerai la méthode « search and pounce » et donc les touches vertes sont celles que j’utiliserai le plus, voire tout le temps. Certains trouvent amusant d’ajouter le marquage vert, mais pour moi, en pleine action, voir « CHK » ou « CH? » peut être confus. Avec la méthode « search and pounce », je ne regarde que les touches vertes. Au-dessus de mes touches de concours habituelles, j’ai collé des Post-it pour masquer ce qui est normalement présent. Les laisser visibles ne ferait qu
e me confondre et m’irriter. Une fois le concours terminé, les Post-it sont retirés.

Mike Weir, VE9KK, est un contributeur régulier d’AmateurRadio.com et écrit depuis le Nouveau-Brunswick, Canada. Contactez-le à ve9kk@hotmail.com.

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Des régions actives sur le Soleil ont formé le 8 octobre 2014 quelque chose qui ressemblait au visage d’une lanterne de citrouille. Source : NASA.

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En radioamateurisme, une balise non coordonnée est parfois appelée « balise ego ». En effet, une telle balise n’est généralement pas destinée à un usage technique ou scientifique. Elle sert plutôt à ce que l’opérateur « envoie son indicatif dans le monde ». D’où ce nom. On les observe surtout sur la bande des 30 m (mais pas uniquement), principalement depuis l’Europe du Sud (voir à ce sujet la capture d’écran IZ3DVW/B sur 10129,5 kHz).

Politique des balises de la Région 1 de l’IARU

Selon l’avis de l’IARU Région 1, il est indéniable que les balises radioamateurs ont rendu un service précieux aux radioamateurs et aux auditeurs ondes courtes pendant de nombreuses années. Elles constituaient une sorte d’indicateur pour la disponibilité de certains chemins de propagation et servaient de base à des études de propagation passionnantes. Par conséquent, certains segments de fréquences entre 14 et 28 MHz ont été réservés aux balises dans le plan de bandes de l’IARU.

Mais pourquoi pas en dessous de 14 MHz ? Les associations nationales au sein de l’IARU Région 1 s’accordent à dire que des balises fonctionnant en continu sur les bandes entre 1,8 MHz et 10 MHz ne sont pas nécessaires. Elles peuvent perturber le trafic normal et irriter d’autres opérateurs, même si elles utilisent seulement de faibles puissances.

Concernant les balises ego, il existe également une inquiétude selon laquelle elles pourraient diluer l’esprit merveilleux du radioamateurisme, qui est essentiellement centré sur la recherche, la technique et la compréhension entre les peuples. Il existe d’autres moyens pour vérifier les conditions de propagation, comme wspr.org, reversebeacon.net, pskreporter.info ou www.ncdxf.org/beacon/. Lesquels utilisez-vous ?

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