Trafic Radioamateur

 &nbsp

Après une longue période de dégradation de la capacité de la batterie, le satellite AO-95 est probablement tombé en panne définitivement le 23 décembre. Un retour miraculeux, bien que
toujours possible, n’est pas prévu. Fox-1Cliff (AO-95) était destiné à commémorer le pionnier du satellite amateur Cliff Buttschardt, K7RR, décédé en 2007. AO-95 lancé le 3 décembre 2018
sur un SpaceX Falcon 9 depuis la base aérienne de Vandenburg.

Peu de temps après le lancement, l’équipe d’ingénierie AMSAT a reçu des données de télémétrie nominale du satellite. Lors des premières tentatives de contrôle, cependant, il a été
constaté que le récepteur était tombé en panne pour des raisons inconnues. Néanmoins, le satellite a fourni une balise facile à recevoir et des données de télémétrie pendant plus de
quatre ans avant que les batteries NiCd ne cèdent. Ceci est rapporté par le service de presse AMSAT en référence à Alan Biddle, WA4SCA et l’équipe des opérations AMSAT Fox.

Info de la Source * ICI

Les volontaires d’intervention d’urgence perfectionnent leurs compétences lors d’un événement à l’échelle du comté :

Les bénévoles de l’équipe d’intervention d’urgence communautaire de chaque ville du comté de Santa Clara ont actualisé leurs connaissances et mis en pratique leurs compétences le 21 janvier, dans le but d’être mieux préparés à
répondre et aider leurs communautés respectives en cas d’urgence ou de catastrophe naturelle.

Website :

Source de d’info

De : AB7RG Le 10-02-2023

Une autre journée d’hiver sur le terrain et Chili-Cookoff terminé :

Comté de Fannin, Texas — Le club de radio amateur du comté de Fannin a participé à l’exercice Winter Field Day Association les 28 et 29 janvier 2023. Nous nous sommes réunis au pavillon du lac Bonham pour installer trois antennes différentes pour trois radios différentes afin d’établir des contacts aussi loin que nous pourrait. Nous avons plusieurs régions aux États-Unis et au Canada. Les résultats définitifs sont en attente de confirmation. La journée hivernale sur le terrain est l’occasion de tester la préparation aux situations d’urgence, en opérant dans des conditions qui peuvent être anormales. Le FCARC organise de nombreux événements pour tester les antennes, les alimentations alternatives et d’autres éléments susceptibles d’affecter la communication dans des conditions moins qu’optimales. Cet événement nous a permis de trouver des problèmes techniques et de les résoudre « sur le terrain » pour que l’événement fonctionne. Ces tests nous ont également permis d’opérer sur le terrain pour des événements, tels que le soutien à l’Automne à Bonham Bike Rally. Lorsque les conditions météorologiques sont telles que des tempêtes ou des tornades, le FCARC est en contact avec le Service météorologique national, les mettant à jour des conditions sur le terrain dans le comté de Fannin et les régions avoisinantes.

Website :

Source de d’info

La tache solaire active AR3213 a explosé aux premières heures du 10 février, produisant une éruption solaire de classe M3.7 et une onde de choc dans l’atmosphère solaire.
Ce film ultraviolet extrême du Solar Dynamics Observatory de la NASA montre ce qui s’est passé :

L’onde de choc est la perturbation ombragée qui s’étend radialement à partir du site de l’explosion. Basé sur le taux de dérive d’un
sursaut radio solaire de type II rapporté par les États-Unis Air Force,
la vitesse de choc était de 820 km/s (1,8 million mph). Des ondes de choc comme celles-ci soulèvent généralement un CME hors de l’atmosphère du soleil. La confirmation attend de nouvelles
données des coronographes SOHO. Alertes aux éruptions solaires : Texte SMS.

Info de la Source Publié * ICI

Les marées sont l’un des phénomènes les plus anciens connus de la physique. Les eaux océaniques montent et descendent comme une horloge en réponse à l’attraction
gravitationnelle du soleil et de la lune. Les marées n’ont rien d’étonnant.

Pourtant, les chercheurs qui étudient les marées viennent de trouver une grosse surprise. Il y a des marées dans la plasmasphère terrestre, et elles sont très étranges. La découverte
a été publiée dans l’édition du 26 janvier de Nature Physics.

La plasmasphère est un beignet déséquilibré de plasma froid à l’intérieur du champ magnétique terrestre. Il est créé par une fuite depuis le sommet de l’atmosphère terrestre
(l’ionosphère). La surface externe de la plasmasphère s’appelle ‘la plasmapause’ – et c’est là que les marées ont été trouvées.

«Nous pouvons considérer la plasmapause comme la surface d’un« océan de plasma »entourant la Terre», explique l’un des auteurs principaux, Quanqi Shi, de l’université du
Shandong. «À l’aide d’une base de données d’observations satellitaires couvrant 40 ans, nous rapportons la première identification de marées lunaires à la surface de cet océan de plasma.»

Il n’est pas surprenant que la gravité de la Lune étire et module la forme de la plasmasphère. Après tout, la plasmasphère est faite de matière et la matière réagit à la gravité.
Mais la réponse n’est pas celle attendue par les chercheurs.

Shi explique: ‘Il est intéressant de noter que la marée plasmasphérique lunaire forme un renflement de quelques pour cent décalé de 90 degrés par rapport à l’axe Terre-Lune, ce qui
est très différent de la marée haute dans les océans liquides de la Terre.’ Ce décalage inexplicable a été vérifié par près de 36 000 traversées de plasmapause par divers engins spatiaux
sur près de quatre cycles solaires de 1977 à 2015.

Ci-dessus : Exemples d’images de la plasmasphère prises par le vaisseau spatial IMAGE de la NASA (à gauche) et le vaisseau spatial chinois Chang’e-3 (à droite).
[légende étendue] [source]

Que se passe-t-il? Les chercheurs n’en sont pas certains, mais ils pensent que la gravité et l’électromagnétisme ont peut-être uni leurs forces pour produire un nouveau type d’effet de marée.

Les physiciens spatiaux savent depuis longtemps que la gravité de la Lune affecte les vents dans la haute atmosphère ionisée de la Terre. Cela signifie que la Lune peut réellement
modifier les courants électriques dans l’ionosphère, modifiant les champs électromagnétiques. L’équipe de recherche a examiné les données des sondes Van Allen de la NASA et a découvert
qu’en effet, les champs électriques atteignant la plasmasphère semblent être modulés par les marées lunaires. Les modèles informatiques suggèrent que ces champs peuvent déplacer le
renflement vers une position décalée de 90 degrés et expliquer ses variations quotidiennes et mensuelles.

Pour plus d’informations sur ces étranges marées, veuillez lire l’original de l’équipe recherche.

Galerie de photos de la météo spatiale en temps réel
Gratuit : Spaceweather.com Newsletter

Info de la Source Publié * ICI

Info de la SourceICI

Il y a deux jours, la tache solaire AR3213 n’existait même pas. Maintenant, il s’étend sur près de 100 000 km à la surface du soleil avec au moins deux noyaux sombres plus
grands que la Terre. L’endroit à croissance rapide est crépitant d’éruptions solaires. La plus forte à ce jour, une éruption de classe M6 le
7 février (2307 UTC), a provoqué une panne de radio à ondes courtes au-dessus de l’océan Pacifique :

Les marins et les radioamateurs du Pacifique ont peut-être remarqué des effets de propagation inhabituels à des fréquences inférieures à 30 MHz pendant au moins une heure après l’éruption.

Cette explosion n’a pas produit de CME. Cependant, de futures explosions pourraient le faire. La tache solaire a un champ magnétique «bêta-gamma» instable qui abrite de
l’énergie pour de fortes éruptions; Les prévisionnistes de la NOAA disent qu’il y a 25 % de chances de M-flares et 5 % de chances de X-flares
le 8 février . La tache solaire fait presque directement face à la Terre, alors restez à l’écoute. Alertes aux éruptions solaires :
Texte SMS.

Galerie de photos de la météo spatiale en temps réel
Gratuit : Spaceweather.com Newsletter

Info de la Source Publié * ICI

Par Erica McNamee, rédactrice scientifique au Goddard Space Flight Center de la NASA // AU-DESSUS DE L’ÉTAT DE NEW YORK //

‘ai grandi en volant dans des avions. Je suis à l’aise avec eux. Mais il y a une partie du vol à laquelle je ne me suis jamais habitué : la turbulence. C’est courant sur les vols
commerciaux, alors au fil des ans, j’ai appris quelques trucs et astuces sur la façon de rester calme quand mon esprit semble décoller à un sprint.

Tout d’abord, gardez un œil sur les professionnels. Sur les vols commerciaux, si les hôtesses de l’air sont debout et bougent, je me détends.

Deuxièmement, regardez par la fenêtre ! Cela aide non seulement à voir dans quoi vous vous dirigez, mais les points de vue ? Spectaculaire.

• Continuer la lecture —» ICI

Info de la Source Publié * ICI

Info de la SourceICI