Le DARC e.V. a été fondé lors de la grande conférence sur les ondes courtes qui s’est tenue du 7 au 10 septembre 1950 à Bad Homburg.
Déjà il y a dix et cinq ans, pour l’anniversaire du DARC, les indicatifs spéciaux DL65DARC et DK65DARC, ainsi que DF70DARC et DP70DARC, étaient activés.
Les districts ont eu la possibilité, sur une base hebdomadaire, d’organiser des opérations radio pour leurs membres.
Dans le cadre de ces activités, il était possible de créer des diplômes spéciaux. Pour le 75e anniversaire, nous avons imaginé quelque chose de nouveau. Bien sûr, les indicatifs spéciaux et le DOK spécial font à nouveau partie des festivités.
Ce qui est particulier cette année, c’est que nous mettons au centre toutes celles et ceux qui rendent le DARC possible grâce à leur prise de responsabilité, leur engagement, leurs idées et leur travail acharné.
Ces YLs et OMs sont, cette année, entre autres, les apporteurs de points avec leurs indicatifs individuels. De plus, chaque OV et chaque station de club DARC compte également pour un diplôme spécial. Les indicatifs de nos stations spéciales, qui portent également un SDOK, ne sont pas choisis au hasard.
- DC75DARC représente avec le C dans le préfixe les officiels du club, les représentants élus du DARC
- DD75DARC représente avec le D, comme DOK, les groupes locaux du DARC
- DK75DARC représente avec le K, comme stations de club, les indicatifs des stations de club du DARC
- DR75DARC représente avec le R les employés des départements et bureaux du DARC.
Les quatre indicatifs spéciaux sont activés par l’équipe DARC SES. Plus d’informations sur la page du département DX sous « 75 ans du DARC ».
Info de la Source * ICI


Parti du passage de Drake (Amérique du Sud) le 5 décembre 2024, Fedor Konyukhov RØFK a atteint la longitude du cap Agulhas (Afrique du Sud) en 68 jours, établissant un record mondial en devenant la première personne à traverser l’Atlantique Sud à la rame. Il a également célébré son 73e anniversaire dans l’Atlantique Sud le 12 décembre 2024. Le point d’arrivée estimé en Australie-Occidentale se trouve à 3 270 miles (6 100 km).
Jour 114. Décision de mettre fin à l’expédition !
Dans les jours suivants, les 30 et 31 mars, une météo favorable est attendue dans la zone où se trouve le bateau AKROS. Le navire pourra alors s’approcher et lancer une embarcation pour organiser un transfert. Ils essaieront de hisser le bateau AKROS. Si cela échoue, Fyodor Konyukhov conservera tous les systèmes, fermera les trappes et dérivera vers l’Australie avec la balise satellite Iridium Rock Star activée pour un éventuel remorquage ultérieur jusqu’au port.
Fedor a appelé de bonne humeur. “La première nuit, j’ai dormi sur un lit plat, avec des draps blancs. Une douche chaude, des draps blancs, une cabine spacieuse, pas de tangage, un vrai lit… c’est un autre monde. Tous ces jours et nuits, je dormais les pieds contre les cloisons, dans un espace étroit, le bateau ballottait d’un côté à l’autre. Je mettais mon gilet sous la tête comme oreiller. Là, il y avait deux oreillers et un lit d’où on ne tombe pas !














