Informations S21WD – DXpédition au Bangladesh
Le 17 Mars 2026
-
[MISE À JOUR & À VENIR] – par l’équipe S21WD.
Au cours des deux derniers week-ends, l’équipe S21WD a effectué notre dernier test matériel et systèmes au siège logistique accueilli par DG8MG. L’objectif était de monter la station complète comme prévu pour le Bangladesh, de faire fonctionner tous les composants en parallèle et de valider la stabilité dans des conditions multi-opérateurs réalistes.
Les deux antennes Yagi Spiderbeam, couvrant 12/17/30 mètres et 10/12/15/17/20 mètres, ont été entièrement assemblées, alignées mécaniquement et accordées. Le ROS et les performances globales ont été vérifiés sur toutes les bandes. Les antennes ont fonctionné comme prévu et ont confirmé notre concept opérationnel.
Pour les bandes basses, nous avons installé et vérifié le fonctionnement de notre boucle RX, BOG (Beverage au sol) et des antennes Beverage. Les caractéristiques de bruit, la directivité et le comportement de commutation ont été évalués en détail pour finaliser notre stratégie de réception. Le système interne de distribution RX a été assemblé et testé pour assurer un fonctionnement stable multi-récepteurs sans interférences ni intrusion de bruit.
Notre station satellite QO-100, fournie par DXPatrol, a été entièrement assemblée et mise en service. Les performances en émission et réception, la stabilité de fréquence et l’intégration dans notre infrastructure de journalisation et réseau ont été vérifiées avec succès. Le système satellite est prêt pour le déploiement.
Une étape clé a été le « test de fumée » complet à haute puissance de la chaîne RF. Trois stations ont été opérées simultanément avec nos amplificateurs sponsorisés ACOM, dont deux ACOM 1200S et un ACOM 500S. Nous avons testé tous les filtres passe-bande basse et haute puissance ainsi que nos configurations triplexeur pour 12/17/30 mètres et 10/15/20 mètres. Les trois stations ont été intentionnellement exploitées en parallèle sur tous les ports du triplexeur. Le système est resté totalement stable, sans interférence inter-station ni comportement inattendu, confirmant la robustesse de notre conception de filtrage et d’isolation.
Côté informatique, six ordinateurs portables ont été configurés selon nos besoins opérationnels. Les systèmes d’exploitation ont été mis à jour, les logiciels nécessaires installés et toutes les configurations testées à l’avance. De plus, nous avons réalisé un test de charge réseau simulant plus de 300 000 QSOs via notre système de journalisation. Le réseau a supporté la charge sans dégradation des performances et la synchronisation entre stations est restée stable.
Tout au long de cette phase, nous sommes en contact quotidien avec nos membres locaux au Bangladesh pour garantir une arrivée fluide et une installation coordonnée sur site. Les détails logistiques, la préparation de l’infrastructure et la planification opérationnelle sont étroitement alignés. Nous sommes très heureux de les avoir à bord. Leur soutien et coordination locale jouent un rôle majeur dans le succès du projet et font partie intégrante de la stratégie globale d’exécution. Nous avons hâte de les rencontrer en personne très bientôt.
Dans le cadre du processus d’intégration, plusieurs petites améliorations ont été identifiées et mises en œuvre, incluant des optimisations de câblage, un étiquetage plus clair et des ajustements à la préparation au transport. Bien qu’aucune de ces modifications ne soit critique, elles contribuent à une plus grande fiabilité lors du déploiement sur le terrain.
De nombreux assistants locaux nous ont soutenus lors des deux week-ends de test, contribuant par leur temps et leur énergie au montage, aux tests et au démontage. Au cours des derniers mois, un nombre considérable d’heures de travail a été consacré à l’ingénierie, à la planification logistique et à la préparation. Une DXpédition de cette envergure n’est possible que grâce au travail d’équipe coordonné en coulisses.
Nous sommes désormais dans la phase finale d’emballage de tout le matériel pour le transport. Notre départ est prévu pour le 18 mars, à moins de trois semaines maintenant. Avec la réussite de ce dernier test d’intégration, nous passons à la phase d’exécution en toute confiance dans notre configuration technique.
—–
La DXpédition S21WD est organisée sous l’égide du Next Generation DX Club e.V., une association à but non lucratif allemande enregistrée (gemeinnützig). Les dons soutiennent directement l’engagement des jeunes en radio amateur et financent l’infrastructure, le transport et les coûts opérationnels. Comme indiqué sur notre site, nous sommes autorisés à délivrer des reçus officiels de dons (Zuwendungsbestätigungen) conformément à la réglementation allemande sur les associations à but non lucratif.
Si vous souhaitez soutenir nos efforts, veuillez visiter :
https://next-generation-dx.com/donate
Nous remercions toutes les personnes contribuant à ce projet — que ce soit par leur expertise technique, leur soutien pratique, leur sponsoring ou leur aide financière. Nous sommes extrêmement reconnaissants envers tous les clubs, fondations, associations, sponsors commerciaux et particuliers pour leur confiance. Les préparatifs finaux sont en cours et le Bangladesh se rapproche chaque jour.
Info de la Source * ICI
