Le 19 Mars 2026
XX9W est passé sur les ondes peu avant 09:00Z aujourd’hui. Pour l’instant, alors que toutes les stations et antennes sont encore en cours d’installation, l’activité se concentre sur les bandes 12-15-17m FT8. D’autres bandes et nouvelles suivront.
– Photos fournies par EA5KA.
– Son extrait par DX-WORLD.
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Le 19 Mars 2026
Team S21WD, avec tous leurs bagages, est arrivé en toute sécurité à l’aéroport de Dhaka, au Bangladesh. Tout l’équipement a ensuite été correctement dédouané par les autorités locales. Après cela, ils ont été chaleureusement accueillis par leurs amis radioamateurs locaux.
L’équipe poursuivra son voyage jusqu’à leur QTH, ce qui leur prendra environ une journée supplémentaire.
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Le 18 Mars 2026
Nous souhaitons vous informer qu’à 20h00 UTC aujourd’hui, tout fonctionne parfaitement. Tout le monde est en bonne forme et satisfait des résultats jusqu’à présent.
La plupart du temps, nous faisons fonctionner 3 stations avec 2 opérateurs présents. Une des stations est presque toujours sur FT8. Les conditions s’améliorent chaque jour et nous avons eu plusieurs longues séries avec l’Europe.
Ce soir (heure européenne), nous avons pu enregistrer de nombreuses stations européennes sur 15m/12m/10m. Juste après notre lever du soleil, les bandes s’ouvrent vers l’Europe.
L’antenne 80m fonctionne bien. Nous avons eu de bons QSO avec l’Europe et avons été surpris par la force du signal. La nuit dernière, nous avons converti la verticale 80m en 60m. De nombreux QSO FT8 ont été enregistrés avec l’Europe. La nuit prochaine, nous serons de nouveau sur 80m. Rappelez-vous, nous chercherons l’Europe juste après notre lever du soleil.
Nous espérons que vous serez dans le log. Bonne chance à tous et salutations de l’équipe.
Crédit : PA3EWP @ TX5EU – merci de porter le drapeau !
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Le 18 Mars 2026
À 21h45 UTC, CY0C a commencé les opérations sur 40m CW. L’activité a ensuite suivi sur 80, 30, 20 et 15m CW. SuperFox sera utilisé au début pour les opérations FT8.
— Extraits sonores par DX-WORLD.
— DXpédition Sable Island sur Facebook : groupe.
À 17h00 UTC aujourd’hui, tous les membres de l’équipe CY0S ont volé de Halifax vers l’île de Sable. Glenn, W0GJ, rapporte que l’A3 Tri-bander est installé, ainsi que la configuration de 6 nouveaux transceivers FLEX AURORA. Photos par Lee, WW2DX.
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Le 18 Mars 2026
Avec tous les bagages comptabilisés et enregistrés, l’équipe S21WD a quitté Munich à 11h25 heure locale en direction d’Istanbul pour commencer. Il s’agira d’un des deux vols du jour pour le groupe, le prochain vol étant de IST à Dhaka. Photo des membres avant l’embarquement.
Mise à jour @ 16h40 UTC : L’équipe est maintenant sur le deuxième vol pour Dhaka — voir photos.
L-R : DL3ON, DJ4MX, M0SDV, DK6SP
Istanbul à Dhaka ensuite
Survol de l’Azerbaïdjan en route vers S2
Au cours des deux derniers week-ends, l’équipe S21WD a effectué le test final du matériel et des systèmes au siège logistique hébergé par DG8MG. L’objectif était d’assembler la station complète telle que prévue pour le Bangladesh, de faire fonctionner tous les composants en parallèle et de valider la stabilité dans des conditions réalistes multi-opérateurs.
Les deux antennes Yagi Spiderbeam, couvrant 12/17/30 mètres et 10/12/15/17/20 mètres, ont été entièrement assemblées, alignées mécaniquement et accordées. Le ROS et les performances globales ont été vérifiés sur toutes les bandes. Les antennes ont fonctionné comme prévu et ont confirmé notre concept opérationnel.
Pour les bandes basses, nous avons installé et vérifié la fonctionnalité de notre boucle RX, BOG (Beverage au sol) et des antennes Beverage. Les caractéristiques de bruit, la directivité et le comportement de commutation ont été évalués pour finaliser notre stratégie de réception. Le système interne de distribution RX a été assemblé et testé pour garantir un fonctionnement multi-récepteur stable sans interférences ni intrusions de bruit.
Notre station satellite QO-100, fournie par DXPatrol, a été entièrement assemblée et mise en service. Les performances uplink et downlink, la stabilité en fréquence et l’intégration dans notre infrastructure de journalisation et réseau ont été vérifiées avec succès. Le système satellite est prêt pour le déploiement.
Un jalon clé a été le « test de fumée » complet de la chaîne RF à haute puissance. Trois stations ont été opérées simultanément avec nos amplificateurs sponsorisés ACOM, dont deux ACOM 1200S et un ACOM 500S. Nous avons testé tous les filtres passe-bande basse et haute puissance ainsi que nos configurations triplexer pour 12/17/30 mètres et 10/15/20 mètres. Les trois stations ont été délibérément utilisées en parallèle avec tous les ports triplexer en même temps. Le système est resté entièrement stable, sans interférences entre stations ni comportement inattendu, confirmant la robustesse de notre conception de filtrage et d’isolation.
Côté informatique, six ordinateurs portables ont été configurés selon nos exigences opérationnelles. Les systèmes d’exploitation ont été mis à jour, les logiciels requis installés, et toutes les configurations testées à l’avance. Nous avons également effectué un test de charge réseau simulant plus de 300 000 QSOs via notre système de journalisation. Le réseau a supporté la charge sans dégradation des performances et la synchronisation entre les stations est restée stable.
Durant cette phase, nous sommes en contact quotidien avec notre équipe locale au Bangladesh pour assurer une arrivée fluide et une installation coordonnée sur site. Les détails logistiques, la préparation de l’infrastructure et la planification opérationnelle sont étroitement alignés. Leur soutien et coordination locale sont essentiels au succès du projet.
Dans le cadre du processus d’intégration, plusieurs améliorations mineures ont été identifiées et mises en œuvre, incluant l’optimisation des câbles, un étiquetage plus clair et des ajustements pour le transport. Bien que non critiques, ces ajustements augmentent la fiabilité sur le terrain.
De nombreux bénévoles locaux nous ont soutenus lors des week-ends de test, contribuant avec du temps et des efforts pour l’installation, le test et le démontage. Au cours des derniers mois, un nombre considérable d’heures de travail a été investi dans l’ingénierie, la logistique et la préparation. Une DXpédition de cette envergure est possible grâce au travail d’équipe coordonné en coulisses.
Nous sommes maintenant dans la phase finale de l’emballage de tout le matériel pour le transport. Notre départ est prévu pour le 18 mars, dans moins de trois semaines. Avec la réussite de ce test final, nous entrons dans la phase d’exécution avec confiance dans notre installation technique.
Nous remercions tous ceux qui contribuent à ce projet — que ce soit par expertise technique, soutien pratique, sponsoring ou financement. Nous sommes extrêmement reconnaissants envers tous les clubs, fondations, associations, sponsors commerciaux et particuliers pour leur confiance. Les préparatifs finaux sont en cours, et le Bangladesh se rapproche chaque jour.
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La saison antarctique AT44I est terminée, Denney est en route pour rentrer chez lui
Le 19 Mars 2026
Publié le : 18 mars 2026
Par : Gianni Varetto
Denney George VU2DGR,indicatif AT44I, a été officier des communications à la station Bharati (WAP IND-Ø4) du 8 décembre 2024 au 2 mars 2026 ; soit un total de 44 campagnes d’été + hiver ISEA et 45 campagnes d’été ISEA, concluant un très long voyage en Antarctique !
Nous avons eu un bref contact avec Denney alors qu’il faisait une halte à la station Maitri (WAP IND-Ø3) :
« Mon expédition est terminée et je rentre en Inde. Je suis actuellement près de la station Maitri, la température est de -7°C en Terre de la Reine-Maud. Une expérience formidable pour moi ainsi que pour les 24 membres hivernants vivant et travaillant à Bharati ; une opportunité unique et positive. 
Malheureusement, il n’y aura pas de radioamateurs à Bharati ni à Maitri lors de la prochaine campagne antarctique indienne, et je suis heureux d’avoir donné à de nombreux DXers et chasseurs antarctiques la possibilité de contacter IND-Ø4.
Pendant mon temps libre, j’étais en activité radio et aujourd’hui je suis fier d’avoir établi des contacts avec 105 pays. Maintenant, sur le chemin du retour, je peux dire avoir fait de mon mieux avec seulement 100W et un dipôle filaire ! »
Denney sera de retour en Inde durant la première semaine d’avril.
QSL pour AT44I à demander directement à VU2DGR (pas de bureau) à l’adresse suivante :
Denney George
Kizhakkemala Kizhakkethil, Kunnam P.O
Mavelikara Alappuzha KERALA 690108, Inde
Merci AT44I – VU2DGR
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Le 18 Mars 2026
Chris, WA7RAR, visitera Bonaire du 27 mai au 8 juin 2026. Il prévoit des opérations quotidiennes en tant que PJ4CB depuis son hébergement sur l’île ainsi que des activités portables à différents endroits (POTA) de l’île. Les modes seront SSB et CW sur les bandes 20-10 m. Possiblement aussi du FM simplex sur 10 mètres si les conditions le permettent. L’équipement comprend un Yaesu FT-710 alimentant une verticale télescopique 1/4 d’onde utilisant 12 mètres-ruban comme radiales.
— plus d’informations disponibles ici.
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Le 18 Mars 2026
J’ai demandé le permis d’importation manquant pour l’amplificateur MLA 300 aux Fidji, et j’espère le recevoir cette semaine. Il ne devrait donc pas y avoir de problème pour obtenir l’amplificateur. Malheureusement, l’amplificateur ne fonctionne pas comme prévu. J’ai effectué des tests avec une charge factice et je peux maintenant signaler que 300 W n’est pas atteignable sur les fréquences 14-28 MHz. J’ai réussi à obtenir un maximum de 200-220 W sur ces bandes. Bien que l’amplificateur n’apporte probablement pas autant d’aide sur SSB que je le souhaiterais, il peut également être utilisé sur FT8, ce qui améliorera probablement mon signal dans ce mode.
Je tiens à remercier Antoine 3D2AG pour son aide précieuse pour contacter le TAF. Sans cette assistance, le permis aurait peut-être été délivré trop tard.
Je suis heureux d’annoncer que IOTA Ltd et GDXF sont devenus sponsors de l’opération 3D2JK. Leurs généreuses donations m’ont permis d’acquérir un amplificateur linéaire RM MLA300. Je l’utiliserai principalement pour les transmissions SSB. Comme cet amplificateur nécessite une antenne adaptée, j’ai également décidé d’emporter un accordeur automatique MFJ.
La situation actuelle au Moyen-Orient, avec des fermetures d’espace aérien et des perturbations des voyages, m’a obligé à changer d’itinéraire. Au lieu de passer par le Japon, je passerai par les États-Unis. Malheureusement, cela implique des coûts supplémentaires. Vos généreuses donations sont donc toujours les bienvenues.
Bonne nouvelle pour moi et pour vous ! Il y a un internet cellulaire sur Lakeba, fonctionnant dans le village. Je suis également invité à utiliser le Starlink de quelqu’un de temps en temps, ce qui permettra les uploads sur Club Log.
J’ai également accepté de louer un générateur. Cela devrait aider, car l’électricité standard est disponible de 6h à 22h avec une pause entre 13h et 14h. Le fuseau horaire local de Lakeba est GMT+12.
Je (Jacek, SP5APW) vais réaliser une expédition en solo sur l’île de Lakeba (IOTA OC-095). Le indicatif attribué par le TAF pour l’expédition est 3D2JK.
L’île de Lakeba est la référence IOTA la plus rare des Fidji, appartenant au top 10 % des références les plus recherchées au monde. La dernière activation de OC-095 a eu lieu il y a plus de 20 ans, en 2004, et cette référence est actuellement recherchée par 87 % des chasseurs IOTA.
C’est ma première expédition en solo sur une IOTA aussi rare. Je voyage habituellement vers des îles tropicales pour les vacances et la radio. Ces îles sont relativement faciles d’accès et ne nécessitent pas un budget important. Dans ce cas, le budget de voyage est deux à trois fois plus élevé que jamais auparavant. Je vais donc chercher des donations pour couvrir les frais extraordinaires du voyage.
Je serai QRV pendant six jours, du 17 au 22 avril 2026, actif sur les bandes HF supérieures : 10-20 m et sur 6 m. Sur HF, j’opérerai en FT8 et SSB tandis que sur 6 m, j’utiliserai principalement le FT8. L’objectif est d’atteindre au moins 2 500 QSOs sur HF et 200 QSOs sur la bande 6 m.
En raison de ma très faible capacité de bagages, j’utiliserai 100 W de puissance. Cela pourrait changer si je trouve quelqu’un pour me prêter un PA très léger.
Il n’y a pas d’internet sur l’île, sauf Starlink que je ne pourrai probablement pas utiliser. Tous les logs seront donc téléchargés après avoir quitté Lakeba.
La page web de l’expédition est disponible ici.
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Le 18 Mars 2026
Pete, G0TLE sera de nouveau actif depuis Calypso Bay, Saint-Kitts en tant que V47EM du 11 avril au 1er mai 2026. QRV sur 80-10m ; CW et SSB. QSL via OQRS ou direct. Pas de cartes via le bureau. Livestream disponible ici.
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Le 17 Mars 2026
Aujourd’hui, Margaret (XYL) et moi avons eu le plaisir de conduire le légendaire DXpéditionnaire Ralph Fedor, K0IR, de l’aéroport international JFK à l’aéroport Republic, sur le chemin de l’Île Sable pour la DXpédition CY0S.
Ralph vient du Minnesota et avait voyagé pendant de nombreuses heures avant d’arriver à New York, donc nous nous sommes arrêtés pour déguster une vraie pizza new-yorkaise en chemin. Nous avons pris moitié pepperoni et moitié boulettes de viande et champignons. C’était absolument délicieux et parfait ! C’était très agréable de passer du temps avec Ralph et d’échanger quelques histoires.
Merci à l’équipe CY0S, aux sponsors et aux donateurs. Bons voyages à l’équipe et bonne chance dans les pileups.
Ralph K0IR & Steve N2AJ (crédit : N2AJ)
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Le 17 Mars 2026
Au cours des deux derniers week-ends, l’équipe S21WD a effectué notre dernier test matériel et systèmes au siège logistique accueilli par DG8MG. L’objectif était de monter la station complète comme prévu pour le Bangladesh, de faire fonctionner tous les composants en parallèle et de valider la stabilité dans des conditions multi-opérateurs réalistes.
Les deux antennes Yagi Spiderbeam, couvrant 12/17/30 mètres et 10/12/15/17/20 mètres, ont été entièrement assemblées, alignées mécaniquement et accordées. Le ROS et les performances globales ont été vérifiés sur toutes les bandes. Les antennes ont fonctionné comme prévu et ont confirmé notre concept opérationnel.
Pour les bandes basses, nous avons installé et vérifié le fonctionnement de notre boucle RX, BOG (Beverage au sol) et des antennes Beverage. Les caractéristiques de bruit, la directivité et le comportement de commutation ont été évalués en détail pour finaliser notre stratégie de réception. Le système interne de distribution RX a été assemblé et testé pour assurer un fonctionnement stable multi-récepteurs sans interférences ni intrusion de bruit.
Notre station satellite QO-100, fournie par DXPatrol, a été entièrement assemblée et mise en service. Les performances en émission et réception, la stabilité de fréquence et l’intégration dans notre infrastructure de journalisation et réseau ont été vérifiées avec succès. Le système satellite est prêt pour le déploiement.
Une étape clé a été le « test de fumée » complet à haute puissance de la chaîne RF. Trois stations ont été opérées simultanément avec nos amplificateurs sponsorisés ACOM, dont deux ACOM 1200S et un ACOM 500S. Nous avons testé tous les filtres passe-bande basse et haute puissance ainsi que nos configurations triplexeur pour 12/17/30 mètres et 10/15/20 mètres. Les trois stations ont été intentionnellement exploitées en parallèle sur tous les ports du triplexeur. Le système est resté totalement stable, sans interférence inter-station ni comportement inattendu, confirmant la robustesse de notre conception de filtrage et d’isolation.
Côté informatique, six ordinateurs portables ont été configurés selon nos besoins opérationnels. Les systèmes d’exploitation ont été mis à jour, les logiciels nécessaires installés et toutes les configurations testées à l’avance. De plus, nous avons réalisé un test de charge réseau simulant plus de 300 000 QSOs via notre système de journalisation. Le réseau a supporté la charge sans dégradation des performances et la synchronisation entre stations est restée stable.
Tout au long de cette phase, nous sommes en contact quotidien avec nos membres locaux au Bangladesh pour garantir une arrivée fluide et une installation coordonnée sur site. Les détails logistiques, la préparation de l’infrastructure et la planification opérationnelle sont étroitement alignés. Nous sommes très heureux de les avoir à bord. Leur soutien et coordination locale jouent un rôle majeur dans le succès du projet et font partie intégrante de la stratégie globale d’exécution. Nous avons hâte de les rencontrer en personne très bientôt.
Dans le cadre du processus d’intégration, plusieurs petites améliorations ont été identifiées et mises en œuvre, incluant des optimisations de câblage, un étiquetage plus clair et des ajustements à la préparation au transport. Bien qu’aucune de ces modifications ne soit critique, elles contribuent à une plus grande fiabilité lors du déploiement sur le terrain.
De nombreux assistants locaux nous ont soutenus lors des deux week-ends de test, contribuant par leur temps et leur énergie au montage, aux tests et au démontage. Au cours des derniers mois, un nombre considérable d’heures de travail a été consacré à l’ingénierie, à la planification logistique et à la préparation. Une DXpédition de cette envergure n’est possible que grâce au travail d’équipe coordonné en coulisses.
Nous sommes désormais dans la phase finale d’emballage de tout le matériel pour le transport. Notre départ est prévu pour le 18 mars, à moins de trois semaines maintenant. Avec la réussite de ce dernier test d’intégration, nous passons à la phase d’exécution en toute confiance dans notre configuration technique.
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La DXpédition S21WD est organisée sous l’égide du Next Generation DX Club e.V., une association à but non lucratif allemande enregistrée (gemeinnützig). Les dons soutiennent directement l’engagement des jeunes en radio amateur et financent l’infrastructure, le transport et les coûts opérationnels. Comme indiqué sur notre site, nous sommes autorisés à délivrer des reçus officiels de dons (Zuwendungsbestätigungen) conformément à la réglementation allemande sur les associations à but non lucratif.
Si vous souhaitez soutenir nos efforts, veuillez visiter :
https://next-generation-dx.com/donate
Nous remercions toutes les personnes contribuant à ce projet — que ce soit par leur expertise technique, leur soutien pratique, leur sponsoring ou leur aide financière. Nous sommes extrêmement reconnaissants envers tous les clubs, fondations, associations, sponsors commerciaux et particuliers pour leur confiance. Les préparatifs finaux sont en cours et le Bangladesh se rapproche chaque jour.
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Le 17 Mars 2026
En espérant qu’aucun événement inattendu ne nous oblige à changer notre destination à la dernière minute cette année, comme cela s’est produit l’année dernière, nous annonçons officiellement que nous serons actifs du 30 septembre au 11 octobre 2026, en tant que 9T0MD depuis la République démocratique du Congo.
Nous utiliserons le préfixe 9T – jamais utilisé auparavant sur l’air – ce qui rend cette expédition particulièrement intéressante pour la communauté DX mondiale.
Comme toujours, nous opérerons de 6 à 160 mètres sur : SSB – CW – FT8 – RTTY.
Nous privilégierons les modes « humains », mais nous serons également actifs sur QO-100 (nouveau !) et EME (nouveau !).
Le site officiel sera en ligne prochainement, où vous pourrez suivre toute l’organisation de l’expédition et recevoir des mises à jour étape par étape.
73, équipe MDXC
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Le 17 Mars 2026
Depuis la dernière mise à jour, la connectivité Internet s’est améliorée pour l’équipe TX5EU, ils peuvent maintenant diffuser en direct via Club Log Livestream.
L’équipe rapporte qu’elle a enfin atteint son QTH sur l’île Austral (Raivavae) et a commencé à installer les antennes et équipements. Pour l’instant, 5 des 9 antennes sont déjà installées : VDAs 20m, 15m, 12m, le DX Commander, et la verticale 40m. D’autres antennes seront installées plus tard. Voir les photos dans la Galerie. Malheureusement, la connexion Internet chez TX5EU est trop faible pour une diffusion en direct, mais elle permet des mises à jour quotidiennes sur Club Log.
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Le 17 Mars 2026
L’équipe XX9W est en cours d’enregistrement à l’aéroport de Madrid. Ils voyageront via Istanbul vers Hong Kong avant d’arriver finalement à Macao. Photos par le collaborateur de Land of QSL, Jose EA5BCQ.
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Le 18 Mars 2026
Jason Goldsberry CE3/N5NU redéfinit discrètement ce que le contesting peut être lorsque l’on n’a pas d’autre choix que de quitter la maison.
Dans cet épisode, je suis rejoint par l’équipe de contesting — Randy Thompson K5ZD, Bill Fehring W9KNN, Chris Hurlbut KL9A — et leur invité Jason Goldsberry CE3/N5NU, qui nous rejoint depuis le Chili.
Vivante dans un appartement au sixième étage à Las Condes, juste à l’extérieur de Santiago, Jason a rapidement découvert la réalité du bruit RF urbain — un mur S9 qui rendait l’opération à domicile presque impossible. Il a donc fait ce que font généralement les contesters lorsqu’ils rencontrent un problème : il a trouvé une solution ingénieuse. La solution ? Se rendre dans des parcs voisins avec une station portable complète — antennes, batteries, ordinateur portable et radio — transportant parfois 60 livres de matériel en deux trajets juste pour se mettre en ondes.
Lors du CQ Worldwide CW, Jason a embarqué un Yaesu FT-891, des batteries au lithium et un système d’antenne verticale soigneusement conçu — comprenant un beam vertical à deux éléments pour 10 et 15 mètres et une antenne verticale parasitique pour 20 mètres. Fonctionnant à 100 watts sur batterie, à l’ombre seulement d’un énorme parapluie pour se protéger du soleil chilien, il a enregistré plus de 800 QSOs en environ 15 heures d’opération. Pour Jason, il ne s’agit pas tant de concourir pour des plaques que de distribuer le mult et de s’amuser — vivre la magie de la propagation, comme entendre la Mongolie à S9+20 ou travailler des ouvertures rares vers l’Asie et l’Europe depuis une colline.
En chemin, il a découvert une intersection inhabituelle entre deux mondes. Les opérateurs portables et les contesters ne se croisent pas toujours, mais Jason vit pleinement dans cette étroite zone où les deux passions se rejoignent. Qu’il s’agisse de naviguer dans les pileups avec des techniques d’écoute intelligentes, de gérer la batterie en surveillant l’écran de sa radio, ou de marcher vers des emplacements reculés pour un meilleur angle vers l’Amérique du Nord, son approche montre que le grand plaisir ne nécessite pas toujours une grosse station.
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Le 17 Mars 2026
Bud, AA3B sera de nouveau actif depuis Antigua sous l’indicatif V26K du 22 au 30 mars. Participation au concours CQWPX SSB. Activité principalement en CW en dehors du concours ; bandes 80 à 10 m. QSL via H/c, LoTW, OQRS.
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Le 18 Mars 2026
Adrian Ciuperca KO8SCA et Max Freedman N4ML sont actuellement sur l’île Bouvet (3Y0K) — avec le vent hurlant autour de leurs tentes, des antennes attachées à la roche et à la glace, et l’un des plus gros pileups de radio amateur résonnant dans leurs casques.
Bouvet est l’une des entités DX les plus rares et les plus isolées sur Terre, et l’équipe 3Y0K a mis en place un effort de 1,7 million de dollars pour la mettre en ondes. Vingt opérateurs ont quitté Le Cap à bord d’un navire de classe glace équipé d’un soutien hélicoptère, arrivant après un voyage de six jours à travers des mers agitées. Des transports par hélicoptère ont acheminé les personnes et le matériel sur l’île, où l’équipe a rapidement construit un petit village radio : tentes de couchage, tente commune et tente d’opération fonctionnant jusqu’à cinq stations avec faisceaux, verticales et dipôles. Malgré des vents violents et des conditions météorologiques incessantes, l’équipe a rapidement dépassé les 100 000 QSOs en opérant depuis l’un des environnements les plus difficiles du monde DX.
Derrière les pileups se cache un effort logistique impressionnant. Adrian décrit des années de planification — contrats pour le navire et l’hélicoptère, interviews de pilotes capables de voler dans des conditions antarctiques, et d’énormes tableaux de suivi pour chaque pièce d’équipement. Sur Bouvet, il n’y a pas de seconde chance : si quelque chose se casse, il faut le réparer dans la tempête. Les antennes tombent en panne, les vents dépassent 60 mph, et les opérateurs retournent dehors car chaque minute hors des ondes depuis Bouvet compte.
Pour Max, l’un des plus jeunes opérateurs de l’équipe, l’expérience est à la fois un baptême et une source d’inspiration. Soutenu par le NCDXF, il a été impliqué à chaque étape — depuis le remplissage des conteneurs en Norvège jusqu’à l’opération à travers d’immenses pileups mondiaux. Son constat est simple : les jeunes opérateurs ne se contentent pas de participer aux DXpeditions — ils les renforcent. L’énergie, les compétences techniques et la curiosité qu’ils apportent contribuent à assurer que les activations d’entités rares comme Bouvet se poursuivent longtemps dans le futur.
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Le 15 Mars 2026
Les membres de l’équipe CY0S, W0GJ et WA4DAN, sont arrivés à Halifax, Nouvelle-Écosse, dimanche après-midi après un trajet de 2300 km.
Tout le matériel de l’équipe est à Halifax, et la pesée très importante du matériel aura lieu lundi et mardi.
L’attention est concentrée sur la météo, qui devrait être très mauvaise, avec du vent et beaucoup de pluie. Nos vols vers l’île de Sable sont prévus mercredi, et nous espérons que les conditions météorologiques s’amélioreront. En raison de la météo, nous ne connaîtrons le statut des vols vers l’île que mardi après-midi ou mercredi matin. Restez à l’écoute !
WA4DAN & W0GJ
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Le 15 Mars 2026
Dernièrement actif pendant la saison hivernale 2023/2024, David VK2JDS est de nouveau basé à la station Davis en Antarctique et sera QRV quand le temps le permettra sous l’indicatif VK0DS.
David indique à Alan, VK6CQ, qu’il restera sur place jusqu’à la fin de l’année, utilisant actuellement une petite antenne end-fed (sur une tour de 22 m). Il prévoit de passer à une antenne V-beam dans une semaine environ.
QSL via H/c.
https://www.antarctica.gov.au/antarctic-operations/webcams/davis/
Jusqu’à présent, j’ai été principalement actif sur 20 m FT8, avec des contacts sporadiques sur d’autres bandes HF selon les conditions et les tâches de travail depuis l’antenne HF de l’atelier de communications. Il existe un meilleur réseau HF de V-beams que j’utilise avec 100 watts pour la voix et le FT8. Aujourd’hui fut la première activation sur 2 m Moon Bounce avec une yagi 14 éléments et 100 watts, LNA sur mât, et plusieurs contacts décodés. Les conditions étaient excellentes, légèrement en dessous de zéro degré, presque pas de vent et peu de nuages. Pas de visibilité de la lune mais le pointage avec instruments a bien fonctionné. Demain devrait être correct, j’espère être actif presque toute la journée jusqu’au coucher de lune. 144.120 Q65A-60.
@ VK0DS pour DX-WORLD
De décembre 2023 à novembre 2024, David VK2JDS sera occasionnellement actif depuis la station Davis, Antarctique, sous l’indicatif VK0DS. Il espère être QRV sur les bandes HF et essayera également le 2 m EME avec une yagi 12 éléments et 100 watts depuis un IC9700 en JT65A ou Q65A-60 (ou similaire). Rien n’est certain, les conditions météo et les tâches de la station auront la priorité. David espère pouvoir utiliser LoTW depuis Davis Station – mises à jour à suivre.
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Le 15 Mars 2026
Eric, K9GY, sera actif depuis les Bahamas sous l’indicatif C6AYM du 5 au 10 août 2026. QRV sur 80-6m ; CW. Participation au concours WAE CW (8-9 août). QSL via LoTW.
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