Le graphique ci-dessus montre une carte de différence foF2 en temps quasi réel. Les différences sont calculées en soustrayant la mesure foF2 d’hier de la mesure foF2 actuellement observée.
Les observations foF2 d’hier et actuelles de foF2 avaient des attributs horaires et géographiques identiques. Les différences absolues sont en unités de MHz. Les régions en rouge indiquent
des fréquences nettement inférieures par rapport à la même heure hier.
Trafic Radio
Informations A52AA – Bhoutan

Le 26/10/2025
-
[NEWS] par Abie, A52AA –
Les niveaux de bruit continuent d’être dans la plage S8-S9. Malgré tous mes efforts, je n’ai pas pu les réduire. Toute la journée a été consacrée au dépannage. Avec deux émetteurs-récepteurs à disposition, j’ai pu confirmer que le problème ne venait pas des émetteurs-récepteurs. De même, avec deux alimentations, j’ai vérifié que ce n’était pas elles la cause. Il ne restait donc que l’antenne dipôle rotative et le dipôle filaire fixe.
Hier après-midi, j’ai fait appel au personnel de l’hôtel pour descendre le mât de l’antenne – tâche loin d’être facile – et changer les câbles d’alimentation. Puis j’ai remonté le mât à nouveau. Le câble n’était pas en cause. Le dipôle filaire a également été testé. Le bruit est clairement externe, mais je ne suis pas encore certain s’il s’agit de QRN atmosphérique ou de QRM électrique. Parfois, cela ressemble un peu aux deux. Pour clarifier, l’hôtel où je me trouve est en dehors de la ville et il n’y a pas de maisons autour pour générer du QRM, à part l’hôtel lui-même. Inutile de dire que cette expérience a été extrêmement frustrante. Il y a peu de choses que je peux faire pour l’instant, à part espérer une réduction du bruit et une meilleure propagation.
PS : En fin de journée, j’ai eu quelques QSO avec des stations YB, ce qui m’a remonté le moral. J’avais fait quelques VU pendant la journée. Croisons les doigts pour en avoir davantage.

(Crédit : AB1F)
Info de la Source * ICI
LE RAPPORT DES TACHES SOLAIRES DEPUIS MARS
Le 27 Novembre 2025
Au cours des deux prochains mois, le rover Perseverance de la NASA aura une mission supplémentaire : astronome solaire. Mars passe derrière le Soleil, ce qui offre au rover une vue sur la face cachée du Soleil et lui permet d’observer des taches solaires que nous ne pouvons pas voir depuis la Terre. Voici la dernière image prise depuis le cratère Jezero le 25 novembre :
Environ une fois par jour, Perseverance observe le Soleil à l’aide de sa caméra Mastcam-Z (caméra stéréoscopique montée sur mât). Il effectue cette observation pour évaluer la quantité de poussière dans l’atmosphère — un facteur important pour les prévisions météorologiques martiennes. Voir les taches solaires est un bonus.
Mastcam-Z n’est pas conçue pour l’observation solaire. Elle ne peut enregistrer que 90 pixels sur le disque solaire. Les taches solaires doivent donc être très grandes pour apparaître.
Et cette semaine, il y en a justement une immense. Les images de Perseverance révèlent un gigantesque monstre solaire d’environ 15 diamètres terrestres de largeur. Cette tache solaire se tournera vers la Terre la semaine prochaine, ce qui pourrait entraîner une augmentation de l’activité solaire.
Mars passera derrière le Soleil en décembre 2025 et janvier 2026. Restez à l’écoute pour d’autres rapports de taches solaires depuis la planète rouge !
Info de la Source Publié * ICI
Propagation Ionosphérique en temps réel dans le Monde entier

Prévisions de l’Activité Solaire : Infos du SIDC-ON-RWC
Bienvenue au « Solar Influences Analysis Data9 Center » (SIDC), qui est le département solaire de recherche en physique de l’Observatoire Royal de Belgique .
Le SIDC comprend le Centre mondial de données pour l’indice d’activité solaire et le Centre d’alerte ISES de la Région de Bruxelles pour les prévisions météorologie spatiale.
Prévisions de l’Activité Solaire :Infos du SIDC-ON-RWC BELGIUM
BULLETIN SOLAIRE SIDC Le 26 Novembre 2025
Rapport d’activité solaire
Régions actives solaires et éruptions
L’activité éruptive solaire a été faible au cours des dernières 24 heures, avec plusieurs éruptions de classe C enregistrées.
La plus grande éruption a été une éruption C2.2 (SIDC Flare 6199), culminant le 26 novembre à 03:00 UTC, associée au groupe de taches solaires SIDC 705 (NOAA Région Active 4290 ; type magnétique alpha).
Il y a actuellement cinq régions actives numérotées sur le disque solaire visible.
Le groupe de taches solaires SIDC 706 (NOAA Région Active 4291 ; type magnétique bêta-gamma-delta) est la région active la plus grande et la plus complexe, mais n’a produit que des éruptions de faible niveau de classe C.
Une faible activité d’éruptions a également été produite par le groupe 703 (NOAA Région Active 4288 ; type magnétique alpha) et le groupe 707 (NOAA Région Active 4292 ; type magnétique bêta).
L’activité éruptive solaire devrait rester faible au cours des prochaines 24 heures, avec des éruptions de classe C très probables et une possibilité d’éruptions de classe M.
Éjections de masse coronale
Aucune éjection de masse coronale (CME) dirigée vers la Terre n’a été identifiée dans les images coronographiques disponibles au cours des dernières 24 heures.
Vent solaire
Au cours des dernières 24 heures, les paramètres du vent solaire (ACE et DSCOVR) ont reflété la diminution de l’influence d’un flux rapide (HSS).
La vitesse du vent solaire a progressivement diminué d’environ 830 km/s à 700 km/s.
Le champ magnétique interplanétaire est resté faible, sous 7 nT, et sa composante sud a fluctué entre -6 nT et 6 nT.
L’orientation du champ magnétique était principalement dans le secteur positif (champ dirigé à l’opposé du Soleil).
Les conditions du vent solaire devraient rester légèrement élevées au cours des prochains jours sous l’influence continue du flux rapide.
Géomagnétisme
Les conditions géomagnétiques ont été agitées à actives, tant globalement qu’en Belgique (NOAA Kp = 3 à 4+ ; K-Bel = 3 à 4).
Des conditions géomagnétiques majoritairement agitées à actives sont attendues au cours des prochaines 24 heures.
Niveaux de flux de protons
Au cours des dernières 24 heures, le flux de protons > 10 MeV mesuré par GOES est resté à des niveaux nominaux et devrait rester nominal au cours des prochains jours.
Flux d’électrons à l’orbite géostationnaire (GEO)
Le flux d’électrons > 2 MeV, mesuré par GOES-18 et GOES-19, a dépassé le seuil de 1000 pfu au cours des dernières 24 heures.
Il devrait continuer à dépasser ce seuil demain.
La fluence électronique sur 24 heures était à des niveaux normaux à modérés et devrait rester modérée au cours de la prochaine journée.
Source en anglais SIDC ICI
Les 12 Jours de QRZ … 2025
Le 26 Novembre 2025
1er décembre 2025
J’ai hâte de participer à mon activité hivernale préférée en radio amateur
Les 12 Jours de QRZ
Gardez à l’esprit…
Il suffit d’une seule confirmation par jour
pour un total de 12 jours sur les 90 possibles
pour remporter le prix.
Ces 12 jours peuvent être répartis sur n’importe quelle bande et n’ont pas besoin
d’être consécutifs.
C’est l’un des prix QRZ les plus faciles à obtenir.
Je me fixe comme objectif personnel de décrocher des distinctions sur chaque bande.
Acquérir 12 contacts sur chaque bande encourage l’activité et
rend les mois d’hiver un peu plus agréables.
J’espère que vous participerez et vous inscrirez simplement à
Le Carnet de Logs QRZ Gratuit. Enregistrez chaque contact
et vous serez sur la voie pour obtenir tous les prix QRZ.

C’est amusant et facile à faire
Participez aux 12 Jours de QRZ
Du 1er décembre 2025 au 28 février 2026
N3WVB / CHUCK

Informations ZD7WP & ZD7VI – Île de Sainte-Hélène

Le 25/10/2025
Fred, G4BWP et Martin, N6VI seront actifs depuis Sainte-Hélène sous les indicatifs ZD7WP et ZD7VI respectivement à partir du 25 novembre. QRV sur les bandes HF. ZD7VI participera au concours CQWW CW (29-30 novembre).
NOTE : ZD7VJ sera également sur l’île pendant cette période.
Info de la Source * ICI
Informations VY0ZOO/VE2 – Baie d’Ungava, Québec

Le 25/10/2025
Mike, VE2XB / VY0ZOO, informe DX-World qu’après son activité aux îles Belcher, NA-196, il se rendra ensuite à la baie d’Ungava, Québec. QRV en tant que VY0ZOO/VE2 avec son fidèle K3 (environ 70 W) et une antenne Windom. Modes SSB et CW sur 40-10 m. Plus d’informations sur son site web.
Info de la Source * ICI
Hauteur au-dessus du terrain moyen
Le 26 Novembre 2025
Hauteur par rapport au terrain moyen
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25 novembre 2025 | par Bob KØNR |
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Quand on me demande pourquoi je n’utilise que les fréquences VHF/UHF pour mes activations
Summits On The Air (SOTA),
je réponds généralement :
Hauteur par rapport au terrain moyen
Plus précisément, j’entends par là que l’utilisation de la VHF pour SOTA est amusante, car la Hauteur par rapport au terrain moyen (HAAT) a un effet dramatique sur la propagation de mon signal radio.
Le HAAT possède une définition spécifique, décrite dans les
règlements de la FCC.
Le HAAT décrit essentiellement la hauteur d’un émetteur par rapport au terrain environnant dans toutes
les directions, à des distances de 3 à 16 km.
Cet outil de calcul HAAT
fournit le HAAT d’un site à partir de sa latitude et de sa longitude.
Notez que la définition FCC compare le terrain proche (16 km). Pour SOTA, nous nous intéressons à des distances plus grandes.
Lors d’une récente présentation sur l’activité VHF depuis les sommets
(Hamcon Colorado),
j’ai présenté deux exemples contrastés pour souligner l’importance du HAAT.
Punkin Center

Punkin Center est une petite ville située dans les plaines orientales du Colorado.
L’altitude est de 5364 pieds, et son HAAT est d’environ zéro pied. Le terrain est plat.
Punkin Center est un endroit agréable, mais pas très bon pour la VHF.
La portée avec une radio portable VHF de 5 watts est d’environ 4 miles (6,4 km).
Pikes Peak

Comparez cela à la montagne américaine Pikes Peak, dont l’altitude est de 14 115 pieds et un HAAT de 4 445 pieds.
Elle s’élève donc de plus de 4000 pieds au-dessus du terrain environnant.
(L’avantage est encore plus marqué en regardant vers l’est, vers le Kansas, où l’altitude maximale est d’environ 4000 pieds.)
Selon mon expérience, la portée VHF avec une radio portable depuis ce sommet dépasse les 100 miles (160 km).
Le HAAT amélioré de Pikes Peak offre une portée VHF 25 fois supérieure à celle de Punkin Center.
Encore une fois, rien de mal à Punkin Center, mais si je veux faire des contacts VHF,
je choisis Pikes Peak.
Comparons cela à l’utilisation des bandes HF.
Le mode de propagation normal sur HF est la propagation par onde réfléchie dans la couche F,
ce qui permet de couvrir l’Amérique du Nord et le monde entier (selon la fréquence, l’heure,
les conditions solaires, etc.).
Le signal radio est réfracté par l’ionosphère et peut parcourir de très longues distances.
Depuis Pikes Peak, je peux contacter le monde entier. Depuis Punkin Center aussi. Pas beaucoup de différence,
sauf que la vue depuis Pikes Peak est généralement meilleure… et l’oxygène moins abondant.
Donc lorsque je grimpe une montagne, je suis enthousiaste à l’idée de sortir l’équipement VHF
et voir quels contacts je peux établir grâce au HAAT amélioré.
Je suis moins excité par le HF, car je peux le faire depuis chez moi… ou depuis Punkin Center,
ou ailleurs, avec des résultats similaires.
D’autres activants SOTA voient les choses différemment, et c’est très bien.
(Les contacts VHF ne représentent qu’environ
20 % de tous les contacts SOTA.)
Il existe de nombreuses façons d’apprécier SOTA et la radio amateur.
Amusez-vous simplement à expérimenter avec vos radios.
73 Bob K0NR
L’article Hauteur par rapport au terrain moyen
est apparu en premier sur The KØNR Radio Site.
Bob Witte, KØNR, est un collaborateur régulier d’AmateurRadio.com
et écrit depuis le Colorado, USA. Contact : bob@k0nr.com.
Info de la Source Publié * ICI
Informations 9L1BXU – Sierra Leone

Le 25/10/2025
[QRV]
Steve, G7BXU, est à nouveau actif depuis Freetown, Sierra Leone sous l’indicatif 9L1BXU. QRV pour l’instant sur 30m FT8. Durée du séjour inconnue. Détails des activités précédentes ci-dessous. QSL via H/c.
[22 FÉVRIER]
Je voudrais remercier tout le monde pour les QSO FT8. C’était le meilleur mode que je pouvais essayer cette fois à cause du niveau de bruit. Je suis maintenant QRT depuis hier soir. J’espère revenir en novembre 2025.
[14 FÉVRIER]
J’avais du courant aujourd’hui lorsque je me suis levé à 5h (heure locale), donc je suis allé sur 20 m et j’ai eu un bon trafic vers JA. Il y a encore beaucoup de QRM sur 40 m et 80 m, donc je ne peux pas utiliser ces bandes. C’est l’anniversaire de ma fille, nous faisons une réunion de famille ; pas de radio jusqu’au retour du courant – peut-être ce soir j’essaierai 20 et 30 m.
[12 FÉVRIER]
À Freetown – beaucoup de QRM au QTH sur toutes les bandes. Coupures fréquentes donc quand nous avons du courant, et si je suis à la maison, j’essaierai de me mettre à l’air. Je viens juste d’avoir Internet – j’avais des problèmes de synchronisation FT8 mais cela semble fonctionner maintenant. Je suis ici jusqu’au 21 février.
[10 FÉVRIER 2025]
Après quelques années d’inactivité, Steve G7BXU est retourné à Freetown, Sierra Leone et est QRV quand le temps le permet sous l’indicatif 9L1BXU. Jusqu’à présent, l’activité a été sur 17m FT8. Il mentionne via QRZ.com :
Je pars pour la Sierra Leone en février 2025 et j’espère être à l’air de manière vacances avec ICOM IC-7300 (100 watts) et une antenne G5RV.
QSL via H/c.
Info de la Source * ICI

Un contact radioamateur le vendredi 28 novembre 2025
Un contact radioamateur est prévu le vendredi 28 novembre 2025 vers 11:40 UTC (12:40 heure de Paris).
Il aura lieu entre l’astronaute Zena Cardman (KJ5CMN) et l’Istituto Comprensivo “G. Mazzini” de Livourne, ainsi que l’Istituto di Istruzione Superiore « Il Tagliamento » de Spilimbergo (Pn), en Italie.
Le contact sera réalisé sur 145.800 MHz (+/- 3 kHz de doppler) en FM étroite. Il sera conduit par télébridge via la station italienne IK1SLD et sera donc audible depuis la France.
Questions des élèves traduites en français
- Comment l’eau est-elle recyclée et réutilisée à bord de l’ISS ?
- À votre avis, quel sera l’avenir de l’exploration spatiale ?
- Comment est la nourriture à bord de l’ISS ?
- Pourquoi avez-vous décidé de devenir astronaute ?
- Que ressentez-vous en voyant la Terre depuis l’espace ?
- Comment est-il possible de vivre longtemps dans un espace aussi restreint ?
- Quelles sont les sensations ressenties par le corps d’un astronaute à son retour sur Terre ?
- Comment les astronautes gèrent-ils le stress ?
- Comment cultive-t-on des plantes à bord de l’ISS ?
- Qu’est-ce qui vous manquera le plus de l’ISS une fois de retour sur Terre ?
- Est-il confortable de dormir en microgravité ?
- Quel est le fuseau horaire utilisé à bord de l’ISS ?
- Comment occupez-vous votre temps libre à bord de l’ISS ?
- Quelles sont vos tâches ou activités préférées à bord de l’ISS ?
- Quel est l’événement le plus drôle qui vous soit arrivé pendant votre séjour ?
- Comment se déroule l’entraînement mental et physique avant de quitter la Terre ?
- Pouvez-vous décrire une journée type à bord de l’ISS ?
- Pouvez-vous emporter des objets en souvenir de votre famille à bord de l’ISS ?
- Quel message souhaitez-vous transmettre aux élèves ?
- Qu’est-ce qui vous paraît le plus unique dans la vie et le travail dans l’espace ?
- Quel rôle l’intelligence artificielle jouera-t-elle dans les futures missions spatiales ?
- L’espace est-il plus beau ou plus sombre que dans les rêves de votre enfant ?
- Des expériences menées par le passé à bord de l’ISS ont-elles permis de faire de nouvelles découvertes que nous utilisons aujourd’hui dans notre vie quotidienne ?
- Que conseilleriez-vous aux garçons et aux filles qui rêvent de devenir astronautes ?
Questions prévues par les élèves en anglais
- How is water recycled and reused on the ISS?
- What do you think the future of space exploration will be like?
- How is food on the ISS?
- Why did you decide to become an astronaut?
- What are your feelings when you see the Earth from space?
- How can you live in such a small space for a long time?
- How does an astronaut’s body feel when they come back to Earth?
- How do astronauts control stress?
- How do you grow plants on the ISS?
- What will you miss of the ISS when back on Earth?
- Is it comfortable to sleep in microgravity?
- Which time zone do you use on the ISS?
- How do you spend your free time on the ISS?
- What are your favorite tasks or activities on the ISS?
- Which is the funniest thing that happened during your stay?
- How is the mental and physical training before leaving Earth?
- Can you describe a typical day on the ISS?
- Can you bring any objects on the ISS to remember your family?
- What message do you like to bring to the students?
- What do you find most unique about living and working in space?
- Which role will artificial intelligence have in future space missions?
- Is space better or worse than in your child’s dreams?
- Have any past experiments conducted on the ISS led to new discoveries that we now use in our lives?
- What would you suggest to boys and girls who dream to become an astronaut?
L’équipe ARISS se tient à votre disposition pour tout support relatif à l’écoute de ce contact.
73 et bonne écoute
Info de la Source * ICI
Informations J38W – Grenade

Le 25/10/2025
-
[MISE À JOUR @ 1430Z] – par Jamie J38W
Depuis mon arrivée dimanche, je n’ai pas arrêté. Tout d’abord, après avoir quitté l’aéroport, j’ai eu un trajet de 2 heures jusqu’à mon logement à Sauteurs dans l’obscurité. Le trajet aurait dû durer seulement 1 heure 30, mais il valait la peine de rouler plus lentement pour arriver en toute sécurité. À mon arrivée au QTH, j’ai immédiatement déballé le shack, déplacé les meubles pour que ma table fasse face à la fenêtre (vue sur l’océan), puis j’ai installé et câblé le shack pour le rendre opérationnel.
Le lendemain matin, je me suis réveillé à 5h pour être dehors dès le lever du soleil. Une fois levé, j’ai installé l’hex beam et l’ai prêt en environ 2 heures. J’ai réalisé quelques QSO tests puis suis allé prendre un petit déjeuner dans un hôtel et restaurant à proximité. Après le petit déjeuner, je suis allé à St George’s faire des courses pour une semaine. De retour au QTH, j’ai installé la verticale 40 m et mis en place un système Beverage sur le sol fourni par HamParts.
Ce matin, j’ai commencé à travailler sur l’antenne verticale 160/80 m. Cela n’a pas été sans défis, mais avec l’aide du jardinier qui a taillé quelques arbres à proximité, le mât est maintenant vertical. J’ai encore du travail à faire sur les radiales et l’accord, que je poursuivrai cet après-midi.
Les conditions de bande sont bonnes. J’ai reçu des rapports indiquant que je suis puissant presque partout, ce qui est un bon résultat. Le QTH est à environ 200 m de l’océan, donc pas assez proche pour un effet réel, mais le terrain descend sur toute la distance jusqu’à la mer. Cela signifie que j’ai un dégagement clair vers l’Europe et l’Amérique du Nord. Je suis également heureux d’avoir travaillé le Far East, JA et VK.
D’autres mises à jour suivront. Voir également mon site pour plus d’infos sur la DXpédition : www.m0sdv.com/j38w
Info de la Source * ICI
Le 21 novembre, le satellite AO-73, également connu sous le nom de FUNcube-1, est en orbite depuis douze ans. Le satellite fonctionne toujours parfaitement en mode transpondeur plein temps. AO-73 a été lancé le 21 novembre 2013 depuis la base de lancement de Yasny, dans la région d’Orenbourg (Russie), à l’aide d’une fusée porteuse Dnepr, dans une orbite héliosynchrone à 600 km d’altitude avec une inclinaison de 97,8°.
Dans cette orbite, le satellite survole les îles Britanniques et l’Europe environ trois fois le matin et trois fois le soir, de sorte que les passages du matin peuvent être utilisés à des fins éducatives et ceux du soir pour la communication radioamateur. FUNcube-1 dispose d’un transpondeur linéaire UHF/VHF avec une puissance PEP de 300 mW. Sur 145,935 MHz, la balise de télémétrie BPSK émet avec 30/300 mW HF. Le transpondeur SSB/CW inversant a son uplink de 435,150 à 435,130 MHz et le downlink va de 145,950 à 145,970 MHz. Pendant sa durée de fonctionnement, les stations au sol du monde entier ont collecté 11 631 536 trames de télémétrie. Les dernières valeurs de télémétrie reçues du satellite sont disponibles dans le Data Warehouse d’AMSAT-UK à http://data.amsat-uk.org/ui/fc1-fm. Le Amsat News Service en fait état en se référant à AMSAT-UK.
Info de la Source * ICI
Informations TT1GD – Tchad

Le 25/10/2025
[INFO] par Darek, TL8GD / TJ1GD –
La prochaine étape de mon voyage me mène au Tchad, où j’opérerai sous l’indicatif TT1GD pendant environ trois semaines à partir du 1er décembre. L’activité radio se fera pendant mon temps libre, le but principal de ce voyage étant le soutien pastoral et missionnaire. Vous pourrez contacter TT1GD dès mon arrivée et la mise en service de la station. Merci pour votre soutien, votre patience et de suivre ce voyage à travers l’Afrique centrale. À bientôt sur les bandes – actif sur FT8, FT4, SSB et CW. QSL via OQRS.
Info de la Source * ICI
« CIR » : L’IMPACT DÉCLENCHE DES AURORES ARCTIQUES
Le 26 Novembre 2025
Arrivé presque deux jours plus tôt que prévu, un région d’interaction en co-rotation (CIR) a frappé la Terre le 24 novembre. Les CIR sont comme de mini-éjections de masse coronale (mini-CME). Ils déclenchent facilement des tempêtes géomagnétiques et des aurores. Actuellement, des tempêtes de classe G1 intermittentes sont en cours à la suite de l’impact.
Ce matin, alors qu’il pilotait un Dreamliner au-dessus du Canada, le pilote Matt Melnyk a vu la lueur du CIR depuis le poste de pilotage :
« Ce vol allait de Calgary à Paris, » explique Melnyk. « L’aurore a commencé dès que nous avons atteint notre altitude de croisière de 39 000 pieds, et elle a duré plus de 5 heures d’affilée ! Je me sens tellement chanceux de voir des aurores presque chaque semaine depuis le Dreamliner. »
Les CIR sont un moyen pour le Soleil de déclencher des aurores sans activité solaire explosive.Tout ce qu’il faut, c’est un flux de vent solaire rapide qui balaie un flux plus lent. Dans la zone de transition entre les deux flux, des filets de plasma pressent les champs magnétiques les uns contre les autres, créant des structures fortes, semblables à des ondes de choc, qui imitent les CME. Celui-ci était particulièrement bon ! Alertes d’aurores : SMS Texte.
Info de la Source Publié * ICI
Informations 3B8M – Maurice

Le 25/10/2025
- NEWS par Olaf, G0CKV.
Nous n’avons pas encore de menace de cyclone excitante cette année – nous profitons donc d’un temps ennuyeusement beau et paisible. Pas d’interférences de serpents, pas de lions, même pas de moustiques.
Nous avons une équipe plus petite cette année et ferons M/2.
Nos verticales pour 160, 80 et 40 mètres, ainsi qu’une nouvelle antenne 40/20/15/10 sont déjà installées depuis lundi. La nouvelle verticale/L EFLW 40/20/15/10 est une autre tentative pour travailler en bande.
Nous essayons une nouvelle configuration principale pour le 40 m, un réseau vertical parasité à 2 éléments. Le modèle n’était pas en accord avec les mesures pratiques. Modifier le diamètre de la Terre, la distance par rapport au Soleil et la salinité de l’océan a résolu le problème. En y repensant, il aurait été plus simple de changer la personne qui faisait la modélisation.
Aujourd’hui, nous commençons la construction de nos VDA et omnis pour 20-15-10 m. Toute notre ferme d’antennes est constituée de fils sur des mâts Spiderbeam au bord de l’océan.
Il se peut que quelqu’un d’audacieux essaie FT8 sur les bandes basses ce soir, mais rien n’est garanti. L’équipe pourrait également partager une petite bouteille de rhum Green Island en résolvant les problèmes actuels du monde !
73, bonne chance et amusez-vous bien au CQWW.

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Le graphique ci-dessus montre une carte de différence foF2 en temps quasi réel. Les différences sont calculées en soustrayant la mesure foF2 d’hier de la mesure foF2 actuellement observée.
Les observations foF2 d’hier et actuelles de foF2 avaient des attributs horaires et géographiques identiques. Les différences absolues sont en unités de MHz. Les régions en rouge indiquent
des fréquences nettement inférieures par rapport à la même heure hier.
Informations XU7RRC – Île de Koh Ta Kiev, AS-133

Le 25/10/2025
- INFO / PHOTOS
Hier (24 novembre), l’équipe XU7RRC a volé de Guangzhou, en Chine, à Phnom Penh, au Cambodge, où elle a ensuite passé la majeure partie de la journée à se rendre à Sihanoukville, sur la côte sud-ouest.

Crédit : RZ3EC
Aujourd’hui, ils effectuent les préparatifs de dernière minute avant de se rendre sur l’île de Koh Ta Kiev, AS-133. QRV jusqu’au 3 décembre.

Crédit : RZ3EC

Crédit : RZ3EC
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[22 NOVEMBRE]
Aujourd’hui (à 14h00 UTC), l’équipe XU7RRC s’est rassemblée à l’aéroport et a complété toutes les procédures avant départ. Le groupe est maintenant à bord du vol vers le Cambodge. D’autres mises à jour seront fournies à l’arrivée. Photo fournie par l’équipe.

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[16 NOVEMBRE]
Les antennes pour les bandes basses de l’expédition au Cambodge sont arrivées avec succès aux Émirats arabes unis. L’envoi comprend une Butternut HF2V pour 80 mètres, qui sera utilisée avec une charge C supérieure, et un kit de fil Spiderbeam pour 160 mètres avec un mât en fibre de verre de 18 mètres.
Les deux antennes seront transportées au Cambodge comme bagages enregistrés par Alexander, A65W, lors de la dernière étape du voyage. L’installation de plusieurs antennes réceptrices dépendra de la configuration du site une fois l’équipe arrivée. Nous avons des transformateurs et des charges de terminaison pour d’éventuelles antennes beverage RX, mais il reste incertain si le terrain permettra de les déployer correctement.
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[5 NOVEMBRE]
Ken VE3LA a indiqué qu’il a commencé ses activités pilotes XU7RRC NA pour fournir des communications fiables avec l’équipe pendant leur prochaine DXpédition.
N’hésitez pas à contacter Ken via son adresse e-mail QRZ.com. Cet effort vise à améliorer la position actuelle du Cambodge (#24 en SSB et #25 en CW) sur Club Log pour la côte est de l’Amérique du Nord.
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[21 OCTOBRE]
L’équipe Russian Robinson et les membres du Miller DX Club seront actifs depuis l’île de Koh Ta Kiev, AS-133, sous l’indicatif XU7RRC du 25 novembre au 3 décembre 2025. QRV sur les bandes HF. QSL via RZ3EC, LoTW. Site web.
Info de la Source * ICI
Propagation Ionosphérique en temps réel dans le Monde entier
Informations CY0S – Île de Sable

Le 25/10/2025
[SUPPORT NCDXF]
La Northern California DX Foundation (NCDXF) est heureuse d’annoncer une subvention de 25 000 $ pour soutenir la prochaine DXpédition CY0S sur l’Île de Sable, prévue fin mars 2026.
La permission officielle d’atterrir sur l’Île de Sable a été accordée et les arrangements pour le transport aérien sont en cours pour l’atterrissage sur le sable.
Dirigée par les DXpéditionnaires expérimentés Murray, WA4DAN, et Glenn, W0GJ, l’équipe comprend également des opérateurs connus tels que Pat N2IEN, Lee WW2DX, Ralph K0IR, Jay K4ZLE, Mike K9NW et Scott NE9U.
Leur site web contient toutes les informations importantes.
Murray a déclaré : « Pour plus de 33 ans, la NCDXF a soutenu nos DXpéditions, et nous sommes très reconnaissants pour votre confiance et votre soutien. »
FlexRadio et DX Engineering sont les principaux sponsors en équipement. Ils utiliseront les nouveaux radios FlexRadio Aurora.
[4 NOVEMBRE]
L’équipe de la DXpédition CY0S sur l’Île de Sable est heureuse d’annoncer l’ajout de Ralph Fedor K0IR à l’équipe.
Ralph est membre du DX Hall of Fame et détient dix prix « DXpedition of the Year ».
L’équipe CY0S est très enthousiaste à l’idée que Ralph rejoigne notre projet prévu du 19 au 31 mars 2026.
Ralph a activé certains des endroits les plus éloignés et inhospitaliers de la planète. Sa biographie est disponible sur le site CY0S :
site web.
La planification progresse bien. Le plus grand défi est de respecter les limites de poids pour les deux vols à bord de l’avion Britten-Norman Islander.
La limite totale pour les deux vols est de 1306 kg (2880 lbs), incluant le poids des neuf membres de l’équipe ainsi que leur nourriture et équipement personnel.
Le poids des membres, de la nourriture et de l’équipement représente 73 % de la limite totale de l’avion.
En raison de cette limite stricte, tous les membres apporteront des repas lyophilisés pour leur séjour sur l’île.
Actuellement, le poids total de l’équipement dépasse la limite, donc l’équipe travaille pour réduire le poids. C’est un défi, mais l’équipe s’y attelle avec diligence.

Photo : Debbie Brekelmans, pilote en chef et responsable des opérations de Sable Aviation
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