Informations KH8A – Samoa américaines

Le 29 octobre 2026

• [MISE À JOUR @ 2130Z] –

Après une escale à Honolulu (les horaires ayant été modifiés par la compagnie aérienne), l’équipe KH8A se trouve actuellement à l’aéroport, dans l’attente de son vol à destination des Samoa américaines. Comme le montre la photo, il ne s’agit que d’une partie de leurs bagages. Deux sacs de ski, quelques valises et des bagages à main ne figurent pas sur la photo.

• [28 OCTOBRE @ 0915Z] –

L’équipe est au complet. Aucun bagage ne manque et aucun n’est visiblement endommagé.

• [28 OCTOBRE @ 2000Z] –

Sept des neuf membres de l’équipe sont arrivés à Vancouver. Il manque encore une personne, qui arrive de Munich (MUC). Un autre membre de l’équipe se trouve déjà à Hawaï (KH6). Nous avons notre correspondance pour Honolulu plus tard dans la soirée. Le vol vers les Samoa américaines (KH8) est prévu le 29 octobre, car Alaska Airlines a modifié les horaires des vols.

• [2 OCTOBRE] –

Le compte à rebours est lancé pour notre DXpédition KH8A aux Samoa américaines, et toute l’équipe est impatiente d’activer cette entité DXCC rare.

Même si notre priorité sera l’Europe (à 15 000 km de distance), nous n’oublierons certainement pas nos amis d’Amérique du Nord, d’Asie et du reste du monde, en particulier sur les bandes basses et en phonie.

Quatre stations équipées d’amplificateurs (400 à 800 W) seront actives 24 h/24 et 7 j/7, avec une répartition équilibrée entre les modes CW, SSB, FT8 et RTTY, de 160 à 6 mètres.

Nous utiliserons une antenne directive filaire pleine grandeur à deux éléments, associée à un pentaplexeur pour les bandes de 20 à 10 mètres. Pour les autres bandes, nous installerons des antennes monobandes soigneusement accordées.

En raison des modifications des horaires de vol de la compagnie aérienne entre KH6 et KH8, nous devons désormais passer trois jours imprévus à Honolulu au lieu d’un seul. Malgré cela, nous restons très confiants quant à notre objectif de réaliser 70 000 QSO.

Nous prévoyons de mettre en ligne quotidiennement les mises à jour du journal de trafic sur Club Log et, si les conditions le permettent, de proposer une retransmission en direct.

La gestion des cartes QSL et des confirmations LoTW se fera comme d’habitude via OQRS sur Club Log ou par l’intermédiaire de notre QSL manager DL4SVA. Les cartes QSL papier devraient être imprimées avant Noël.

Nous sommes parfaitement préparés ! Avec pratiquement la même équipe expérimentée et le même matériel, nous sommes plus confiants que jamais dans nos compétences.

Le soutien mondial de tous les clubs DX et des opérateurs individuels est inestimable. C’est un formidable encouragement à donner le meilleur de nous-mêmes. Un immense merci à toutes les personnes qui nous soutiennent.

Au plaisir de vous retrouver depuis les Samoa américaines ! Que les taches solaires soient avec nous !

• [13 JUILLET] –

Nous avons été agréablement surpris de constater qu’au début du mois de juillet, les conditions de propagation ont brièvement atteint à nouveau un SFI de 200, comme lors du maximum du 25e cycle solaire, bien que cela s’accompagne d’un risque accru de brouillages et de coupures de propagation.

Une prévision de propagation VOACAP réalisée par OH6BG est intégrée à notre site Internet.

Nous sommes impatients de découvrir les conditions de propagation qui nous attendent sur les bandes basses et hautes. Les principales régions radioamateurs du Japon et des États-Unis se trouvent à au moins 8 000 km, tandis que l’Europe est distante de 15 000 km.

Malheureusement, Alaska Airlines a modifié le 30 juin ses horaires de vol pour le mois d’octobre. Les billets avaient pourtant déjà été réservés en mars et avril.

Nous voyagerons depuis l’Allemagne via le Canada ou les États-Unis jusqu’à Hawaï, avant de poursuivre notre trajet vers les Samoa américaines.

Nous passerons désormais deux jours de moins aux Samoa américaines. Nous serons donc actifs du 30 octobre au 12 novembre 2026. Cela signifie également que nous passerons deux jours supplémentaires à Honolulu.

L’organisation de la DXpédition KH8A se poursuit conformément au programme et nous respectons nos engagements.

Quatre stations équipées de petits amplificateurs de puissance Juma seront actives 24 h/24 sur les bandes de 160 à 6 mètres, dans les principaux modes de transmission.

Une partie du matériel a déjà été expédiée aux différents membres de l’équipe, qui résident dans plusieurs régions d’Allemagne.

En tant que DXpédition légère et bien organisée, chaque opérateur transportera environ 30 kg de matériel, bagages personnels compris, lors du voyage en avion.

Deux longs sacs de ski contenant le matériel des antennes seront transportés séparément, moyennant un supplément.

L’équipe tient à remercier les sponsors, les fondations et les stations individuelles pour leur soutien déjà apporté ou promis. Vous trouverez la liste de ces soutiens sur notre site Internet.

• [5 MAI] –

Après les DXpéditions T2C, C21MM, V6D et plusieurs autres expéditions, notre équipe est prête pour une nouvelle aventure.

Cette fois-ci, nous mettons le cap sur les Samoa américaines, dans le Pacifique Sud.

L’île principale de KH8 est montagneuse, ce qui rend les opérations plus difficiles. Il s’agit du même QTH depuis lequel KH8T avait déjà été actif il y a deux ans.

Notre indicatif sera KH8A.

L’organisation de cette expédition, notamment les différentes formalités de visa, n’a pas été facile. Les vols et les hébergements sont désormais réservés.

Le voyage aura lieu du 29 octobre au 13 novembre 2026.

Bien entendu, nous sommes conscients que les conditions de propagation sur les bandes décamétriques hautes se dégradent et que l’activité se déplace progressivement davantage vers les bandes moyennes et basses.

L’équipe est composée de neuf opérateurs : DJ9KH, DK5WL, DL1KWK, DL2RNS, DL4SVA, DL6KAC, DL6KVA, DL7JOM et DL7VEE.

Nous prévoyons d’exploiter quatre stations 24 h/24, de 160 à 6 mètres, dans les modes CW, SSB, FT8 et RTTY.

Notre équipe utilise du matériel de haute qualité, soigneusement contrôlé et sélectionné sur la base de l’expérience acquise lors de nos précédentes expéditions.

Sur les bandes hautes, nous utiliserons notre antenne directive filaire cinq bandes pleine grandeur à deux éléments, fiable et éprouvée, fabriquée par LZ-Antenna, associée à un pentaplexeur.

Cette configuration nous permettra de travailler simultanément sur plusieurs bandes hautes avec une seule antenne.

Pour les autres bandes, nous utiliserons des antennes filaires monobandes soigneusement accordées.

Les mâts flexibles en fibre de verre ainsi que le mât télescopique en aluminium renforcé HD destiné à l’antenne directive sont fabriqués par la société Spiderbeam.

Les émetteurs-récepteurs seront des modèles haut de gamme K4 de la marque Elecraft.

Tout le matériel, dont la majeure partie appartient aux opérateurs eux-mêmes, y compris les petits amplificateurs de différentes marques, restera avec nous pendant les trajets en avion afin d’éviter tout dommage durant le transport.

SITE INTERNET KH8A

C21MM

T2C

Info de la Source * ICI